L'installation d'un boîtier additionnel est une modification qui attire de nombreux propriétaires de Dacia Sandero TCE 90. Cependant, des doutes subsistent quant aux risques potentiels pour la fiabilité du moteur.

Reprogrammation vs. Boîtier Additionnel

Rappelons qu'une reprogrammation consiste à reparamétrer l'ECU (module électronique de gestion moteur) pour accroître la pression de l'injection, etc. C'est donc la manière même dont va être utilisé le moteur qui va être modifiée. Il faut donc ne pas prendre cela à la légère et le résultat (la fiabilité) dépendra à la fois des compétences de celui qui se penche sur le problème mais aussi jusqu'à quel point il veut accroître la puissance.

Il vaut généralement mieux éviter des réglages qui vont pousser le moteur dans ses retranchements surtout que celui qui effectue la reprogrammation peut couper des sécurités moteur qui sont nécessaires pour éviter d'aller trop loin ...

Un moteur DACIA est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible.

Risques et Fiabilité

Plus le rendement d'un moteur est élevé plus sa fiabilité est mise en doute ... Chose tout à fait logique. Un 2.0 qui fait 90 ch a plus de chance de vivre longtemps qu'un 2.0 litres poussé à 200 ch. Cependant cette différence de fiabilité ne peut se voir qu'en cas de brutalisassion du moteur. En conduite normale le risque n'existe quasiment pas. Il faut vraiment taper dedans pour risquer une casse (et encore un moteur d'origine brutalisé peut aussi casser) et puis que faut-il penser d'un 1.2 TCE (Renault) qui fait d'origine 100 ch ? Pourquoi avoir peur de monter sont HDI 90 à 115 ch sachant que l'on fait des 1200 cm3 à 100 ch ?

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Il y a donc bel et bien des risques mais ils restent très limités selon le nombre important de témoignages disponibles sur la ribambelles de forums. Ici les risques sont quasiment réduits à zéro puisque toutes les protections du moteur sont préservées. En cas d'excès dans le régime moteur, du turbo ou de l'injection ce dernier se mettra tout simplement en "sécurité" afin de préserver le moteur.

D'ailleurs le moteur n'a pas besoin de puce pour ce mettre en sécurité, un problème au débitmètre ou vanne EGR peut conduire à cet état (injection et turbo limités à certaines pressions et régimes, un peu comme un reprogrammation à l'envers afin de réduire les contraintes sur les composants).

Boîtier Additionnel Motor Sport®: Installation et Avantages

La réponse est simple comme l'installation d'un boitier additionnel Motor Sport®: vous ouvrez le capot, retirez le cache moteur en plastique puis localisez les connecteurs de la pompe d'injection de carburant et, si vous optez pour la version RACE de notre boitier additionnel, la connectique de pression de turbo présente sur la tubulure d'admission d'air.

Et bien oui une reprogrammation est fiable si elle est bien faite et un boitier additionnel l'est quoiqu'il en soit puisque les sécurités moteurs sont toujours actives.

Nos kits de reprogrammation moteur sont compatibles avec les boîtes manuelles et automatiques anciennes et nouvelles générations, celà comprend les boîtes automatiques doubles embrayages robotisées DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG.

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Description vidéo ci-dessous :Disponible pour les modèles de la liste ci-dessousVoyez également le gain de puissance et de couple pour chaque modèle

Boîtier additionnel numérique EVOLUSSEM Booster Pro

Description :

  • Boîtier additionnel numérique EVOLUSSEM Booster Pro, une vrai reprogrammation additionnelle.
  • Enfin un moyen efficace et sur d'augmenter la puissance de votre véhicule entre 15 et 25% et de 20 à 30% le couple moteur, par la même occasion ce boîtier vous ferra économiser jusqu'à 10% de carburant.
  • Le 1er et seul boitier qualifié de reprogrammation additionnelle, en effet, il fonctionne sur le même principe qu'une reprogrammation, il est directement branché sur le connecteur OBDII du véhicule (prise diagnostic) afin d'avoir un accès complet aux données du calculateur, il peut ainsi travailler de façon complète et autonome en toute sécurité, à la différence d'une reprogrammation, il peut être enlevé quand vous le souhaitez sans laisser la moindre trace.
  • Ce boîtier vous livrera des performances et une fiabilité inégalé grâce à sa nouvelle technologie numérique breveté que seul ce boîtier dispose.
  • Pour prouver sa fiabilité une garantie satisfait ou remboursé pendant 30 jours ainsi qu'une garantie de 10 ans vous est offerte gratuitement avec l'achat de ce boîtier.
  • Plug & Drive : Avec ce merveilleux boîtier plus besoin de passer des heures d'installation, c'est le 1er et seul boitier qui ce branche directement sur le connecteur OBDII (prise diagnostic de votre véhicule), son installation vous demandera pas plus de 5 minutes.
  • Dans ce boîtier nous vous assurons une technologie réellement numérique constitué d'un vrai circuit électronique de qualité et non d'une simple résistance ou potentiomètre comme 90% des boîtiers sur le marché, il agit de la même façon qu'une vrai reprogrammation à la seul différence qu'il peut être retiré quand vous le souhaitez sans laisser de trace, il prend un accès direct aux données du calculateur via le connecteur OBDII du véhicule, ainsi il peut modifier en toute sécurité les paramètres d'origines.
  • Ce boîtier est entièrement en aluminium anodisé de couleur or et noir, ce qui lui donne une très grande résistance thermique et mécanique et surtout un look très classe.
  • Le Booster Pro dispose du dernier système de réglage Auto Adjusting, qui lui permet de ce régler de façon entièrement automatique lors de son installation, il suffit de lancer le mode de réglage automatique en appuyant sur le seul bouton du boitier, la LED indiquera le début et la fin du réglage qui prendra environ 1 minute.
  • Vous vous posez peut-être la question "mais pourquoi les vendez-vous si bon marché alors que certains concurrents vendes à plus de 600 Euros ?" Eh bien, la différence ce situe uniquement au niveau du bénéfice, à 600 Euros par exemple le bénéfice est tout simplement monstrueux, 600 Euros c'est tout de même le prix d'une TV LCD ou d'un ordinateur portable par exemple, pensez-vous qu'il y en à pour une telle somme d'argent dans un simple boîtier ? bien sur que non, ces vendeurs profites de leurs image de marque ou ne vende rien.
  • Aucun organe de sécurité du véhicule ne sera modifié, et le véhicule gardera absolument toutes ces fonctions.
  • Ces 2 voyants indiqueront son bon fonctionnement et le bon transfer des données vers le calculateur de votre véhicule.
  • Mais ce n'est pas tout, ce boîtier est également re-programmable pour un autre véhicule, bien sur à condition que le nouveau véhicule soit compatible avec le Booster Pro.
  • Il vous sera livré rapidement et accompagné de sa notice de montage 100% en Français simple à comprendre.
  • Vous recevrez avec votre commande un kit de fixation comprenant 2 colliers de serrages (type rilsan) de 30cm chacun ainsi qu'une bande de velcro autocollant (scratch) de 5cm, qui vous permettra de fixer ce boîtier en toute facilité ou bon vous semble.
  • Vous avez sans doute entendu parler d'usure ou de casse moteur du aux boîtiers additionnel.... oui, certains boîtiers sont mauvais pour votre moteur, tout dépend sur quels paramètres ils travail, avec déjà plusieurs années d'expérience dans le domaine nous vous certifions que nos boîtiers n'endommagerons absolument rien à votre moteur même à long terme et ceux peut importe le kilométrage du moteur.
  • Si après achat vous avez des problèmes de montage, d'utilisations ou toute autres questions, notre SAV ce fera un plaisir de vous répondre très rapidement et très précisément.

N'attendez plus et essayez-le Important : Pour le type de branchement, cliquez sur le bouton "Sélecteur de type de branchement" en haut de cette page, cela vous affichera l'outil de sélection de type de branchement ainsi qu'une vidéo d'explication.

Notez que la version n'a pas d'importance, par exemple, pour une Clio 3, choisissez simplement Clio, nous déterminerons la version grâce à l'année.

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