Vous cherchez un véhicule électrique pratique, économique, fun et disponible sans permis ? La Citroën Ami est LA solution de mobilité urbaine et électrique par excellence.
La Citroën Ami, c’est plus qu’une simple voiture : c’est un véhicule électrique nouvelle génération, sans permis, 100 % pensé pour vos trajets du quotidien. Et en plus, c’est écologique puisque la voiture est 100 % électrique !
Que vous soyez ado, actif ou retraité, ce petit bijou vous permet de vous déplacer avec style et liberté.
La Citroën Ami est une voiture 100% électrique conçue pour deux personnes et possède un coffre assez spacieux pour son format.
Depuis 4 ans, le marché a doublé, passant de 13 376 engins à 26 238, démontrant ainsi l'essor fulgurant de l'électrification dans ce secteur.
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Les nouveaux modèles électriques ont séduit les consommateurs grâce à leur design moderne, leur praticité urbaine et leur faible impact environnemental.
Le succès incontestable de la Citroën Ami en est un exemple flagrant ; il suffit de jeter un coup d'œil devant certains lycées pour constater l'omniprésence de ces quadricycles électriques.
Citroën a réussi à marquer les esprits grâce à son originalité et à sa politique de prix agressive, débutant à seulement 7 990 € (avant bonus).
Son succès repose notamment sur une autonomie de 75 kilomètres avec seulement 3 heures nécessaires pour une charge complète sur une prise domestique, comparé à environ 4 heures pour d'autres voitures sans permis concurrentes.
De plus, la Citroën Ami est disponible à la fois dans les concessions Citroën et chez Fnac Darty.
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Design et Caractéristiques de la Citroën Ami
La Citroën Ami n’est pas très jolie, mais, au moins, elle ne ressemble pas aux voitures de la vie de tous les jours. Inspiré de la mythique 2 CV, le constructeur a opté pour un design symétrique (même pour les portes à ouverture inversée).
Comme le concept dont elle est tirée, l’Ami a des allures de jouet mais sa compacité est un modèle d’agilité : 2,41 mètres de long, 1,39 mètre de large et 1,52 mètre de haut.
Malgré son look riquiqui, la Citroën Ami n’entend pas sacrifier l’habitabilité pensée pour deux personnes. « L’agencement des deux sièges symétriques agencés en décalé offre une véritable sensation d’espace et une aisance de mouvement à chacun des occupants, tant au niveau de la largeur aux épaules, que de l’espace aux jambes ou à la tête », promet la firme française.
L’accent est également mis sur la luminosité à bord grâce à de larges surfaces vitrées. À noter que le siège conducteur est réglable en longueur tandis que celui pour le passager est fixe.
En tout, la Citroën Ami sera déclinée en sept versions, en partant de la toute première baptisée ‘Ami Ami’. On pourra la personnaliser avec l’un des kits suivants : ‘My Ami Grey’, ‘My Ami Blue’, ‘My Ami Orange’ et ‘My Ami Khaki’.
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Ces packs teintent les enjoliveurs et ajoutent des accessoires utiles (filet central de séparation, filet de porte, tapis de sol…).
Voiture sans permis oblige, la Citroën Ami ne pourra pas rouler très vite. Sa vitesse de pointe sera limitée à 45 km/h, comme voulu par la législation en vigueur.
L’Ami est équipée d’une petite batterie de 5,5 kWh qui promet une autonomie de 70 kilomètres, suffisante pour assurer les trajets quotidien de la majorité des conducteurs urbains et périurbains.
La Citroën Ami est privée d’un écran dédié à l’infodivertissement, mais il sera possible de s’en remettre à son smartphone, posé à portée du regard et des doigts.
Achat et Location : Flexibilité et Accessibilité
Citroën a pensé l’Ami pour que la voiture soit très simple à commander, à l’instar d’un produit classique que l’on achèterait sur Amazon. C’est pourquoi le configurateur en ligne est très clair et ne comporte que peu de cases à cocher jusqu’à la validation.
Pour la distribution de l’Ami, Citroën a choisi une nouvelle approche, plus en phase avec la consommation actuelle. On pourra ainsi la commander en ligne en quelques clics, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec livraison à domicile ou dans un point de retrait (exemple : les concessionnaires partenaires).
Citroën s’est également associé aux enseignes Fnac et Darty. Dans un premier temps, une trentaine de magasins proposera de découvrir l’Ami. Pour celles et ceux qui voudront recevoir l’Ami chez eux, Citroën proposera un forfait livraison à domicile facturé 200 euros. Il comprend la remise des clés et une prise en main de 30 minutes en compagnie d’un expert.
Le site de vente en ligne dédié à l’Ami est lancé depuis le mois de mai. Le déploiement dans les magasins Fnac et Darty, ainsi qu’au sein du réseau Citroën, est prévu pour la mi-juin.
Louer une Citroën AMI est très simple ! Vous pouvez tester la Citroën Ami en location, et si le coup de cœur est là, pourquoi ne pas envisager l’achat ? Et si vous tombiez amoureux de l’Ami ? On comprend : modèle compact, électrique, personnalisable, elle a tout pour plaire !
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Prix et Financement
La Citroën Ami n’étant pas une voiture, elle ne bénéficie donc pas du bonus écologique que nous connaissons habituellement, à savoir 6 000 euros pour une voiture à moins de 47 000 euros. Le montant de l’aide est de 250 euros par kWh d’énergie de la batterie sans dépasser 27 % du coût d’acquisition TTC augmenté du coût de la batterie si elle est louée.
Citroën affiche son quadricycle à partir de 7 790 euros sur son site, bonus écologique de 900 euros non déduit. Il s’agit d’une offre de location longue durée sur 48 mois et 10 000 kilomètres par an, soit 40 000 km au total.
Citroën offre plusieurs solutions de financement pour son Ami. Avec ou sans apport, sur 24, 36 ou 48 mois, avec 10 000 ou 15 000 km par an… Il est possible de moduler son financement comme on le souhaite.
Dans le cadre du service d’auto-partage Free2Move, en optant pour la formule simple sans abonnement payant, la location coûte 0,39 euro la minute, 18 euros la première heure (ensuite neuf euros par heure, les heures suivantes).
Alternatives sur le Marché
Bien que la Citroën Ami ait connu un grand succès, d'autres modèles émergent sur le marché des voitures sans permis électriques :
- Fiat Topolino : Une concurrente avec un style plus travaillé et une option cabriolet, disponible à partir de 59 €/mois en location longue durée ou 9 890 € à l'achat.
- Aixam e-City : Une voiture sans permis électrique avec un design quasi-identique à celui d'une voiture traditionnelle, disponible à 12 999 €.
- Ligier Myli : Offre le choix entre plusieurs capacités de batterie (4,14 kWh, 8,28 kWh et 12,42 kWh), avec un prix de départ à 12 499 €.
- Mega e Scouty : Un quadricycle léger tout-terrain avec une autonomie de plus de 100 km, proposé à partir de 15 900 €.
Tableau Comparatif des Modèles Électriques Sans Permis
| Modèle | Autonomie | Prix de départ |
|---|---|---|
| Citroën Ami | 75 km | 7 990 € (avant bonus) |
| Fiat Topolino | NC | 9 890 € (avant bonus) |
| Aixam e-City | 95 km | 12 999 € |
| Ligier Myli | 63 km (petite batterie) | 12 499 € |
| Mega e Scouty | 113 km | 15 900 € |
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