Lors de son investiture le 15 mai, François Hollande a marqué un tournant en paradant sur les Champs-Elysées à bord d’une inédite Citroën DS5 HYbrid4, spécialement préparée pour l’occasion.
Un Choix Symbolique
Le choix de la DS5 Hybrid4 par François Hollande est un signal fort. "C'est un honneur que le président de la République ait choisi l'une de nos voitures et la DS5 Hybrid 4", a annoncé une porte-parole de la marque aux chevrons. Ce choix s'inscrit dans une longue tradition présidentielle où Citroën a souvent été à l'honneur, avec la DS 19 du général de Gaulle, la SM de Georges Pompidou et la CX de Jacques Chirac.
Chaque Président a droit à son "triomphe à la romaine" dans un carrosse présidentiel le jour de son investiture. La DS5 Hybrid4, avec sa motorisation hybride, symbolise un engagement envers l'écologie et le développement durable.
Pourquoi la DS5 Hybrid4 ?
Plusieurs facteurs ont influencé ce choix :
- Écologie: La DS5 Hybrid4 combine un moteur diesel à l'avant avec un moteur électrique à l'arrière, réduisant ainsi les émissions de CO2.
- Modestie: Avec ses dimensions plus compactes (4,53 m), la DS5 affiche une image de sobriété comparée aux véhicules plus imposants utilisés par Nicolas Sarkozy, comme la Renault Vel Satis rallongée et blindée.
- Technologie: Ce choix est une reconnaissance officielle de la motorisation hybride électrique, une technologie d'avenir.
Caractéristiques de la Citroën DS5 Hybrid4
La DS5 Hybrid4 est un modèle de série de couleur « gris galéna » métallisé. Elle possède plusieurs particularités techniques notables :
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- Motorisation Hybride: Association d'un moteur diesel et d'un moteur électrique, permettant de rouler en mode Zéro Émission.
- Consommation Réduite: Bien que les chiffres officiels annoncent une consommation de 3,8 l au cent et des rejets de 99 g de CO2 par kilomètre (avec des pneus de 17 pouces), la version avec des pneus de 18 pouces émet 107 g.
- Design Unique: La DS5 se distingue par ses flancs sculptés, ses lignes tendues, et ses « sabres » d'acier courant de la pointe du capot à la base du pare-brise.
- Intérieur Soigné: Les sièges en cuir, dessinés comme des bracelets-montres, et l'aluminium bouchonné sur les contre-portes témoignent d'une finition de qualité.
Tableau des Caractéristiques Principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,53 m |
| Motorisation | Hybride diesel (Hybrid4) |
| Émissions de CO2 (officiel) | 99-107 g/km |
| Volume du coffre (hybride) | 325 l |
La Question du Genre : "La DS5" ou "Le DS5" ?
L'usage hésite entre le féminin et le masculin pour désigner la DS5. Théoriquement, il s'agit d'une berline, donc "la DS5". Cependant, la masculinisation de certains modèles reflète un changement dans le statut de la voiture, perçue désormais comme un objet neutre, voire un symbole technique et écologique.
La sémiologue Mariette Darrigrand explique que le passage du "la" au "le" illustre la transformation de cette voiture "en objet symbolique, écologique, fabriqué en France et faisant référence à la DS du président Pompidou".
Citroën et les Voitures Présidentielles : Une Longue Histoire
Citroën renoue ainsi avec une longue tradition présidentielle. Si les Citroën SM Présidentielles carrossées par Chapron ont longtemps eu cet honneur, Nicolas Sarkozy a pour la première fois fait une infidélité à Citroën en défilant à bord du concept-car Peugeot 607 Paladine.
Le parc de voitures officielles de l'Elysée comprend actuellement des Renault VelSatis, des Citroën C5 et C6 et des Peugeot 508. Les négociations étaient en cours pour ajouter d'autres DS au parc automobile de l'Elysée.
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