Les bougies de préchauffage se trouvent sur les moteurs diesel et, au fil du temps, celles de votre Nissan NAVARA qui permettent aux moteurs diesel de démarrer s’abîment.
Sur ces moteurs à injection directe récents, les bougies de préchauffage ne sont pas très sollicitées, sauf en cas de basses températures extérieures (0°C et moins). Elles participent cependant à une opération de post-chauffage qui réduit les émissions polluantes pendant les premières minutes de fonctionnement.
Le remplacement des bougies de préchauffage, bien que simple sur le papier, est une opération délicate. En effet, du carbone et de l'oxydation peuvent bloquer le crayon de la bougie dans le conduit de la culasse, ce qui peut entraîner la casse de la bougie.
Préparation et précautions
Afin de faciliter le démontage, il est conseillé de procéder avec le moteur chaud. Retirer le cache moteur en plastique peut faciliter l'accès, ou au moins la visibilité.
Comme indiqué précédemment, les bougies peuvent casser dans la culasse lors du démontage si elles sont grippées. Le couple de rupture des bougies est d'environ 35 Nm.
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Procédure de remplacement
- Retirez les capuchons en plastique noir des bornes sur les filetages au niveau du raccordement électrique des bougies.
- Étant donné la géométrie de la bougie, l'utilisation d'une douille longue de 12 mm est recommandée.
- Retirez les 4 bougies.
- La pression d'air comprimé est suffisante pour entraîner le moteur sur un demi-tour de vilebrequin.
- Un nettoyage complet du conduit est effectué avec un alésoir spécifique.
- La forme de la culasse autour des puits ne permet pas l'utilisation des dispositifs de centrage d'alésoir fournis dans les kits de nettoyage standard.
- Avec une extrême précaution, déballez les nouvelles bougies.
- Pour information, NISSAN recommande la mise au rebut systématique de toute bougie tombant de plus de 10 cm.
- Insérez délicatement les bougies dans leurs puits, puis vissez-les jusqu'à ce qu'elles soient fermement en place.
NISSAN recommande de serrer les bougies à 20,8 Nm. Compte tenu de l'application de graisse sur les filetages, la force de compression de la bougie sur la culasse est plus importante à sec pour le même couple de serrage.
Serrez les bougies à l'aide de la clé dynamométrique.
Informations sur une bougie de préchauffage spécifique
Cette bougie de préchauffage est une pièce d’occasion de qualité B, conforme aux normes techniques requises pour assurer un démarrage optimal du moteur diesel. Elle porte le numéro OEM 11065AD20A et est compatible avec le moteur YD25DDTi de 2,5 litres, équipé d’une injection directe et d’une transmission manuelle.
Cette pièce convient également à d’autres modèles et variantes utilisant la même référence OEM.
Le prix TTC est de 84,68 EUR, tandis que le prix HT s’élève à 70,57 EUR. La livraison est gratuite, avec un délai estimé à 3-7 jours. Une option de livraison express est disponible moyennant un supplément. La politique de retour intégral sous 30 jours garantit une transaction sécurisée.
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La bougie de préchauffage a été prélevée sur un NISSAN NP300 NAVARA (D40) 2.5 dCi 4WD, un pickup diesel fabriqué en 2007 et immatriculé en Suède. Le véhicule affichait un kilométrage de 220 980 km au moment du démontage. Le moteur, identifié par le code YD25DDTi, développe une puissance de 171 chevaux (126 kW) grâce à sa cylindrée de 2 488 cm³ et son système d’injection directe. La transmission est manuelle, avec le code de boîte M. Le numéro de châssis du véhicule source est VSKBVND40U0223843.
Recommandations importantes
Lors du remplacement d’une bougie de préchauffage, il est recommandé de vérifier l’état des autres bougies ainsi que du système de préchauffage dans son ensemble pour garantir un fonctionnement harmonieux.
L’utilisation de pièces d’occasion contribue à réduire l’impact environnemental en favorisant le recyclage des composants automobiles.
Le Nissan Navara : un pick-up polyvalent
Le Nissan Navara est en concession sous deux configurations : double et simple cabine. Cette dernière version est motorisée par un vigoureux V6 3L turbo diesel de 238 ch (la version du Navara D40 au printemps 2010 est un 2,5L de 190 ch). Avec ce modèle, Nissan entend révolutionner le concept du pick-up en combinant son caractère pratique et le confort d'un SUV.
Esthétiquement, c'est une évidence, le Navara se démarque du reste de la production avec des lignes généreuses et harmonieuses, reprises au Pathfinder. A l'intérieur, l'habitacle est traité avec soin et offre de nombreux équipements, ce qui ne manquera pas d'intéresser les amateurs de pick-up peu habitués à tant d'égard.
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Sur la route, le Navara fait preuve de très bonnes qualités dynamique et transporte ses occupants dans un confort digne d'un SUV. Le Navara est impérial, bien aidé par ses 4 roues motrices, sa garde au sol généreuse et sa boite de vitesses raccourcie. Il affronte sans problèmes tous les terrains, des plus défoncés aux pentes les plus raides !
Au final, le Nissan Navara apparaît comme une alternative fort judicieuse aux 4x4 traditionnels.
Économies sur le remplacement des bougies de préchauffage
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