La question de la consommation de carburant est primordiale pour les propriétaires de bateaux équipés de moteurs Volvo KAD 43. Cet article explore les avis et les informations disponibles concernant la consommation de ce moteur, ainsi que des comparaisons avec d'autres modèles Volvo.
Consommation de Carburant: Retours d'Expérience
Plusieurs utilisateurs partagent leurs expériences concernant la consommation de carburant avec des moteurs Volvo, notamment en comparaison avec le KAD 43. Voici quelques points clés qui ressortent:
- Alternatives et Solutions: Certains utilisateurs cherchent des solutions pour afficher la consommation de carburant sur leur GPS ou afficheur multifonction. Des débitmètres spécial diesel existent pour cela.
- Boîtiers et Sondes: Pour les systèmes à carburateurs, il existe des boîtiers de sondes analogiques, souvent plug-and-play, comme le Garmin GFS 10.
- Kits Diesel: Des kits spécifiques pour moteurs diesel sont disponibles, avec des prix avoisinant les 700€.
Comparaison avec d'Autres Moteurs Volvo
Le KAMD300 est souvent mentionné en comparaison avec le KAD 43. Voici une analyse comparative:
Le KAMD300 est basé sur un bloc 6 cylindres en ligne des anciens TAMD40-41, déclinés de 130 à 200cv. Ces moteurs étaient réputés pour leur fiabilité. Pour augmenter la puissance (230 à 285cv), Volvo a ajouté un compresseur à embrayage électromagnétique pour booster le couple à régime intermédiaire, ainsi qu'une gestion électronique de la pompe d’injection.
Cependant, l'ajout du compresseur n'est pas sans inconvénients:
Lire aussi: Efficacité énergétique des concessions françaises
- La courroie supplémentaire est sollicitée lors des démarrages et arrêts du compresseur.
- Les galets tendeurs à réglage manuel ne sont pas toujours fiables.
- Un réglage manuel du jeu des soupapes est préconisé toutes les 200 heures, nécessitant le démontage des injecteurs, des conduites de gasoil et du cache culbuteur.
Si vous appréciez la mécanique et préférez les systèmes sans électronique complexe, le KAMD300 pourrait vous convenir.
Expérience avec d'Autres Modèles
Les moteurs D4 sont souvent considérés comme une alternative intéressante. Les D3 peuvent être bruyants, avec un sifflement aigu des turbos dès 2600 tours. Les TAMD63 de 370cv offrent une vitesse de croisière entre 20 et 24 nœuds, avec une vitesse maximale de 29 nœuds. La consommation en croisière est d'environ 35 litres par moteur.
Il est également possible de naviguer à 10/12 nœuds avec un bon confort, ou à 8 nœuds pour une consommation réduite.
Autres Considérations
Voici d'autres aspects à prendre en compte concernant l'utilisation de bateaux équipés de ces moteurs:
- Commandes Électriques: Les commandes électriques sont pratiques mais nécessitent une adaptation en raison du temps de réaction légèrement plus long par rapport aux commandes à câble.
- Maniabilité: La maniabilité peut varier d'un modèle à l'autre. Par exemple, un Bavaria vire plus court qu'un Prestige.
- Équipement: Les bateaux sont souvent équipés de nombreux équipements tels que VHF, sondeur, pilote automatique, GPS, radar, radio et TV.
- Guindeau Électrique: Un guindeau électrique avec commandes à différents endroits est très pratique.
- Propulseur d'Étrave: Un propulseur d'étrave est utile en raison du fardage.
Tableau Récapitulatif des Consommations et Performances (Exemple)
| Modèle de Moteur | Puissance (cv) | Vitesse de Croisière (nœuds) | Consommation en Croisière (L/moteur) |
|---|---|---|---|
| TAMD63 | 370 | 20-24 | 35 |
Lire aussi: Avis sur la Ford Puma
Lire aussi: Voiture Sans Permis : Consommation
tags: #consommation #moteur #volvo #kad #43 #avis