Bye bye Jumpy, place au SpaceTourer! La marque aux chevrons a voulu monter en gamme mais aussi changer de nom tout en gardant les mêmes exigences.
CITROËN a assaini l’appellation de ses modèles : les monospaces sont dénommés « SpaceTourer » comme le « Aircross » désigne le SUV.
Design cubique pas forcément joli mais ce n’est pas trop le but.
La priorité pour ce véhicule est la recherche d’espace.
Il offre un espace intérieur convivial et surtout modulable.
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Ce monospace est disponible en carrosserie taille XS (4,60 mètres), M (4,95 mètres) ou XL (5,30 mètres).
Dans sa version longue XL, il peut accueillir jusqu’à neuf personnes et huit en versions M et XS.
Espace et Modularité
L’espace à vivre est tout à fait remarquable.
Que l’on soit sur la deuxième ou troisième rangée, ce van version M est généreux en volume.
Les sièges sont indépendants, larges et confortables.
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On peut mettre jusqu’à six sièges à l’arrière.
Leur modularité est assez facile à bouger, tout du moins pour les sièges indépendants car la banquette est assez lourde et nécessite des gros bras.
L’espace aux jambes des passagers est amplement suffisant grâce à un système de coulissement indépendamment.
Ambiance Intérieure et Connectivité
Au niveau ambiance intérieure, c’est nettement mieux que le précédent Jumpy.
Les plastiques sont sobres mais toujours un peu rigides.
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Idem pour les matériaux et agencements, le design est bien plus cossu qu’un utilitaire mais on est quand même bien en dessous du MERCEDES Classe V.
Cet utilitaire reconverti intègre les derniers équipements en termes de connectivité.
Il donne l’accès à un système « Connect Play » intégrant les protocoles de « mirroiring » Apple Carplay, Android Auto et MirrorLink ; sur ce dernier les applications s’exécutent sur le smartphone et seul l’affichage est cloné sur le système multimédia de la voiture.
Une autre technologie « Connected Nav » est un système de navigation 3D, tactile.
Connecté en temps réel et commandé par reconnaissance vocale ou via l’écran tactile de sept pouces.
Un dernier système d’assistance aux dépannages et remorquages, c’est le « Connect Assist ».
Cet équipement comporte sa propre carte SIM et son propre récepteur GPS.
Pas moins de quinze équipements de sécurité et d’aides à la conduite mis à disposition pour épauler la conduite.
Équipements Spécifiques de la Version Shine
CITROËN est de retour sur le marché des familles nombreuses.
La version Shine offre des équipements spécifiques tels que:
- Affichage tête haute couleur
- Connect Nav sur tablette tactile 7 pouces
- Lève-vitres avant électriques séquentiels
- Toit vitré en deux parties occultables séparément
Motorisation et Performances
Ce monospace est doté de la technologie Diesel BlueHDi, procédé qui préserve la qualité de l’air en réduisant les émissions d’oxydes d’azote (NOx).
Cette motorisation participe ainsi à la dépollution de l’énergie Diesel tout en maintenant sa performance en matière de conduite.
La première impression que j’ai eu en montant à bord est de me retrouver dans un utilitaire paré à faire un déménagement mais bonne surprise, après quelques kilomètres malgré ma position surélevé je commence à percevoir les bienfaits de ce van.
L’isolation moteur est parfaite tant acoustique que vibratoire bien loin de l’utilitaire.
Sur route, les accélérations sont franches et on sent une bonne puissance avec ce BlueHDi de 150 chevaux.
En revanche, on subit quelques mouvements de caisse dans les virages, dus à un centre de gravité très haut, et la suspension est un peu dure.
Conclusion
Ce CITROËN SpaceTourer est un bon compromis face à ses concurrents.
Il est remarquable par son tonus et sa bonne tenue de route.
Le sentiment d’espace et de confort en font un utilitaire ultra agréable pour tailler la route.
La qualité des matériaux et la présentation moderne ne pourront que séduire.
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