Découvrez notre catalogue de pièces détachées neuves pour RENAULT 4CV R1060 et R1062. Grâce à notre catalogue de pièces détachées de Renault 4cv, redonnez vie tout son éclat à votre ancienne. Redonnez vie à votre 4cv dès aujourd'hui grâce à notre catalogue de pièces détachées dédiées à la 4cv !
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Pièces disponibles
Nous vous proposons des produits neufs de fabrication récente pompe à essence filtre à carburant collier durite joints de carburateur de pipe d'admission et d'échappement des produits d'entretien et de nettoyage.
Nous disposons de tôles de réparation de plancher d'aile avant de coin de bas de caisse de longerons grille et sabots d'aile arrière sigle Renault chromé.
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Nous disposons de joints et profiles caoutchoucs ou cellulaires pour l'étanchéité et la finition de votre Renault 4cv. Joint d'entrée et d'intérieur de porte, de pare brise de lunette arrière, coulisse de glace, lèche vitre.
Nous disposons de phares avant de feux arrière de clignotants de cerclage de joints d'embase douilles cabochons cuvelages supports.
Cette rubrique contient les contacteurs thermostats calorstat pressostat thermistances thermo contact manocontact douille voyants. Toutes ces pièces sont neuves et de fabrication récente.
Vous recherchez des silent blocs des amortisseurs un flector une biellette de direction des caches rotules...
Nous disposons de Joint spi de boite de vitesse, d'amortisseur, de silent blocs...
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Informations importantes
L'ensemble des pièces qui vous sont proposées sont neuves. La Renault 4cv est équipée de quatre montages différents de flexibles de frein, de 3 modèles de cylindre de roue et de 2 maitres cylindres différents suivant les années de production. Soyez attentif au descriptif qui est présent sur la fiche de chaque article.
Nous vous conseillons de bien comparer vos pièces avec le descriptif qui est présent.
Livraison et Paiement
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La Renault 4CV : Une légende automobile
Contre l’avis de Louis Renault, les ingénieurs du losange vont préparer une nouvelle voiture, pendant la seconde guerre mondiale. Le patron ne croit pas aux petites autos populaires, même la Juvaquatre lancée en 1938 n’a pas ses faveurs. En 1947 on lance enfin la production de la Renault 4CV, une fois les usines et machines reconstruites. C’est la première auto nouvelle d’après-guerre pour la marque qui n’avait alors que la Renault Juvaquatre break au catalogue.
Les premières autos ont des problèmes de jeunesse ce qui n’aide pas à la production des mottes de beurre, surnom donné à l’auto en raison de sa forme. Techniquement elle se distingue par un moteur tout nouveau : le célèbre 4 cylindres Billancourt de 760 cm³ qui est placé en porte à faux arrière.
En 1949 c’est la toute première auto à moteur arrière à s’engager aux 24h du Mans ! En 1950 son moteur passe à 747 cm³ tandis qu’apparaît la version R1063 est la sportive de la gamme et mènera l’engagement de la régie Renault aux 24h du Mans. On produit alors 350 autos chaque jour et la 4CV est la voiture la plus vendue en France, elle le sera jusqu’en 1955. La 4CV sera exportée aux USA et même produite, sous licence au Japon !
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L’apparition de la Dauphine ne pénalisera pas ses ventes et elle n’arrêtera sa carrière qu’en 1961 juste avant que Renault ne sorte la 4L (lien). La Renault 4CV a bien traversé les ans. C’est une populaire courante et toujours prisée et présente sur de nombreux rassemblements de voitures anciennes.
Petite voiture aux grandes ambitions, la 4CV a marqué l'histoire automobile. C'est une voiture emblématique produite par le constructeur français Renault de 1947 à 1961. Elle est devenue rapidement populaire grâce à son design innovant et son faible coût de production. Elle a été produite à plus d'un million d'exemplaires et est considérée comme l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile française.
La "quatre pattes" est appréciée des collectionneurs pour son charme intemporel et son importance historique en tant que symbole de l'après-guerre.
La Renault 4CV (R1060), lancée en 1947, est une voiture emblématique du renouveau de l'industrie automobile française d'après-guerre. Conçue pour être une voiture accessible et pratique, la 4CV a rapidement gagné en popularité. Elle fut la concurrente directe de la Juvaquatre.
La Renault 4CV Sport (R1062 et R1063), lancée dans les années 1950, était une version sportive de la 4CV, offrant des performances améliorées grâce à un moteur plus puissant et des modifications techniques qui en faisaient un véritable plaisir de conduite.
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