Les soufflets de cardan sont essentiels pour protéger vos cardans en retenant la graisse, assurant ainsi une bonne lubrification. Pour ne pas endommager votre arbre de transmission, il est crucial de bien entretenir vos soufflets de cardan. Ce tutoriel vous guide à travers les étapes nécessaires pour remplacer un soufflet de cardan sur une Opel Corsa C.
Modèles concernés
- Tous les modèles de cardans avec tripode
Ne sont pas concernés par ce tutoriel :
- Têtes de cardan avec double croisillon côté roue (joint "BED")
- Têtes de cardan avec 4 billes côté boite de vitesse (joint "Bendix-Weiss" ⇒ reconnaissable par la forme sphérique du soufflet)
Remarque : il existe plusieurs types de cardans ⇒ "4 billes/double croisillons".
Étape 1: Le kit de réparation de soufflet de cardan
Pour le remplacement du soufflet de cardan, vous aurez besoin d'un kit de réparation qui contient : un nouveau soufflet, deux colliers de serrage et un sachet de graisse pour cardan. Privilégiez les kits qui contiennent également un cône de montage car il facilitera grandement la pose du nouveau soufflet.
Étape 2: Monter la voiture sur un cric
Utilisez un cric afin de surélever la voiture.
Lire aussi: Courroie de distribution Land Cruiser : fréquence de remplacement
Étape 3: Retirer la roue
Retirez la roue en dévissant les différents boulons. Si besoin, retirez l'enjoliveur pour accéder aux boulons de la roue. N’hésitez pas à consulter notre tuto pour apprendre à enlever une roue.
Étape 4: Retirer l’étrier de frein
Dévissez les vis de support d’étrier pour pouvoir le retirer. Vous pouvez utiliser un tournevis pour repousser les plaquettes de frein en cas de besoin. Attachez le support d'étrier à l'amortisseur pour éviter qu'il ne tire sur le flexible hydraulique.
Étape 5: Retirer la rotule de direction
Enlevez la rotule de direction de votre voiture. Vous risquez d'avoir besoin d'un extracteur de rotule pour réussir à déloger facilement la rotule de direction.
Étape 6: Enlever les boulons de fixations d'amortisseur
Retirez les boulons de fixations d'amortisseur. En en retirant qu'un sur les deux vous devriez avoir suffisamment de jeu pour déloger la transmission. Mais si vous n'y parvenez pas, retirez les deux boulons de fixations.
Étape 7: Enlever l'écrou de transmission
Enlevez la goupille et dévissez l'écrou en bout d'arbre de transmission à l'aide d'une clé à douille longue. En effet, la clé à douille doit être longue ou avec une rallonge pour pouvoir exercer une force suffisante.
Lire aussi: Remplacer batterie Captur
Étape 8: Dégager la transmission
Basculez le disque de frein de sorte à pouvoir déloger le bout d'arbre cannelé de la transmission.
Étape 9: Enlever le soufflet de cardan
Coupez les deux colliers à l'aide d'une pince coupante et découpez le soufflet de cardan avec des ciseaux pour pouvoir le retirer facilement.
Étape 10: Mettre le nouveau soufflet sur le cône
Lubrifiez le cône et l’extérieur du nouveau soufflet avec de l'huile puis faites glisser le soufflet sur le cône en le retournant complètement.
Étape 11: Placer le soufflet de cardan
Placez le soufflet sur la transmission à l'aide du cône. Une fois que le soufflet aura passé le cône, vous devez retrousser le soufflet pour le mettre correctement. Enfin, serrez le soufflet du petit côté à l'aide du petit collier.
Étape 12: Remplir le soufflet de graisse
Remplissez l’intérieur du soufflet de cardan avec la graisse fournie puis placer le gros côté du soufflet de cardan sur le joint.
Lire aussi: Tutoriel pile Koleos
Étape 13: Assurer l'étanchéité du soufflet de cardan
Enfin, posez le grand collier de serrage pour assurer l’étanchéité du soufflet de cardan au joint. Voila, votre soufflet de cardan est changé, il ne vous reste plus qu'à tout remonter correctement en reprenant les étapes dans le sens inverse.
Attention : La repose de la tête de cardan étant assez pénible je déconseille la dépose de la tête coté roue.
Une fois la tête libérée, récupérer la rotule centrale et son ressort. Insérer ensuite les 2 autres branches dans les encoches correspondantes de la tulipe. Cette manipulation est facilitée par la fabrication d'un outil spécifique à partir d'un tournevis dont l'extrémité est modifiée ⇒ cf.
Les galets et les aiguilles sont appariés à leurs tourillons respectifs, il est donc important de ne pas les déposer ou en tous cas de ne pas les intervertir. Si besoin les maintenir en place à l'aide de ruban adhésif pour la suite des opérations.
Reposer le circlip de maintien si présent.
Joint GI 62 : Pour les têtes munies d'une plaque anti-déboitage, rabattre les 3 arêtes de la plaque.
tags: #changer #soufflet #cardan #opel #corsa #c