La mini-citadine Citroën C1 est entrée dans sa seconde génération en 2014, après une première mouture en 2005. Cousine des Toyota Aygo et Peugeot 108, la Citroën C1 se frotte également à d’autres petites citadines sur son segment, telles que les Renault Twingo, Fiat 500, Volkswagen Up!, Seat Mii et Skoda Citigo notamment. Produite jusqu'à la fin 2021 à l'usine de Kolin en République Tchèque, aux côtés de ses jumelles, l'usine est aujourd'hui la propriété exclusive de Toyota.
La Citroën C1 est proposée en versions 3 et 5 portes, avec une déclinaison Airscape disposant d’un toit découvrable en toile. La Citroën C1 deuxième génération adopte un look plus moderne que celle qu'elle remplace mais ne se veut pas non plus aussi extravagante que sa jumelle Toyota Aygo. Quoi qu'il en soit, sa ligne a plutôt bien vieilli, la marque aux Chevrons n'a pas jugé utile de la restyler. Il faut dire qu'elle a décidé de ne pas la remplacer. Du trio original (C1-108-Aygo), seule la japonaise est renouvelée pour une troisième génération.
Citadine par excellence, la Citroën C1 n'est disponible qu'avec de petites motorisations essence. Une version assez puissante de 82 ch a été proposée pendant quelques temps mais, en fin de vie, ne restait plus que le petit trois-cylindres d'origine Toyota. Même si elle n'a été retouchée depuis sa sortie en 2014, la Citroën C1 a plutôt bien vieilli.
Caractéristiques Techniques et Performances
5 cm plus longue que son aînée, la C1 reste, avec 3,47 m de long, un véhicule de petite taille et facile à manier, idéale pour la ville. Côté habitabilité, il ne faut pas attendre des miracles. Les places avant sont généreuses, mais celles à l'arrière ont été sacrifiées au profit du volume de coffre. Enfin, avec 196 dm3, il reste réduit à la portion congrue.
La Citroën C1 est équipée d’un moteur essence à trois cylindres de 1,0 litre, développant 72 chevaux. Il ne faut pas s’attendre à des miracles en termes de performance, mais ce moteur, associé à une agréable boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, permet une conduite souple et économique. En termes de consommation, la Citroën C1 s’en sort très bien, avec une moyenne de 4,8 litres aux 100 km en conduite mixte. Cela est dû en partie à son moteur à essence de 1,0 litre, mais aussi à son poids plume de seulement 840 kg.
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Voici un aperçu des spécifications techniques de la Citroën C1 II VTi 72 S&S Live :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 3,47 m |
| Largeur | 1,62 m |
| Hauteur | 1,46 m |
| Empattement | 2,34 m |
| Poids à vide | 840 kg |
| Volume de coffre | 196 litres |
| Puissance maxi | 72 ch |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Consommation mixte | 4,8 L/100km |
| Emission de CO2 | 108 g/km |
Finitions et Équipements
La Citroën C1 est proposée en trois niveaux de finition : Live, Feel et Shine. Tous ces niveaux de finition sont équipés du même moteur essence 1.0 à trois cylindres VTi de 72 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
- Finition Live : ABS, AFU, ESP, aide au démarrage en pente, airbags frontaux, latéraux avant et rideaux, etc.
- Finition Feel : En plus de Live, elle inclut la climatisation, la condamnation centralisée avec PLIP, le kit mains libres Bluetooth, etc.
- Finition Shine : En plus de Feel, elle propose la caméra de recul, les jantes alliage 15 pouces, le Mirror Screen, etc.
Fiabilité et Entretien
D'après nos recherches et l'analyse des données disponibles, la Citroën C1 I équipée du moteur essence 1.0 offre une fiabilité globalement satisfaisante, malgré quelques points d'attention. Son bloc moteur robuste et sa simplicité mécanique en font un véhicule relativement fiable sur la durée. Cependant, certains problèmes récurrents méritent d'être signalés, notamment au niveau de l'étanchéité et de la transmission, surtout dans les versions à boîte automatique.
Voici quelques témoignages d'utilisateurs :
- ★★★★☆ "Ma C1 1.0 essence a été une compagne fidèle pendant plus de 13 ans. Le moteur n'a jamais flanché malgré mes 145 000 km, essentiellement en ville."
- ★★★☆☆ "J'ai acheté ma C1 en seconde main et elle m'a globalement donné satisfaction pour mes trajets quotidiens. Cependant, j'ai eu plusieurs problèmes avec la boîte automatique BMP5 qui a montré des signes de faiblesse dès 60 000 km."
- ★★★★★ "Parfaite petite citadine qui ne m'a jamais laissé tomber. J'ai opté pour la version manuelle et je n'ai eu aucun problème majeur à signaler."
Pour garantir la longévité de votre Citroën C1 I, il est recommandé de suivre scrupuleusement le programme d'entretien préconisé. La révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou une fois par an. Une attention particulière doit être portée à l'étanchéité générale du véhicule et à l'état du réservoir, points faibles identifiés sur ce modèle.
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Voici une idée des coûts d'entretien :
- Révision standard : 120€ - 180€
- Remplacement embrayage : 450€ - 650€
- Changement courroie de distribution : 350€ - 500€
- Freins avant (plaquettes + disques) : 220€ - 300€
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