Votre radiateur fait des siennes et ne veut plus refroidir le moteur ? Pensez à faire expertiser votre véhicule Nissan Qashqai+2 1.6 dCi 4x4 pour avoir l’avis d’un professionnel concernant le problème.
Qu’est-ce qu’un radiateur de voiture ?
Situé à l’avant de la voiture Nissan Qashqai+2 1.6 dCi 4x4 derrière la calandre, le radiateur est placé près du bloc moteur. Cet ensemble est entouré d’un boitier en plastique, qui comprend des entrées et des sorties de durite d’alimentation ainsi que d’un réservoir appelé communément vase d’expansion.
Les raisons qui poussent à remplacer le radiateur
Symptômes et causes des défaillances
La première raison poussant au remplacement du radiateur et la vétusté de l’élément. En effet, lorsque le radiateur vieillit, il a tendance à fuir avec des durites et des conduits devenant poreux. Et en hiver, avec le sel sur les routes, les plastiques tendent à se dégrader progressivement. Ensuite, si la voiture a reçu un choc à l’avant lors d’un accident, il faut changer le radiateur vu qu’il est le premier élément du moteur à flancher.
Si la dépose du radiateur moteur se fait généralement dans un garage auto, il est possible de le faire soi-même, mais pour cela il faut d’abord prendre note des diverses instructions du RTA du véhicule, qui est le manuel d’entretien ou le livre technique de la voiture.
Que faut-il faire pour remplacer un radiateur moteur ?
Les outils nécessaires à une opération de remplacement de radiateur
Avant de procéder au remplacement du radiateur, il faut bien se préparer. En premier lieu, il faut s’équiper d’une paire de gants, d’un jeu de clé mixte et d’un jeu de tournevis plat. Ensuite, il est nécessaire d’acheter un bidon de liquide de refroidissement neuf, d’un bidon d’une contenance de 5 litres, d’un bac de vidange et d’un jeu de colliers de serrage.
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Les étapes de remplacement d’un radiateur
Suivez le guide pour mettre de l’air dans le moteur
Pour changer le radiateur moteur, il faut d’abord mettre la voiture sur une surface plane avec un moteur éteint et bien froid. Ensuite, il faut ouvrir le capot puis dévisser les vis de fixation supérieure ou des clips, cela varie en fonction des modèles, avant de débrancher la durite inférieure et de placer un bac vide en dessous.
La prochaine étape consiste à débrancher les durites supérieures puis la sonde du ventilateur si celui-ci est situé directement sur le radiateur. Délicatement, il faut tirer le radiateur vers le haut et le poser au sol. Pour la suite de l’opération, il faut remettre en place toutes les durites puis les serrer avec les colliers de serrage neufs avant de rebrancher la sonde du ventilateur.
Il est aussi possible de mettre en place un ventilateur neuf pour accorder l’ensemble. Enfin, il ne reste plus qu’à fixer le radiateur en remettant les vis en place ou les clips puis remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement neuf via le vase d’expansion. Et pour activer le circuit, il suffit de démarrer la voiture.
Focus sur le pulseur d'air (ventilateur)
Remplacer le moteur du pulseur d'air
La pièce est très difficile à trouver cependant vous pouvez remplacer le moteur et grader la pièce plastique.
To perform this operation more easily and with more space, you can remove the air filter cover and the air ducts. To do this, take a torx 20 bit and unscrew the 3 screws. Remove the plastic nipple using a flat screwdriver. Then remove the air resonator by sliding a screwdriver under the notch and lifting it up while pulling it towards the engine. You can then finish removing the resonator by removing the pipe by aligning the hole and the notch. The motor fan relay is now easily accessible. Remove the screw.
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Celui-ci doit être maintenu au propre et en bon état pour éviter que les surchauffes ne surviennent, ce qui pourrait causer une altération des performances et occasionner des dommages au niveau du moteur puisque celui-ci n’est plus refroidi comme il le faut.
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