La Citroën C4 Cactus se distingue par sa légèreté et son agilité sur la route. Elle est plus courte qu'une Citroën C4, ce qui explique en grande partie la différence de poids. Conçue sur la plateforme de la précédente Citroën C3, la C4 Cactus pèse environ 150 kg de moins qu'une Citroën C4, affichant une masse de 1 008 kg sans conducteur pour sa version essence d'entrée de gamme.
La C4 Cactus a recours à des matériaux performants en matière d'allègement, avec de l'acier à très haute limite élastique (THLE) et de l'aluminium pour le capot et les poutres avant et arrière.
Caractéristiques Techniques
La C4 Cactus est équipée d'un train avant pseudo-McPherson, d'un train arrière à traverse déformable et d'une direction assistée électrique à assistance variable.
On retrouve sous le capot de la petite berline compacte Citroën, des moteurs de faible cylindrée de dernière génération (moteur essence PureTech et diesel BlueHDi). Les moteurs à boîte manuelle ont cinq ou six vitesses. Une boîte de vitesses automatique (EAT6) est proposée en option sur le moteur essence PureTech 110 ch et sur le diesel BlueHDi 120 ch.
Performances sur Route
Les performances sur route de la petite berline compacte Citroën sont correctes. La direction assistée électrique à assistance variable procure au conducteur une sensation de sécurité tout en lui procurant une bonne remontée d'information de la route. L'assistance variable offre une augmentation progressive de l'effort à exercer au fur et à mesure de l'accroissement de la vitesse. Elle procure une grande douceur lors des manœuvres à basse vitesse.
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La tenue de route est bonne. Les suspensions de la Citroën C4 Cactus sont souples. La voiture prend un peu de roulis. Maniable en ville, la Citroën C4 Cactus est moins à son aise sur route. Dotée d'un diamètre de braquage de 10,9 m entre trottoirs, la Citroën C4 Cactus permet des manœuvres aisées dans les milieux restreints.
Performances des Différentes Motorisations
Voici un aperçu des performances des différentes motorisations de la Citroën C4 Cactus :
- C4 Cactus 1.2 PureTech 110 S&S : Couple de 205 Nm à 1 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 9,2 secondes, vitesse de pointe de 193 km/h.
- C4 Cactus 1.2 PureTech 110 S&S (boîte automatique) : 0 à 100 km/h en 9,9 secondes, vitesse de pointe de 188 km/h.
- C4 Cactus 1.2 PureTech 130 S&S : Couple de 230 Nm à 1 750 tr/min, 0 à 100 km/h en 8,1 secondes, vitesse de pointe de 230 km/h.
- C4 Cactus BlueHDi 100 : Couple de 250 Nm à 1 750 tr/min, 0 à 100 km/h en 10 secondes, vitesse de pointe de 190 km/h.
- C4 Cactus BlueHDi 120 EAT6 : Couple de 300 Nm à 1 750 tr/min, 0 à 100 km/h en 8,7 secondes, vitesse de pointe de 201 km/h.
Avec ses performances supérieures, la C4 Cactus 1.2 PureTech 110 S&S est plus à l'aise sur route.
La technologie Stop&Start à démarreur renforcé utilisée sur la version BlueHDi 100 est silencieuse à l'arrêt. Le moteur se met en veille à une vitesse de 0 km/h, boîte de vitesses au point mort et pédale d'embrayage relevée. Le moteur redémarre dès que la pédale d'embrayage est enfoncée. Le délai de mise en action du moteur est de l'ordre de 500 ms, ce qui est inférieur au temps nécessaire pour engager une vitesse. La transparence de fonctionnement est totale pour le conducteur, que ce soit lors de la coupure du moteur ou de son redémarrage.
Aides à la Conduite
La C4 Cactus propose douze aides à la conduite, améliorant la sécurité et le confort du conducteur :
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- Freinage automatique d'urgence Active Safety Brake
- Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation
- Alerte de franchissement involontaire de ligne
- Coffee Break Alert
- Alerte Attention Conducteur
- Système de surveillance d'angle mort
- Caméra de recul
- Aide au démarrage en pente
- Éclairage statique d'intersection
- Park Assist
- Accès et démarrage mains libres
- Grip Control
Le freinage automatique d'urgence Active Safety Brake réduit les risques de collision venant de l'avant en freinant à la place du conducteur. La caméra multifonction située en haut du pare-brise détecte les obstacles (par exemple un véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt). Le système actionne le freinage automatiquement lorsqu'un risque de collision est détecté, dès 5 km/h.
La reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et affiche l'information au combiné. Cette vitesse peut être enregistrée d'un seul geste comme consigne pour le régulateur / limiteur de vitesse.
L'alerte de franchissement involontaire de ligne détecte à plus de 60 km/h le franchissement involontaire de ligne blanche continue ou pointillée sans que le clignotant soit activé et alerte le conducteur avec un son et un retour visuel dans le combiné.
Le Coffee Break Alert prévient le conducteur lorsqu'il est temps de faire une pause après un roulage de deux heures à des vitesses supérieures à 70 km/h.
L'alerte Attention Conducteur alerte le conducteur en cas de baisse de vigilance. Le système évalue l'état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol grâce à la caméra multifonctions située en haut du pare-brise.
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Le système de surveillance d'angle mort avertit le conducteur de la présence d'un véhicule dans les angles morts, par un voyant dans les rétroviseurs extérieurs.
Le Park Assist est une aide active au stationnement, en créneau ou en bataille. Le système détecte automatiquement une place, puis pilote la direction pour se garer.
La caméra de recul permet de visualiser la vue arrière du véhicule, agrémentée de repères de couleurs en fonction de la proximité des obstacles dès le passage de la marche arrière.
L'aide au démarrage en pente facilite les démarrages en côte. Le système empêche le déplacement non souhaité du véhicule dans une côte lorsque la pédale de frein est relâchée. Cette fonction agit sur des pentes supérieures à 3% en stabilisant le véhicule pendant 2 secondes.
L'éclairage statique d'intersection allume le projecteur antibrouillard droit ou gauche en plus du flux principal du projecteur pour éclairer jusqu'à 75° l'angle droit ou gauche du véhicule selon l'angle du volant. Le système agit en dessous de 40 km/h.
L'accès et démarrage mains libres permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule tout en gardant la clé sur soi.
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