Ce tutoriel vous guidera à travers le processus de branchement d'un faisceau d'attelage sur votre Toyota RAV4. Il couvre les aspects importants tels que la compatibilité, les types de faisceaux, et les étapes d'installation.

Compatibilité et Versions du Véhicule

Toutes les versions du Toyota RAV4 sont compatibles avec cet attelage. Le faisceau universel 7 broches avec boîtier électronique pour véhicules multiplexés est compatible avec différents types de véhicules.

Types d'Attelages pour Toyota RAV4 V

Il existe différents types d’attelages pour Toyota RAV 4 V, chacun ayant ses propres caractéristiques :

  • Attelage Fixe (Col de Cygne) : La rotule est soit démontable avec outil, soit soudée sur la traverse. Il est prisé pour son prix et sa fonctionnalité, idéal pour un usage professionnel. L’avantage est que la rotule n’est pas à retirer lorsqu’elle n’est pas utilisée.
  • Attelage Amovible : La rotule est facilement démontable sans outil. Il existe deux types :
    • Rotule avec poignée ou gâchette
    • Rotule avec molette : lors de l’installation, un petit « clic » audible survient.
  • Attelage Escamotable : Le système de la rotule est fixé à la traverse et se coulisse facilement sous le pare-chocs lorsqu’elle n’est pas utilisée. Si la plaque d’immatriculation ou l’éclairage du véhicule est masqué par la rotule, elle devra obligatoirement être coulissée sous le pare-chocs.

Faisceau Universel Multiplexé

Le faisceau livré est complet, incluant :

  • Les ferrures véhicule
  • La rotule
  • Le cache rotule
  • La boulonnerie complète
  • Un faisceau universel multiplexé 7 broches

Qu'est-ce que le Multiplexage ?

Le multiplexage correspond à la transmission des informations transitant dans les deux sens (de l'avant vers l'arrière du véhicule et vice versa). Afin de protéger l'ordinateur de bord du véhicule des remontées d'informations (de l'arrière vers l'avant), un boîtier de multiplexage est nécessaire. Sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître au tableau de bord et le véhicule peut à terme être endommagé.

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Compatibilité du Faisceau Universel

Il s'agit d'un faisceau universel. Celui-ci sera donc compatible avec tout type de véhicule. Il se branche par repiquage sur les fils des feux.

Nombre de Broches : 7 Broches

Si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable.

Installation du Faisceau

Pour l'installation, il est nécessaire de prendre son temps pour regarder la vidéo et comprendre comment installer le faisceau, en associant les couleurs aux schémas. Un problème de contact avec les connecteurs peut survenir, il faut donc prendre son temps pour les installer correctement.

Étapes d'Installation

  1. Alimentation du Boîtier : L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la batterie.
  2. Branchement Propre : Du côté de la boite à outils, il est prévu un connecteur. Une prise de raccordement d'autoradio (Toy/DIN) correspond exactement à cette prise. Cela permet de faire un branchement propre.

Outils Nécessaires

Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner. Utilisez une clé de taille 17, 18 ou 19 pour déboulonner le col de cygne. Aucun outil spécial n'est requis.

Découpe du Pare-chocs

Oui, une découpe visible du pare-chocs est nécessaire et il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage.

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Radars de Recul

Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas.

Homologation et Fiabilité

L'attelage est homologué selon les normes européennes. La plaque d'homologation est incluse. En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous les attelages sont homologués selon les normes européennes. Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix.

Codage et Reprogrammation

Aucun codage (ou reprogrammation électronique) n'est nécessaire après l'installation de ce faisceau.

Conseils Supplémentaires

  • Retirer la rotule quand elle n'est pas en usage est recommandé pour éviter des collisions. Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager.
  • L’attelage est discret ce qui est un avantage.

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