Les vélos électriques sont très amusants, mais cela se termine malheureusement rapidement en cas de panne ou de problème. Grâce au moteur, à la batterie et aux nombreux câbles, les vélos électriques sont nettement plus complexes que les vélos biologiques purement mécaniques. Le dépannage du vélo électrique est donc plus difficile.
Heureusement, presque tous les vélos électriques affichent un code d'erreur sur l'écran ou dans l'application en cas de problème. Il n’y a pas lieu de paniquer simplement parce que votre écran affiche un code d’erreur. En parcourant simplement le tableau, vous remarquerez que de nombreux problèmes sont très faciles à résoudre.
Causes Communes des Codes d'Erreur
Le problème le plus courant avec tout vélo électrique est l’alimentation électrique. Si l'écran du vélo électrique n'affiche rien, si le vélo électrique ne s'allume pas ou si le lecteur ne le prend pas en charge, cela est dans la plupart des cas simplement dû à une batterie vide, un câble desserré ou des contacts sales. Votre premier regard devrait donc se porter sur la batterie. Est-ce vraiment chargé ?
Vérifiez tous les boutons pour voir s'ils sont coincés ou bloqués par de la saleté. Vérifiez toutes les connexions de câbles et les ports qui vous sont accessibles. Vérifiez si le code d'erreur apparaît toujours, essayez une mise à jour du firmware via l'application. Débranchez le câble USB de l'écran/contrôleur. Vérifiez la lumière, en particulier tous les câbles et connexions. Redémarrez le système en l'éteignant, en attendant dix secondes, puis en le rallumant.
Tous les vélos électriques sont contrôlés par un ordinateur et si des problèmes surviennent, un simple redémarrage est souvent utile. En cas de problème, éteignez d'abord votre vélo électrique, attendez dix secondes, puis rallumez-le.
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Exemples de Codes d'Erreur et Solutions
Même si le redémarrage et la vérification des contacts et des câbles n'ont rien donné, il ne faut pas jeter l'éponge pour l'instant. Un bon exemple est le code d'erreur 503 des vélos électriques, qui se produit sur les vélos électriques Bosch. Dans la grande majorité des cas, cela est dû à un aimant à rayons tordu, ce qui signifie que le capteur de vitesse ne peut plus déterminer la vitesse.
D'autres exemples clairs sont les codes W013, W103, W106 ou E012 sur l'écran d'un vélo électrique équipé d'un entraînement Shimano. Ils surviennent généralement parce que la pédale est mise sous pression lors du démarrage du système, par exemple avec le pied.
Que Faire en Cas de Problèmes Plus Graves
La plupart des codes d’erreur sont faciles à corriger, mais malheureusement pas tous. Et comme les vélos électriques sont des machines nettement plus complexes que les vélos sans entraînement électrique, certains problèmes ne peuvent être résolus que dans un atelier spécialisé.
Si le moteur du vélo électrique pose problème, vous ne devez en aucun cas essayer d'ouvrir le boîtier du moteur par vous-même. Les chances que vous puissiez réellement réparer quelque chose sans outils spéciaux et sans expérience sont très minces. Au contraire : vous aggravez souvent le problème d'origine en raison de tentatives de réparation infructueuses. Vous perdez également toutes les garanties et droits à garantie si vous le faites vous-même.
Il en va de même si la batterie du vélo électrique pose des problèmes. Le code d'erreur est clairement visible sur chaque écran Bosch et les modèles plus récents tels que le Kiox fournissent une petite recommandation d'action. Si l'un de ces codes d'erreur s'allume sur votre écran, il y a de fortes chances que vous puissiez préparer à nouveau votre vélo électrique sans perdre beaucoup de temps.
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Mais ce n'est pas une garantie : les codes d'erreur peuvent avoir de nombreuses causes et les problèmes répertoriés dans ce tableau sont parfois plus tenaces qu'on ne le pensait initialement.
Redémarrez le système en l'éteignant, en attendant dix secondes, puis en le rallumant. Vérifiez la position du capteur de vitesse et de l'aimant. Ils doivent être espacés de 8 à 14 millimètres. Vérifiez également si le capteur ou l'aimant a été manipulé/réglé. Si le code d'erreur s'affiche toujours, contactez un atelier spécialisé Bosch.
Éteignez le vélo électrique, retirez la batterie (si possible) et remettez-la dans le support. Vérifiez les câbles et les contacts de la batterie. Redémarrez le système. Éteignez votre vélo électrique pour laisser la transmission refroidir à l'ombre (ou, dans de rares cas, réchauffez-vous dans une pièce chauffée). Redémarrez le système. Effectuez une mise à jour du micrologiciel ou installez un écran compatible. Éteignez votre vélo électrique pour permettre à la batterie de refroidir (ou dans de rares cas de se réchauffer). Redémarrez le système. Avec ces codes d'erreur, vos options sont limitées.
Avec certains codes d'avertissement, vous pouvez continuer à conduire avec une assistance réduite. Un pied sur la pédale lors du démarrage du système ou une batterie qui n'est pas complètement engagée - telles sont les causes qui provoquent les codes d'avertissement et d'erreur de ce tableau. Ils sont généralement résolus rapidement et ne prévoient qu’une courte pause.
Assurez-vous qu'il n'y a aucune tension sur les pédales. Redémarrez le système en l'éteignant, en attendant dix secondes, puis en le rallumant. Essayez une mise à jour du firmware via l'application. Vérifiez les positions du capteur de vitesse et de l'aimant. Ils doivent être espacés de 3 à 17 millimètres. Redémarrez le système en l'éteignant, en attendant dix secondes, en le rallumant et en parcourant quelques mètres. Installez le dernier firmware à l'aide de l'application E-Tube Project. Si le code d'erreur est toujours affiché, contactez un atelier Shimano.
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Ne conduisez pas le vélo avec assistance et laissez le moteur refroidir. Si le code d'erreur est toujours affiché, contactez un atelier Shimano. Vérifiez les positions du capteur de vitesse et de l'aimant. Ils doivent être espacés de 3 à 17 millimètres. Redémarrez le système en l'éteignant, en attendant dix secondes, en le rallumant et en parcourant quelques mètres. Si le code d'erreur est toujours affiché, contactez un atelier Shimano.
Dès que vous voyez l'un de ces codes sur l'écran de votre vélo, les chances de pouvoir continuer à rouler rapidement ne sont plus bonnes. Vous trouverez ici un aperçu des centres de service Shimano pour les vélos électriques équipés d'un entraînement Shimano.
Tableau des Codes d'Erreur Communs et Solutions
| Code d'Erreur | Description | Solution Possible |
|---|---|---|
| 503 (Bosch) | Aimant à rayons tordu | Ajuster l'aimant |
| W013, W103, W106, E012 (Shimano) | Pédale sous pression au démarrage | Redémarrer sans pression sur les pédales |
Maintenance Préventive
Bien entendu, il est préférable de ne jamais avoir de problèmes avec le vélo électrique. Un entretien et une maintenance réguliers ainsi qu'un stockage au sec garantissent que vous verrez beaucoup moins souvent les codes d'erreur sur l'écran de votre vélo électrique. Outre les erreurs de manipulation, la corrosion et l'usure sont les causes les plus courantes de dommages sur votre vélo électrique. De plus, si les problèmes sont détectés à temps, ils sont souvent rapidement résolus.
Les bruits inhabituels sont un signe évident de problèmes avec votre vélo électrique. S'il commence à grincer, à grincer ou à trembler à l'improviste, vous devriez alors commencer à rechercher le problème. Notez que le cadre d’un vélo électrique peut très bien transmettre le bruit. Ce que vous pensez être un bruit de claquement dans le guidon pourrait tout aussi bien provenir de la roue arrière.
Vérifiez d’abord les choses très simples : la batterie est-elle chargée et installée correctement ? L'écran est-il fermement verrouillé dans son support ? Certains vélos électriques disposent d'un interrupteur marche/arrêt supplémentaire en plus de l'indicateur de niveau de charge sur la batterie. Essayez-le pour exclure que la batterie de l'écran soit simplement vide. Vérifiez ensuite tous les câbles et contacts de batterie accessibles. Peut-être qu'une simple fiche est desserrée ou que les contacts sont rouillés ?
En résumé, on peut dire que des règles très similaires s’appliquent aux vélos électriques et aux vélos sans moteur. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression et utilisez des produits d'entretien spécifiques pour les vélos électriques qui nécessitent moins ou pas d'eau. Après le lavage, le séchage des vélos électriques est particulièrement important. Surtout, essayez de sécher complètement toute l’électronique et les points de contact. Un point particulièrement critique est le support de batterie sur les vélos équipés d'une batterie amovible.
Vous ne pouvez pas ignorer de nombreux messages d'erreur car, par exemple, ils sont accompagnés d'un support réduit ou complètement désactivé. Mais vous devez également prendre au sérieux les codes d'erreur qui ne limitent pas votre vélo électrique. Cela dépend du code d'erreur, mais dans de nombreux cas, vous pouvez faire disparaître le code d'erreur vous-même. De nombreux problèmes peuvent être résolus simplement en éteignant et en allumant le vélo électrique, tout comme en mettant à jour le firmware via l'application.
Bien sûr, vous pouvez effectuer vous-même des réparations plus simples (comme réparer un aimant de rayon égaré). Ouvrir le carter du moteur ou bricoler des câbles qui ne sont pas facilement accessibles de l'extérieur n'est pas une bonne idée pour de nombreuses raisons.
Vous pouvez également afficher les codes d'erreur dans l'application fournie avec votre vélo électrique. Pour les vélos électriques équipés du système Bosch Smart System, il s'agit de l'application eBike Flow, pour Shimano, vous pouvez trouver toutes les informations dans l'application E-Tube Project. L'application affiche uniquement les erreurs survenues depuis le démarrage du vélo électrique. Si le redémarrage du vélo électrique a corrigé l'erreur, celle-ci ne sera plus affichée sur l'écran d'accueil de l'application.
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