Le condenseur de climatisation est un composant essentiel du système de climatisation de votre véhicule. Il sert à refroidir le gaz frigorigène après son passage par le compresseur, et à le remettre sous forme liquide. Si votre climatisation ne fonctionne plus correctement, le problème vient peut-être de cet élément et il faut alors le changer.
Fonctionnement du Condenseur de Clim
Composant essentiel de votre système de climatisation, le condenseur est situé juste après le compresseur. Ce dernier envoie du gaz chaud à haute pression vers le condenseur, qui se charge de le refroidir en le faisant passer à travers une série de tubes et d’ailettes métalliques.
Le condenseur de climatisation est composé d'ailettes où circule le fluide frigorigène. Elles créent de la condensation qui permettent alors de le refroidir et d'ainsi retrouver sa forme liquide. À la sortie du condenseur, le gaz réfrigérant devient liquide et il est refroidi pour pouvoir créer l’air froid lors de son passage dans l’évaporateur.
Une fois sorti du condenseur, le gaz réfrigérant devient liquide et froid. En bref, le condenseur de climatisation est une sorte de radiateur de refroidissement qui joue un rôle clé dans votre système de clim auto. Le gaz est refroidi par l’air ambiant qui est absorbé par la calandre et les prises d’air à l’avant de votre voiture.
Signes d'un Condenseur Défectueux
Si votre climatisation de voiture fonctionne mal, cela peut être le signe que votre condenseur de clim est défectueux et qu’il faut le remplacer. Un condenseur de climatisation défectueux peut se manifester par :
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- Un manque d’air froid : le condenseur de clim est en grande partie responsable de la baisse de température du gaz. S’il est détérioré, il ne peut ni refroidir ni liquéfier celui-ci.
- Une fuite : le condenseur est situé dans une partie vulnérable de votre voiture.
- Des bruits inhabituels
- Une consommation de carburant accrue
- Une forte humidité dans l’habitacle
- Des fuites de liquide sous le véhicule
Bon à savoir : l’absence de froid est aussi le principal symptôme d’un niveau de gaz réfrigérant trop bas.
Remplacement du Condenseur de Clim
Changer le condenseur de clim de votre voiture demande de purger le circuit de climatisation avant de déposer le condenseur. Avant tout, il faut purger le circuit de clim dans un garage, et non à l’air libre, car le gaz est dangereux et extrêmement polluant pour l’environnement.
Ensuite, et selon le modèle, il vous faudra démonter le radiateur ou une partie de la carrosserie afin d’accéder au condenseur de clim et pouvoir l’enlever. Commencez par retirer les tuyaux qui sont reliés au condenseur en les dévissant. Faites attention à ce qu’il n’y ait plus de gaz dans les tuyaux.
Mettez en place le nouveau condenseur de clim dans la même configuration que l’ancien, puis serrez les vis pour le maintenir. Rebranchez les tuyaux que vous aviez dévissés.
Après le changement du condenseur de clim de votre voiture, il vous faudra alors tester le circuit puis recharger le gaz.
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Prix et Durée du Remplacement
Le prix d’un condenseur de clim de voiture oscille entre 50 et 150 €. Il varie en fonction du type de climatisation et de véhicule. Le prix d’un nouveau condenseur de climatisation varie entre 200 et 500 euros, selon le modèle de votre véhicule, le coût de la main-d’œuvre et la marque du condenseur. La main d’œuvre demande au moins 3 heures. Comptez donc au moins 150 € de plus. Le remplacement d’un condenseur de climatisation prend environ 1 à 3 heures, selon le modèle de votre véhicule et la disponibilité de votre garagiste.
Conseils d'Entretien
En privilégiant quelques bonnes habitudes, vous pourrez conserver un condenseur de clim et un circuit en bon état pendant de nombreuses années. Pour ce faire :
- Évitez de trop solliciter votre clim, surtout au démarrage de votre véhicule.
- Arrêtez-la quelques minutes avant de couper le moteur.
Que Faire en Cas de Problème ?
Si vous constatez que votre climatisation ne marche plus correctement (en vous fiant aux symptômes énoncés plus haut), rendez-vous rapidement dans un centre auto Point S. Là, nos experts pourront analyser l’état de votre clim auto et trouver la cause du problème. Si le souci ne provient pas du condenseur, il faudra peut-être changer un autre composant de votre clim comme le compresseur par exemple.
Chez Point S, nous nous occupons également de l’entretien général et de la recharge de votre climatisation.
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