L'Opel Astra 5 est une compacte qui offre un espace intérieur correct tant à l'avant qu'à l'arrière. Si le rapport entre encombrement et habitabilité/coffre n'est pas exceptionnel, l'Astra se révèle être une compacte très habitable au niveau des places arrière.
Habitabilité et Coffre
L'habitabilité de l'Opel Astra 1.3 CDTi 90 ch « Enjoy » 5 portes est bonne. Elle accueille confortablement 5 occupants ou 4 adultes. Le coffre reste honorable avec 370 litres pour la berline classique. En version break Sports Tourer, l'Astra devient très longue puisqu'elle atteint 4.7 mètres ! Cependant, le coffre devient une soute avec 540 litres disponibles sous la plage arrière.
En version break, l'Astra propose 500 litres de contenance en configuration normale et près de 1600 litres lorsque la banquette arrière est rabattue.
Modularité
La banquette arrière se rabat en deux morceaux pour former un plancher plat, que ce soit sur le break ou la berline classique. La banquette arrière est fractionnable en 60/40, ce qui facilite le chargement d'objets volumineux.
Confort et Insonorisation
Si l'insonorisation reste honnête avec toutefois quelques bruits moteurs qui remontent, l'amortissement pourra paraître un peu ferme pour certains. Les suspensions sont fermes. Il aurait été judicieux que la clientèle puisse opter pour un amortissement piloté comme le proposait les anciennes versions.
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Matériaux et Présentation Intérieure
La présentation est très bien réalisée avec une console centrale très bien intégrée qui respire la qualité. La planche de bord est séduisante, avec un dessin plutôt réussi qui reflète l'image du design extérieur. Les matériaux utilisés dans l'habitacle sont de bonne qualité.
Hélas, je suis plutôt du genre allergique aux plaquages laqués noirs qui font tocs et sont fragiles. Et ici on peut dire que vous ne aurez une bonne couche puisque ce matériaux traverses toute la planche de bord ! Mais cette texture est dans l'air du temps et semble plaire à la clientèle.
Equipement et Technologie
Le système OnStar est disponible de série sur les deux plus hauts niveaux de finition innovation et Dynamic. Ce système inclut un service d'assistance automatique en cas d'accident. Une alerte est alors automatiquement envoyée lorsque l'auto détecte un choc important. L'instrumentation est peut-être moyennement pratique à utiliser, obligeant à quitter la route des yeux assez souvent pour utiliser l'instrumentation.
Avis sur la Vie à Bord
Synthèse des avis sur la vie à bord :
- Confort global : 42 aiment / 12 n'aiment pas
- Confort des sièges : 13 aiment / 2 n'aiment pas
- Insonorisation et bruit perçu : 30 aiment / 9 n'aiment pas
- Finition / qualité des plastiques : 14 aiment / 9 n'aiment pas
- Habitabilité : 17 aiment / 2 n'aiment pas
- Volume de coffre : 3 aiment / 20 n'aiment pas
Synthèse de vos avis sur la vie à bord
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- Confort global : 121 aiment / 15 n'aiment pas
- Confort des sièges : 8 aiment / 6 n'aiment pas
- Confort banquette arri. : 1 aime
- Insonorisation et bruit perçu : 46 aiment / 29 n'aiment pas
- Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
- Bruit d'air : 1 aime / 6 n'aiment pas
- Bruits parasites : 2 aiment / 7 n'aiment pas
- Finition / qualité des plastiques : 52 aiment / 16 n'aiment pas
- Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas
- Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
- Qualité des assemblages : 1 aime / 2 n'aiment pas
- Présentation intérieure : 8 aiment / 1 n'aime pas
- Luminosité : 1 aime
- Qualité son/autoradio : 12 aiment / 1 n'aime pas
- Modularité : 3 aiment
- Habitabilité : 12 aiment / 11 n'aiment pas
- Position de conduite : 1 aime
- Usure des sièges : 1 n'aime pas
- Rétrovision : 1 aime / 7 n'aiment pas
- Visibilité avant : 3 n'aiment pas
- Volume de coffre : 12 aiment / 8 n'aiment pas
- Volume du réservoir : 1 n'aime pas
- Nombre de rangements : 2 aiment / 4 n'aiment pas
- Roue de secours : 2 n'aiment pas
Motorisation et Performances
Le moteur diesel 1.3 CDTi 90 ch n'est pas suffisamment puissant. Sur route, les accélérations sont faibles et les reprises insuffisantes. Il faut presque 14 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et presque 19 s pour passer de 80 à 120 km/h en 5ème ! Sur route, les dépassements sont peu aisés.
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