Le Dacia Duster, un SUV compact qui a conquis le marché européen, se renouvelle avec une troisième génération très attendue. Ce modèle, apprécié pour son pragmatisme, son économie et son faible coût d'entretien, revient avec une nouvelle identité et un design modernisé.
Le Nouveau Duster : Une Rupture Franche
La presse spécialisée a salué la nouvelle version du Duster, soulignant que Dacia a su comprendre les attentes de ses clients fidèles et de ceux qui hésitaient encore à franchir le pas. Le Duster reprend les ingrédients du succès des générations précédentes, tout en ajoutant une touche de modernité qui le distingue de son image de "voiture low cost".
Le nouveau Dacia Duster affiche une nouvelle identité et un design qui pourraient très bien être adoptés par les constructeurs du standing supérieur.
Une Success-Story à Prolonger
Le Duster est une véritable success-story avec plus de 13 années de carrière, salué par plus de 40 prix et produit à plus de 2,2 millions d'exemplaires. En 2022, il était le SUV le plus vendu en Europe, avec près de 1 000 unités sortant chaque jour de l'usine Dacia de Pitesti en Roumanie.
Le remplacement du Duster pour Dacia est un enjeu important, à l’heure où le segment est porteur, l’erreur n’est pas permise.
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Design Extérieur : Lignes et Matériaux Innovants
Le nouveau Duster conserve des dimensions similaires à son prédécesseur, avec une longueur de 4,34 m et une largeur de 1,80 m. Cependant, il est légèrement moins haut (1,66 m) pour améliorer son aérodynamisme. Son design se distingue par des lignes tendues et dynamiques, renforçant son allure de baroudeur.
L’effet est renforcé par les protections qui se prolongent depuis le bouclier avant, sur les passages de roues et désormais sur le bas de caisse. D’ailleurs ces derniers utilisent un matériau nommé Starkle, qui contient 20 % de propylène recyclé. Selon Dacia, l’un des avantages du Starkle est que, n’étant pas un matériau peint, les petites rayures restent presque imperceptibles.
Le revêtement de la porte avant comporte le nom Duster et le symbole des matériaux recyclés. La ceinture de caisse se prolonge depuis le capot moteur plus allure plus marquée. La fuite du pavillon est inclinée, ce qui permet de réduire le coefficient de traînée et ajoute aussi une touche de sportivité. Le nouveau logo Dacia sculpte cette nouvelle calandre, fine et horizontale, avec un dessin des feux à LED en forme de Y. La ligne est à la fois dynamique à l’avant et robuste à l’arrière. Les hanches sont profondément marquées, les poignées des portes arrière sont dissimulées dans les montants.
Les Motorisations du Nouveau Duster
La gamme Duster propose une offre moteur cohérente pour tous les usages. Elle commence avec le moteur à essence ECO-G 1,0 litre trois cylindres de 100 ch, fonctionnant à l'essence et au GPL, offrant une autonomie de 1 300 km avec ses deux réservoirs de 50 litres chacun. Il y a aussi le 3 cylindres 1,2l de 130 ch couplé à une hybridation légère de 48V. Mais la grande nouveauté est le moteur hybride, déjà connu sous la Clio 5, le 1,6l E-Tech de 140 ch.
Si beaucoup de petits SUV ont abandonné la version à transmission intégrale, ce n’est pas le cas du Duster. Celui-ci propose toujours la version 4×4 en option. Des angles d’approche et de fuite encore plus favorables au franchissement d’obstacles sur les versions 4×4, jusqu’à 31° à l’avant et 36° à l’arrière, et un angle ventral de 24°. La garde au sol est aussi à l’épreuve du tout-terrain avec 210 mm pour la version 4×4.
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Prix et Disponibilité
Les tarifs ont été annoncés en début d’année 2024, et la première version sera positionnée à 19 690 euros (motorisation ECO-G). La version qui pourrait être la plus plébiscitée avec le moteur hybride, se situe au prix de 26 600 euros en version Expression, 28 100 euros en version Extreme et Journey .
Dacia annoncera les prix du nouveau Duster à l’approche de son lancement sur le marché, au printemps prochain. Mais, le Duster actuel restera en production pendant un certain temps après l’arrivée de la nouvelle génération. Les premières livraisons devront débuter au deuxième trimestre 2024.
Protection et Style : Le Pare-Buffle Dacia Duster
Pour ceux qui souhaitent renforcer la protection de leur Duster et lui donner un style plus robuste, le pare-buffle est un accessoire idéal. Placé à l’avant du véhicule, il protège efficacement la calandre et le pare-chocs des projections, petits chocs ou obstacles rencontrés lors d’une utilisation en ville comme sur route non goudronnée.
Chez BodemerAuto, nous proposons uniquement des pare-buffles Dacia Duster d’origine constructeur. Conçus spécifiquement pour le Duster, ils garantissent une compatibilité totale, une installation sécurisée et une esthétique parfaitement intégrée.
Avantages des Pare-Buffles d'Origine
- Protection avant renforcée : protège la calandre et le pare-chocs contre les impacts mineurs.
- Style baroudeur : accentue l’allure aventurière et robuste du SUV.
- Compatibilité garantie : conçus exclusivement pour le Duster, sans adaptation nécessaire.
- Homologation constructeur : conformes aux normes de sécurité et légales sur route.
Fabriqués dans des matériaux résistants, comme l’inox ou l’acier traité, les pare-buffles d’origine allient durabilité et esthétique. Ils conviennent aussi bien aux amateurs de conduite urbaine qu’aux conducteurs aventuriers.
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Tableau Récapitulatif des Motorisations et Prix (Estimations)
| Motorisation | Puissance | Prix (Estimations) |
|---|---|---|
| ECO-G 1,0 litre | 100 ch | 19 690 € |
| Hybride 1,6l E-Tech | 140 ch | 26 600 € (Expression) / 28 100 € (Extreme/Journey) |
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