Depuis 2020, le Crossland a perdu son X, un changement de nom associé à un changement de style. Sur le marché depuis 2017, le SUV compact se devait de passer par la case restylage pour coller davantage au style insufflé par le Mokka, lui aussi dépourvu de X. C'est un peu le casse-tête de la gamme Opel.
Sous l'ère General Motors, le Mokka X s'est retrouvé avec un frère dans les pattes : le Crossland X. Dès lors, deux SUV compacts pour un constructeur, ça semble un peu trop. Problème mis sur les bras de PSA avec le rachat de la marque.
Les deux SUV sont en effet très proches en termes de dimensions. Seuls 6 cm de long les différencient à l'avantage du Crossland, également plus large de 2 cm et plus haut de 7 cm que le Mokka. Ce dernier incarne un esprit plus jeune et dynamique comme le laisse entendre son look. Le Crossland, s'il arbore la calandre "Vizor", aussi présente sur le Grandland, joue un peu moins sur les formes tendues.
Design et Intérieur
L'intérieur n'a pas tellement évolué avec le restylage. En revanche pour l'habitacle le style n'a pas tellement évolué. Pas de Pure Panel comme sur les dernières réalisations du constructeur. Pas même de compteurs numériques, mais de basiques compteurs à aiguilles associés, dès la deuxième finition, par un ordinateur de bord couleur 3,5 pouces. L'écran tactile de 7 pouces est compris dans la dotation de base.
Le Crossland se montre accueillant et joue clairement la carte de l'espace à bord pour se distinguer du Mokka. L'empattement est notamment plus généreux avec 4 cm supplémentaires. Raffinement réservé à la finition haut de gamme, ou optionnel sur les autres niveaux : la banquette arrière coulissante 60/40 sur 15 cm.
Lire aussi: Fiat 500 : Spécifications et Verdict
Motorisations
Le Mokka offre une variante électrique. Le Grandland s'est converti à l'hybride rechargeable. Et le Crossland... Reste 100% thermique ! Pas d'électrification, totale ou partielle. Le concurrent des Renault Captur et Peugeot 2008 s'en remet à un trois-cylindres essence 1.2 atmosphérique de 83 ch, couplé à une boîte manuelle 5 vitesses.
Deux homologues turbo de 110 et 130 ch complètent la gamme. Sur ces derniers, la transmission gagne un rapport et l'automatique 6 vitesses peut-être sélectionnée sur la version la plus puissante. Le catalogue diesel se contente de deux quatre-cylindres 1.5 de 110 ou 120 ch. Le premier est exclusivement livré en boîte manuelle.
L'Opel Crossland restylé adopte la calandre "Vizor".
Équipements et Finitions
De série, la finition Edition donne accès aux jantes 16 pouces, feux de jours à LED, rétroviseurs électriques, climatisation manuelle, quatre vitres électriques, écran tactile 7 pouces, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au démarrage en côte, régulateur/limiteur de vitesse. La finition GS Line de l'Opel Crossland propose un toit contrasté.
Le Crossland dans son segment
La catégorie des SUV urbains est une vraie fourmilière. Et si chacun trouvera son bonheur en fonction de ses goûts pour l'esthétique, d'autres seront plutôt attentifs aux performances et aux consommations de ces modèles polyvalents. Avec l'entrée en vigueur imminente de nouvelles normes antipollution, de nombreux moteurs sont en sursis.
Lire aussi: Design et performances de l'Audi A3 Berline
Ce n'est pas un secret : l'imminent petit SUV C3 Aircross de Citroën partage ses soubassements avec les Peugeot 2008 et Opel Crossland X. Même si ce projet a démarré bien avant le rachat d’Opel par le groupe PSA Peugeot-Citroën, le SUV Crossland X est le premier modèle à bénéficier de l’aide des Français.
Lire aussi: Bigster : Analyse des caractéristiques
tags: #caracteristiques #opel #crossland #x