Le Renault Express est un véhicule utilitaire polyvalent qui a marqué son époque par sa robustesse et sa praticité. Commercialisé en novembre 1985 pour le millésime 1986, il a été conçu pour répondre aux besoins des professionnels à la recherche d'un véhicule fiable et économique.
Historique et Évolution du Renault Express
Remplaçant la Renault 4 F6 et visant à remplacer la Renault 4 F4, le Renault Express est une réponse à la Citroën C15. Ainsi, en novembre 1985, Renault lance la production d'un utilitaire efficace et bon marché en utilisant au maximum les organes à sa disposition : plateforme de Renault Super 5, train avant de la même origine, train arrière dérivé des Renault 9 et 11 turbo, et boîte de vitesses issue des Renault 9 ou 11 dépourvues de Turbo.
En mai 1987, la gamme s'étoffe avec trois versions break : GTC avec le moteur 1108 cm³, GTL avec le 1397 cm³ et GTD avec le Diesel 1595 cm³. À chaque niveau correspond également une finition et un traitement de l'habitacle.
En 1991, une seconde série est lancée, modernisant la face avant et remplaçant les moteurs "Cléon-Fonte" par les moteurs "Energy". Un autre restylage intervient en septembre 1994 avec de nouveaux moteurs.
Caractéristiques Techniques
L'Express est commercialisée en novembre 1985 pour le millésime 1986, combinant un avant de berline et une caisse utilitaire. La gamme propose des moteurs essence de 1 108 cm³ et Diesel de 1 595 cm³.
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L'offre se compose en trois carrosseries : fourgon tôlé, fourgon vitré et break 5 places. Le girafon, qui a fait le succès de la Renault 4 F4, est proposé en option.
Les moteurs classiques "Cléon-Fonte" sont utilisés, avec le 1108 cm³ de 47 ch, le 956 cm³ de 37 ch, et le Diesel 1595 cm³ de 55 ch. En juillet 1986, le 1397 cm³ est ajouté au programme.
Fin de Production et Héritage
La production du pick-up est reprise par Gruau en juillet 1995. La production du break s'arrête en juin 1997 avec l'arrivée du Kangoo, mais le fourgon reste produit jusqu'en juillet 2000 aux côtés du Kangoo Express.
Juste un an après, la marque au losange a su profiter du succès de l’Express pour annoncer la venue du Kangoo ludospace. Cette deuxième génération séduit les familles avec ses 5 portes et ses 5 places parfaitement agencées à un intérieur spacieux et confortable.
Alternatives Modernes : Le Renault Kangoo
Le Renault Kangoo est un véhicule utilitaire polyvalent et populaire qui a conquis le cœur de nombreux artisans et professionnels à la recherche d'une solution pratique pour leurs besoins de transport depuis plus de 25 ans.
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Le Kangoo de 1ère génération (1997-2010) a été commercialisé pendant plus de 10 ans, et leader de son segment, cette première génération de l'utilitaire était moderne dans sa présentation en abandonnant l'aspect austère des utilitaires faisant du Kangoo une petite révolution.
Si le Kangoo de première génération commence désormais à dater un peu, en revanche, le Kangoo de seconde génération commercialisé depuis 2007/2008 et remplacé il y a peu par la 3ème génération reste un choix opportun pour celui qui recherche un véhicule abordable et relativement confortable.
Les Différentes Versions du Renault Kangoo
- Renault Kangoo Express: Idéal pour les professionnels avec un espace de chargement généreux.
- Renault Kangoo Compact: Plus petit, facile à manœuvrer en ville, tout en offrant un espace de chargement considérable.
- Renault Kangoo Maxi: Version rallongée pour un chargement maximal, jusqu'à 4,6 mètres cubes.
Motorisations du Kangoo
Le Kangoo est l’un des premiers utilitaires à proposer en grande série une motorisation électrique. Aux côtés de la version électrique, la version Diesel est bien évidemment une valeur sûre. Motorisé par le bloc 1.5 dCi en plusieurs puissances (75, 90, 110 ch.), il s’agit de la motorisation la plus répandue. Quelques versions existent également avec un bloc 1.2 essence.
Les concurrents du Renault Kangoo
Déjà commercialisée quand le Kangoo fait son entrée dans notre quotidien, la Citroën Berlingo est la première camionnette moyenne mono-volume de la marque aux chevrons. Pour la gamme utilitaire, la Citroën prend son avantage grâce à son volume de coffre, à plus de 100 litres que le Kangoo. Les versions ludospaces des deux marques apportent l’équilibre. Ils bénéficient tous deux d’un gabarit plus généreux offrant une excellente maniabilité sur route. Côté motorisation, la Berlingo est plus souple avec son moteur 1.6 litre HDI de 110 ch.
Tableau Récapitulatif des Versions du Renault Kangoo
| Modèle | Années de Production | Motorisations Principales | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Kangoo 1ère Génération | 1997-2010 | Diesel 1.9 D, 1.9 dTi, 1.9 dCi; Essence 1.2, 1.6 | Moderne, versions utilitaires et familiales |
| Kangoo 2ème Génération | 2008-2022 | Diesel 1.5 dCi; Essence 1.2 | Plus confortable, versions Compact, Express et Maxi |
| Kangoo 3ème Génération | 2021-Présent | Diesel, Essence, Électrique | Design moderne, technologies embarquées |
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