À Châteauneuf-sur-Loire (Loiret), les paroissiens, amateurs de musiques anciennes, touristes et cyclistes de la Loire à Vélo ont retrouvé fin novembre l’église Saint-Martial, entièrement rénovée. Le projet de restauration de ce joyau de l’architecture romane, construit en 1164, remonte à 2016. Dans son histoire contemporaine, l’édifice religieux, classé monument historique en 1946, n’avait pas été épargné par les ravages de la guerre. La toiture avait été éventrée par les bombardements de 1940, qui avaient provoqué un incendie dévastateur. De lourds travaux ont été engagés entre 1946 et 1959. Plus tard, dans les années 1990, c’est au tour du clocher du XVIe de faire l’objet d’un investissement conséquent.

Restauration de l'Église Saint-Martial

L’urgence d’aujourd’hui concernait la toiture, le chœur, la nef et les vitraux : « Des paroissiens se plaignaient des gouttes d’eau qui leur tombaient dessus. Et dans cette église, nous avons la chance d’avoir un orgue précieux et réputé que nous voulions évidemment préserver », justifie Marielle Pierre, l’élue municipale en charge de la Culture.

Techniques de Restauration

À l’arrivée en 2014 de la nouvelle équipe municipale, dirigée par Florence Galzin, la décision a rapidement été prise d’entreprendre une étude de programmation pour définir les priorités du chantier, qui a fait intervenir quatre entreprises spécialisées dans la taille de pierre, la maçonnerie, la charpente en bois, la couverture et le rafraîchissement de vitraux. « Nous avons par exemple procédé au remplacement total des ardoises, avec des clous en cuivre, carrés crantés, c’est-à-dire que les artisans ont vraiment respecté toute la méthodologie des monuments historiques », détaille l’élue.

Financement des Travaux

Au total, le chantier de restauration de l’église de Châteauneuf-sur-Loire aura coûté 1,87 million d’euros, financés par la commune pour moitié, la Drac à hauteur de 842 191 euros, le Département (72 321 euros), et la Fondation du patrimoine (49 430 euros) grâce à 85 donateurs, particuliers et entreprises. La commune va maintenant porter ses efforts au sauvetage des douves du château, qui menacent de s’effondrer. Comme chaque année, Marielle Pierre a déposé un dossier auprès de la Mission Bern pour faire partie de la sélection du prochain loto du patrimoine. Car les sommes à réunir pour cet investissement sont au moins comparables au chantier de l’église Saint-Martial.

Citroën : Innovations et Évolution

Cette Citroën B12 de 1926 présentait une évolution technique qui la rendait alors plus sûre. Dans cette famille implantée à Savigny-les- Beaune, on est vigneron de père en fille, ou en fils, depuis 1730. Et aussi Citroëniste ! « J’avais 5 ans quand mon père a acheté sa Traction et je peux vous dire que ça marque à cet âge là ! » se souvient Guillaume Camus. Résultat : la première voiture de collection qu’il s’est offert en 2002 à 25 ans a été une Citroën DS 21 ! Dans les vignes, il se déplace avec une Citroën Méhari orange entièrement remise à neuf. Avec tout un rituel pour la mettre en route cette Citroën B12 ! Le réservoir de 25 l se situant devant le parebrise, il suffit d’ouvrir le robinet en cuivre sous le tableau de bord pour que l’essence descende directement dans le carburateur Solex. Ne reste plus qu’à appuyer sur le démarreur au pied à côté des pédales. Ou si la batterie est faiblarde, démarrer à la manivelle !

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Innovations Techniques de la Citroën B12

Mais ne vous fiez pas à son charmant look vieillot avec sa capote. Cette torpedo Citroën B12 présentait en fait une particularité invisible qui en faisait une voiture révolutionnaire à l’époque. « C’est la raison pour laquelle mon père l’avait dénichée en 2002 pour la restaurer : elle était la première Citroën dotée de 4 freins sur les 4 roues ! La Citroën B12 se distinguait aussi du modèle précédent dont elle dérivait, la 10 HP, par un chassis renforcé et une suspension à ressorts semi-elliptiques à l’avant pour optimiser son confort et sa tenue de route. Autant d’atouts technique qui firent de la Citroën B12 la voiture la plus appréciée des Français : en 1926, sur 600 000 automobiles en circulation, 175 000 étaient des Citroën.

Évolution et Révolutions Citroën

Comme la carrosserie tout acier beaucoup plus robuste en 1925 sur la B10, la première Citroën C4 de 1932 avec la nouveauté du moteur flottant monté sur des silent bloc en caoutchouc qui supprimaient les vibrations. Puis vinrent les révolutions qui allaient obliger tous les autres constructeurs à se remettre en cause pour rivaliser avec ce concurrent iconoclaste. Puis en 1955, un nouveau coup d’éclat faisait vieillir toutes les autres nouveautés du salon de l’Auto, un OVNI appelé la DS avec son style et sa suspension hydropneumatique uniques au monde. Enfin ! Le dernier modèle de cette berline familiale remontait à 2008 et s’était arrêté en 2018. Depuis, les Citroënistes n’avait rien de nouveau à se mettre sous la dent mis à part des SUV plus à la mode. Mais pour se garantir des chances de succès, cette nouvelle C5 a du se résoudre à un compromis entre le créneau en baisse des berlines et celui des SUV en plein boom. Résultat : la C5 de 2021 est une familiale légèrement surélevée avec des attributs de protection de carrosserie façon baroudeur.

Le Groupe Chopard Automobile : Une Aventure Familiale

Découvrez l'histoire d'une aventure familiale. Le Groupe Chopard Automobile, avant de devenir un acteur majeur incontournable de la distribution de véhicules en France, est surtout une histoire familiale qui débute en 1958 à Morteau, dans le Doubs, en Franche-Comté.

Expansion du Groupe

1995 - Erik Chopard Lallier crée la Holding ECL et fonde Chopard Groupe Automobile en reprenant la concession familiale de Peugeot Dole suite au départ à la retraite de M. Cyprien Chopard Lallier. Suivra par la suite le rachat de plusieurs concessions sous les bannières Peugeot et Citroën, toutes deux appartenant au Groupe Stellantis, ainsi que l’intégration, 20 ans plus tard, d’autres marques telles que Mercedes-Benz, Kia, Opel, Alfa Roméo, Jeep et DS Automobiles, Smart. Le siège du Groupe est implanté sur son territoire historique de Franche Comté à Besançon.

Chronologie des Acquisitions

  • 2001 - Acquisition de la concession Peugeot Salins-les-Bains, dans le Jura.
  • 2003 - Acquisition de la concession Peugeot Pontarlier, dans le Doubs.
  • 2005 - Acquisition des concessions Peugeot Chaumont & Langres, en Haute-Marne. Le Groupe Chopard Automobiles compte désormais 7 concessions dans l’Est de la France.
  • 2006 - Le Groupe souhaite désormais s’étendre dans le Sud-Est de la France. Il fait l’acquisition des concessions Peugeot Gap, dans les Hautes-Alpes, ainsi que Digne et Manosque, dans les Alpes-de-Haute-Provence.

Développement Continu

2007 - 2008 - Dans une volonté de renforcer sa présence dans l’Est et le Sud-Est de la France, le Groupe Chopard Automobile fait l’acquisition de plusieurs concessions et agents. Pour l’Est, le Groupe fait l’acquisition de la filiale Peugeot Dijon et de l’agent Peugeot Nuits-Saint-Georges, en Côte-D’Or, ainsi que de l’agent Peugeot Gray, en Haute-Saône. 2009 - Pour approvisionner les concessions en pièces détachées, le Groupe Chopard Automobiles crée IPERIA, une plateforme de pièces de rechange établie à Fauverney, en Côte-D’Or.

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Années 2010

  • 2011 - Acquisition de Peugeot Beaune, en Côte-D’Or.
  • 2012 - Pour assurer au mieux son développement, le Groupe Chopard Automobile instaure une structure marketing au sein de son siège et fait l’acquisition de la concession KIA Besançon, dans le Doubs.
  • 2015 - Le Groupe Chopard Automobile souhaite être présent en région lyonnaise et fait l’acquisition des concessions Peugeot Givors, dans le Rhône, Peugeot Vienne et Voiron, en Isère. Le Groupe fait aussi l’acquisition de la concession Peugeot Le-Puy-en-Velay, en Haute-Loire.

Diversification et Expansion

Pour assouvir les besoins en pièces détachées, le Groupe crée une deuxième plateforme de pièces de rechange : OPARIO. Elle est située à Châteauneuf-du-Rhone, dans la Drôme. IPERIA délivre alors plutôt le Nord-Est tandis que OPARIO le Sud-Est. Pour diversifier ses marques, le Groupe fait l’acquisition de la concession Mercedes-Benz Troyes, dans l’Aube, le 1er octobre 2015.

Acquisitions de Mercedes-Benz

2016 - Pour asseoir sa volonté d’acquérir une nouvelle marque, 3 concessions Mercedes-Benz rejoignent le groupe le 1er janvier 2016 : Mercedes-Benz Auxerre et Sens, dans l’Yonne, ainsi que Nevers, dans la Nièvre.

Expansion Lyonnaise et Côte d'Azur

2017 - Acquisition le 1er janvier de Peugeot Brignoles, dans le Var. Pour conforter sa position en région lyonnaise, le Groupe Chopard Automobile fait l’acquisition de la filiale Mercedes-Benz Lyon Etoile 69 qui comprend : Lyon Vaise, Saint-Fons, Villefranche-sur-Saône, Vienne et smart à Ecully. 2018 - Le Groupe Chopard Automobile se développe en Côte-d’Azur dans les villes de Nice, Cagnes-sur-Mer, Antibes et Cannes avec les marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles. Le Groupe crée la concession Peugeot à Sérézin-du-Rhône, à proximité de Lyon. Le 13 novembre, Le Groupe Chopard se voit remettre le trophée de Groupe de l'Année 2019 par l'Auto Journal.

Années 2020

  • 2021 - Le 1er juin, le Groupe Chopard reprend les concessions Citroën, DS Automobiles, Fiat et Abarth situées à Fréjus et Draguignan. Au cours du mois de juin 2021, le Groupe Chopard devient également distributeur officiel Aston Martin et inaugure son premier point de vente distribuant la marque anglaise. Le Groupe Chopard inaugure sa première usine de reconditionnement de véhicules d'occasion à Genas en région lyonnaise au cours de l'automne 2021.

Diversification et Mobilité Électrique

2022 - Le 1er janvier, le Groupe Chopard diversifie ses activités et se met en selle sur le marché des deux roues et des véhicules de loisirs en reprenant la concession Power à Thise, près de Besançon. Aston Martin déménage de son showroom éphémère de Cagnes-sur-Mer et intègre ses locaux définitifs dans une toute nouvelle concession à Cannes. A l'automne 2022, le Groupe Chopard poursuit son engagement sur les marchés de la mobilité électrique et des deux roues en débutant la distribution des scooters électriques et voitures électriques du constructeur espagnol Silence. Afin d'être acteur de la transition énergétique et d'accompagner la mise en place des infrastructures nécessaires à l'électrification du parc automobile, le Groupe Chopard s'associe au fabriquant et installateur de bornes de recharge Electra. Il poursuit son implication sur le marché des deux roues. Sont dorénavant distribués par le Groupe Chopard les motos et scooters des constructeurs Honda et Yamaha à Dijon, ainsi que Suzuki, Kymco et Zontes à Lyon. Le Groupe intègre un premier magasin d'accessoires pour motards Moto Axxe à Dijon, ainsi qu'un espace dédié au véhicules d'occasion à deux roues "Label Occasion" à Lyon. Le Groupe intègre un troisième point de vente Indian Motorcycle à Lyon et inaugure un nouveau flagship Silence à Dijon (21). Le Groupe Chopard entre au capital du fabriquant de vélos électriques bisontin Virage. Il renforce aussi son implantation sur ses marques historiques avec l'acquisition de Citroën et DS Montélimar (26) ainsi que Peugeot Fréjus et Draguignan (83). Il accueille aussi en cours d'année 2023 la plateforme de pièces de rechange Varazur à Le Luc (83). Enfin, une nouvelle marque automobile intègre le Groupe : BYD. Le constructeur chinois arrive en premier lieu à Ecully (69), avant des ouvertures prochaines en 2024.

Dernières Acquisitions et Nouvelles Marques

2024 - Le Groupe Chopard renforce sa branche luxe avec l'arrivée des marques Maserati et Lotus à Puget-sur-Argens (83). Les marques Alfa Romeo et Jeep déjà commercialisées à Bourg en Bresse s'installent à Fréjus (83). Cela permet au groupe de distribuer l'intégralité des marques Stellantis sur la commune. BYD connait un développement dynamique avec les ouvertures des concessions de Besançon (25), Nice (06), Cagnes sur Mer (06) et Sérézin du Rhône (69). Via son service La Recharge Chopard, le groupe se lance dans la commercialisation de bornes de recharge pour véhicules électriques.

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Tableau Récapitulatif des Acquisitions du Groupe Chopard Automobile

Année Acquisitions Principales
1995 Création du Groupe Chopard Automobile et reprise de la concession Peugeot Dole
2001-2005 Acquisition de plusieurs concessions Peugeot dans l'Est de la France
2006 Expansion dans le Sud-Est de la France avec l'acquisition de concessions Peugeot
2015 Acquisition de concessions Peugeot en région lyonnaise et Mercedes-Benz à Troyes
2016 Acquisition de concessions Mercedes-Benz dans l'Yonne et la Nièvre
2017 Acquisition de Peugeot Brignoles et de la filiale Mercedes-Benz Lyon Etoile 69
2021 Reprise des concessions Citroën, DS Automobiles, Fiat et Abarth à Fréjus et Draguignan, et distribution d'Aston Martin
2022 Diversification avec les deux roues et véhicules électriques (Silence), association avec Electra
2024 Arrivée des marques Maserati, Lotus, Alfa Romeo, Jeep et développement de BYD

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