La famille Audi s'agrandit avec l'arrivée d'un nouveau modèle 100% électrique, le Q4 e-tron. Son objectif est de démocratiser l'électrique pour la clientèle Audi. Ce modèle est très important pour Audi, se positionnant comme une option plus abordable que les e-tron et e-tron GT.
Généralités sur l'Audi Q4 e-tron
Dès 2026, toutes les nouveautés présentées par Audi seront des modèles 100% électriques. Déjà en 2021, la marque a lancé plus de modèles électriques que de thermiques. Le Q4 e-tron est proposé en trois versions : 170, 204 et 299 ch.
La version 40 e-tron (204 ch), avec un seul moteur électrique sur l'essieu arrière, est considérée comme la plus intéressante et devrait représenter 70% des ventes. Logique puisqu'il profite de la plus grande autonomie avec sa batterie de 76,6 kWh : 520 km.
La version 50 e-tron Quattro (299 ch) est dotée d'un moteur électrique sur chaque essieu, offrant une expérience plus dynamique avec un 0 à 100 abattu en 6,2s.
Dimensions et Design
En termes de dimensions, avec 4,59 m, le Q4 se situe entre un Q3 (4,48 m) et un Q5 (4,68 m). Il arbore un design ultra-moderne, presque futuriste, surtout en finition S-Line avec ses jantes de grand diamètre et son kit carrosserie agressif.
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À bord, on retrouve une ambiance dans le même esprit et des finitions excellentes. Le Q4 dispose d'un écran caché, un écran géant de 70 pouces, projetant les informations importantes sur le pare-brise via un affichage tête haute en réalité augmentée.
Avec ses 4 590 millimètres de long, 1 865 millimètres de large et 1 613 millimètres de haut, les dimensions extérieures de l’Audi Q4 e-tron la placent dans le segment des SUV compacts.
L'architecture du système de propulsion électrique modulaire (MEB) sur lequel est basé le SUV électrique compact d'Audi permet une division de l'espace totalement nouvelle. Alors que le porte-à-faux avant ne mesure que 86 centimètres, l'empattement est généreux avec 2,76 mètres, soit plus que dans le segment des SUV de taille moyenne.
Intérieur et Habitabilité
L'espace à bord du SUV compact électrique dépasse de loin les côtes actuelles de son segment, et offre un volume comparable à celui de la catégorie supérieure. Le conducteur et jusqu'à quatre passagers bénéficient d'un intérieur généreusement spacieux, rendu possible en partie par le fait qu'un plancher plat remplace le tunnel central. La deuxième rangée de sièges est presque sept centimètres plus haute qu'à l'avant, tout en offrant une grande liberté de mouvement pour la tête et les genoux.
L'Audi Q4 e-tron est dotée d'un grand nombre de compartiments de rangement, qui représentent un volume total de 24,8 litres, y compris la boîte à gants. La console centrale intègre deux porte-gobelets, un compartiment de rangement de 4,4 litres avec couvercle, deux (ou quatre en option) prises USB de type C et, sur demande, l’Audi Phonebox. Les quatre garnitures de porte sont dotées de supports pour les bouteilles d'un litre maximum, situés tout en haut de la partie avant de l'accoudoir et donc très faciles d'accès.
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Le coffre de l'Audi Q4 e-tron offre 520 litres d'espace pour les bagages. En rabattant les sièges, qui sont divisés selon le rapport 40:20:40, on obtient une surface pratiquement plane ; le coffre offre un volume maximal de 1 490 litres. Ce volume correspond au niveau du segment supérieur des SUV.
Performances et Autonomie
Le dynamisme est présent au niveau des accélérations et reprises grâce au couple maxi (310 Nm) délivré instantanément. L'autonomie est un point fort, avec 520 km pour le modèle d'essai. En pratique, on profite au minimum de 400 km sans forcer et sans renoncer aux voies rapides. Le Q4 e-tron utilise des systèmes embarqués comme le mode Efficiency pour optimiser l'autonomie.
La 45 e-tron est disponible en versions propulsion et quattro, offrant toutes deux une puissance de 210 kW, ce qui équivaut à 286 ch.
Recharge
Le Q4 e-tron accepte les charges rapides jusqu'à 125 kW. La gamme de l’Audi Q4 e-tron a été mise à jour. L’intégralité des modèles est équipée d’une batterie ayant une capacité effective de 77 kWh. Selon Audi, grâce à une chimie cellulaire optimisée, la capacité de charge en courant continu s’est améliorée. Le pré-conditionnement du système réduit le temps de recharge et est intégré au planificateur d’itinéraire.
Prix et Disponibilité
Situé en termes de gabarit et de prix entre un Mercedes EQC et un BMW iX3, ce Q4 e-tron représente l'une des offres 100% électriques les plus intéressantes de la catégorie premium. Le nouveau Q4 40 e-tron Sportback est également disponible au configurateur et affiche un prix d’entrée à 50 700 €. La commercialisation de la nouvelle gamme débutera le 26 septembre, avec un tarif initial fixé à 53 000 €.
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Tableau récapitulatif des dimensions et caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,59 m |
| Largeur | 1,87 m |
| Hauteur | 1,63 m |
| Empattement | 2,76 m |
| Volume de coffre | 520 litres |
| Volume de coffre utile | 1 490 l |
| Autonomie (WLTP) | 520 km (version 40 e-tron) |
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