Le système Fiat code, ou antidémarrage, est un dispositif de sécurité essentiel pour votre Fiat Panda. Cet article vous fournira des informations détaillées sur son fonctionnement, les problèmes fréquemment rencontrés et les solutions pour y remédier.
I. Généralités sur le Fiat Code
A. Composition du système Fiat Code
Le système Fiat code comprend plusieurs éléments clés :
- Quatre clés électroniques avec un code secret : une clé rouge, une bleue, et deux grises et bleues.
- Une centrale Fiat CODE.
- Une antenne spécifique située sur le contacteur à clé.
- Une centrale d’injection.
- Une carte code, portant le code secret pour la procédure de secours.
B. Fonction de la centrale Fiat CODE
La centrale Fiat CODE joue un rôle crucial dans le système :
- Elle est située dans le compartiment à fusibles de l’habitacle.
- Elle reconnaît la clé introduite dans le contacteur.
- Elle émet un champ électromagnétique pour alimenter et activer le transpondeur de la clé.
- Elle reçoit le code secret émis par la clé.
- Elle mémorise jusqu'à huit clés avec leurs codes secrets.
- Elle dirige les contrôles et traitements des codes.
- Elle gère le dialogue série bidirectionnel avec la centrale d’injection.
- Elle commande un témoin de diagnostic situé sur le combiné d’instrument.
C. Fonction de la centrale d’injection électronique
La centrale d’injection électronique a pour rôle de :
- Demander le code à la centrale Fiat code.
- Comparer le code reçu à son propre code (MASTER CODE).
- Autoriser ou non le démarrage du véhicule en fonction de la comparaison.
Elle est située soit sous la boite à gants sur les premiers millésimes, soit dans le compartiment moteur sur le tablier côté passager sur les modèles récents.
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D. Fonction de l’antenne
L’antenne est un composant essentiel du système Fiat code :
- Elle est située autour du neiman, au plus près de la clé codée.
- Elle fournit l’énergie au transpondeur de la clé pour la transmission du code.
- Elle reçoit le code de la clé et le transmet à la centrale Fiat code.
L’antenne doit nécessairement se trouver à proximité du transpondeur en raison de la dimension réduite et du champ d’action limité du transpondeur, ainsi que du risque d’interférence électromagnétique.
E. Cinématique du fonctionnement du Fiat CODE
Voici les étapes du fonctionnement du système Fiat CODE lorsque vous tournez la clé sur "MARCHE" :
- L’antenne envoie de l’énergie (par onde radio) au transpondeur situé dans la clé, qui transmet son code à la centrale Fiat code via l’antenne.
- La centrale Fiat code compare son code et celui reçu du transpondeur de la clé via l’antenne. Ils doivent être compatibles.
- La centrale électronique d’injection demande à la centrale Fiat code un code compatible avec le sien (MASTER CODE). Ce code est compatible si la centrale Fiat code a reconnu favorablement le code de la clé.
Si les codes sont compatibles, la voiture peut démarrer. Dans le cas contraire, le voyant orange "clé codée" reste allumé et la voiture ne peut pas démarrer.
II. Pannes Courantes et Diagnostic
Un problème courant est que le voyant "Fiat code" ne s’éteint pas toujours, ce qui peut entraîner un fonctionnement excessif de la pompe à essence et un ralenti instable. Ce problème peut être intermittent, survenant parfois uniquement lors des démarrages à froid. L’essai de toutes les clés (rouge, maintenance, etc.) donne le même résultat.
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Ce caractère intermittent suggère un défaut de communication entre les éléments du Fiat code : centrale Fiat code, clés codées, centrale d’injection électronique.
Les causes possibles incluent :
- Un faux contact au niveau des connecteurs reliant les éléments entre eux : cosses défaites ou oxydées, faisceau endommagé.
- Un problème lié à l’antenne : diminution ou perte du pouvoir électromagnétique avec le temps.
Si les vérifications ne révèlent rien d’anormal, une panne de l’un des composants (centrales) peut être envisagée. En raison de la technicité et du prix des pièces, il est conseillé de consulter un spécialiste Fiat pour un diagnostic précis.
Si vous possédez la clé "ROUGE", vous pouvez éviter des frais importants. En cas contraire, le remplacement complet du système peut coûter entre 1500 et 2000 euros.
Lors de l’achat d’une Fiat Panda d’occasion, assurez-vous d’obtenir toutes les clés (4) et la carte code, qui permet de démarrer la voiture en cas de panne du système.
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III. Changement de l’Antenne du Système "Fiat Code"
Le remplacement de l’antenne est une opération relativement simple et rapide.
A. Durée
20 minutes maximum.
B. Matériel nécessaire
- Un tournevis cruciforme.
- Une bombe de nettoyant contact.
- L’antenne neuve.
C. Procédure
- Retirer le cache en plastique noir sous le volant, fixé par trois vis.
- Retirer le cache en plastique peint fermant la boite à fusibles, également fixé par trois vis.
- Défaire l’antenne du Neman en la déclipsant (2 clips).
- Défaire la prise reliant l’antenne à la centrale "Fiat code". Mettre un nettoyant contact sur la connectique de la centrale.
- Couper les colliers blancs.
- Mettre en place la nouvelle antenne. Remettre des colliers autoserrants neufs.
- Serrer l’écrou du schéma avec une clé plate de 20 si le réglage en hauteur du volant tient mal.
- Nettoyer les prises alentours avec du nettoyant contact, en particulier la grosse prise sous le commodo.
- Procéder au remontage inverse des caches en plastique.
IV. Prix et Référence des Pièces
- Référence unique pour l’antenne du Neman (Fiat) : 46734574 au prix de 12.26 euros.
- Référence pour les vis du cache noir (Fiat) : 15533507 au prix de 1.40 euro l’une.
En conclusion, le système Fiat code est un élément crucial de la sécurité de votre Fiat Panda. En comprenant son fonctionnement et en étant capable de diagnostiquer les pannes courantes, vous pouvez maintenir votre véhicule en bon état de marche et éviter des coûts de réparation élevés.