Découvrez Tout sur les Constructeurs et Véhicules Militaires Français : Secrets et Innovations Révélés !

Le marché du véhicule industriel militaire est un secteur dynamique en Europe, avec plusieurs acteurs clés et des évolutions constantes. Hormis Daimler Truck, qui a maintenu les véhicules militaires au sein de sa filiale Mercedes-Benz Special Trucks, d'autres constructeurs ont opté pour des co-entreprises dédiées ou se sont désengagés de ces activités.

TRM24 a dressé un bilan des productions en France et dans les autres États membres de l'UE. Les constructeurs VI ne cachent pas qu’ils ont été approchés par les différents ministères dont celui de la défense dans le cadre d’un projet d’une économie de guerre.

Les Principaux Constructeurs Français

Arquus

En France, le secteur est passé sous pavillon Belge depuis la vente par Volvo AB de Arquus au groupe John Cockerill. Transaction finalisée en juillet 2024. Arquus étant, en effet, le résultat d’un processus de fusions et regroupements qui a duré près le 30 ans. Le groupe concentre les activités défense de Renault Trucks, de Panhard, d’Auverland et d’ACMAT.

Soframe

Le dernier groupe français indépendant est la société Soframe qui est, depuis l’année 2000, le nom de l’activité défense du carrossier-constructeur Lohr. La Soframe travaille sur différents châssis (Iveco, Renault Trucks, Mercedes-Benz) et réalise, outre les blindages et cabines blindées, des véhicules remorqués.

Scania France

Côté constructeur, il faut mentionner la singularité de Scania France qui dispose à Angers de son propre bureau d’études, le SPAD (Scania Public and Defence). Ce bureau d’études, intégré à l’usine, est en charge de la conception des adaptations, protections, configurations et des conversions pour rendre les camions aérotransportables.

Aperçu des Véhicules Terrestres en Dotation dans l'Armée de Terre

Voici un panorama des principaux véhicules terrestres utilisés par l'Armée de Terre française, incluant les chars, blindés de combat, véhicules multi-rôles SCORPION, véhicules légers tactiques, engins du génie, artillerie et véhicules logistiques.

Chars de Combat

Char Leclerc XLR (rénovation SCORPION) : Char de bataille principal modernisé avec capteurs, systèmes d'info combat et protection améliorée. Le char Leclerc XLR rénové est le premier char de combat de quatrième génération qui représente l’essentiel d’un système d’arme novateur.
Dépanneur Char Leclerc (DCL) équipe les groupes d’escadrons à 40 chars. Il est organisé autour d’une caisse et d’un châssis plus long que celui du chars de combat.

Véhicules Blindés de Combat

VBCI (Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie, 8x8) : Conçu pour le transport et l'appui direct des groupes de combat, équipé d'une tourelle de 25 mm. Le véhicule blindé de combat de l’infanterie (VBCI) et ses équipements sont conçus pour être engagés au sein d’une force blindée.
AMX-10 RCR SEPAR : Engin de reconnaissance à roues (105 mm), en cours de remplacement par le Jaguar. Le char AMX 10 RC rénové S.E.P.A.R.

Programme SCORPION

VBMR Griffon (6x6) : Véhicule blindé multi-rôles destiné à remplacer progressivement le VAB (transport, appui, EPC, santé, MEPAC, etc.). Le Griffon est un véhicule blindé multi-rôles (VBMR) qui remplace les 2 700 véhicules de l’avant blindés (VAB).
VBMR-L Serval (4x4) : Version légère multi-missions (transport, PC, renseignement, lutte anti-drones, santé…). L’armée de Terre sera dotée à l’horizon 2035 de 978 Serval au titre du programme Scorpion et de 1060 Serval au titre du programme Véhicule léger tactique polyvalent protégé.
EBRC Jaguar (6x6) : Engin blindé de reconnaissance et de combat équipé d'un canon de 40 mm télescopé, de missiles et de capteurs de nouvelle génération. Le Jaguar est un engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC). Il remplacera progressivement les 248 AMX 10RC et les Sagaie à compter de 2022. Cet engin très polyvalent est un véhicule à roues type 6x6 militarisé.

Véhicules Légers et Tactiques

VBL / VB2L (Véhicule Blindé Léger) : Utilisés pour la reconnaissance et les liaisons sous blindage (nombreuses versions et rénovation « Ultima »).
PVP (Petit Véhicule Protégé) : 4x4 protégé pour patrouille, sûreté et liaisons en zone de menace.
VT4 (VLTP-NP) : 4x4 tactique non protégé moderne pour liaisons/logistique légère (remplaçant de la Peugeot P4).
Masstech T4 (Technamm, base Toyota Land Cruiser) : VLTP-NP militarisé, employé en patrouille/liaison.
Sherpa Light / PLFS (forces spéciales) : Variantes dédiées aux missions FS (patrouille, appui, emports spécifiques).
VHM BvS10 : Véhicule articulé haute mobilité (neige, marais, terrains difficiles) pour troupes alpines et milieux extrêmes.

Véhicules du Génie et d’Appui

EBG (Engin Blindé du Génie) : Char du génie pour terrassement, dégagement d’itinéraires et aménagement du terrain.
DCL (Dépanneur Char Leclerc) : Dépannage et évacuation des chars lourds, équipé d'une grue et de treuils lourds.
Buffalo MPCV : Ouverture d’itinéraires et lutte contre EEI (bras articulé, coque en V, forte protection).

Artillerie Automotrice et Appui-Feu

CAESAR (155 mm/52 cal) : Canon automoteur sur camion (pièce principale des régiments d’artillerie).
LRU (Lance-Roquettes Unitaire, M270 FR) : Lance-roquettes chenillé (munitions guidées, appui dans la profondeur).

Véhicules Logistiques et de Transport

PPT/PPLOG (Porteur Polyvalent Terrestre) : 8x8 logistique, versions protégées (DP) et non protégées (NP).
GBC 180 (6x6) : Camion tactique polyvalent (transport de fret/shelters, dépannage, carburant).
TRM 2000 (4x4) : Camion léger tout-terrain (soutien, petites charges).
TRM 10000 (6x6) : Camion lourd logistique (troupes, fret, variantes tracteur/artillerie).

Tableau Comparatif des Véhicules Représentatifs

Catégorie	Modèle	Rôle principal	Particularités
Char de combat	Leclerc XLR	Combat de haute intensité	Rénovation SCORPION (capteurs, SIC, protection)
IFV 8x8	VBCI	Transport & appui d’infanterie	Canon 25 mm, NEB, éprouvé en opérations
Multi-rôles 6x6	Griffon	Transport, appui, PC, santé	Remplacement progressif du VAB
Multi-rôles 4x4	Serval	Patrouille, PC, missions spécialisées	Plateforme légère, nombreuses variantes
Reco/Combat	Jaguar	Reconnaissance offensive	Canon 40 mm télescopé, missiles, capteurs
Léger protégé	VBL / PVP	Liaison, reco, sûreté	Versions multiples (AT, PC, Ultima…)
Léger non protégé	VT4 / Masstech T4	Liaison, patrouille	VLTP-NP modernes, maintenance facilitée
Génie	EBG / DCL / Buffalo	Terrassement, dépannage, déminage/EEI	Coque en V (Buffalo), grue/treuil lourds (DCL)
Artillerie	CAESAR / LRU	Appui feu direct/indirect	155 mm tracté sur camion (CAESAR), roquettes guidées (LRU)
Logistique	PPT / GBC 180 / TRM 2000/10000	Transport troupes/fret	Châssis 8x8 (PPT), flotte tactique héritée modernisée

FAQ Véhicules Terrestres de l’Armée de Terre

Quels sont les principaux chars de combat de l’Armée de Terre ?
L’Armée de Terre utilise principalement le char Leclerc (avec versions EMAT, AZUR, XLR) ainsi que des chars de dépannage comme le DCL-R (Dépanneur du Char Leclerc Rénové) et l’AMX-30 Dépannage.
Quels véhicules blindés à roues sont en service ?
On trouve des blindés tels que l’EBRC Jaguar (reconnaissance et combat, 6×6), le VBCI VCI, ainsi que plusieurs versions du VBMR Griffon (transport de troupes, mortier, santé, observation d’artillerie…), tous issus du programme Scorpion.
Qu’en est-il des véhicules légers et tactiques ?
On compte des véhicules comme le PVP (Petit Véhicule Protégé), le VB2L (Véhicule Blindé Léger Long) ou le VHM (Véhicule Haute Mobilité).
Quels sont les véhicules dédiés à l'artillerie et à la défense anti-aérienne ?
Ils comprennent notamment les canons automoteurs CAESAR et sa version blindée CAESAR NG, ainsi que les véhicules Griffon MEPAC (avec mortier embarqué) ou Serval TM 120 (tracteur de mortier), ainsi que des engins comme le VLRA Pamela, le Sherpa MPCV, les VAB T20/13 et VBMR-L Serval DSA pour la défense sol-air.

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Quels moyens logistiques et camions sont utilisés ?
La flotte logistique inclut des camions comme le TRM 10000, les Renault Kerax modifiés, les camions tracteurs (C T6X4, TRPC50T, T 430) ainsi que les remorques, semi-remorques et porte-engins comme le PEBS.
Qui sont les principaux fournisseurs industriels de ces véhicules ?
Le constructeur principal est Arquus, qui fournit de nombreux véhicules blindés (Jaguar, Griffon, Sherpa, CAESAR…), en partenariat avec Nexter, Thales, MBDA, etc.

Les véhicules militaires jouent un rôle crucial dans les opérations de défense et de sécurité. Des chars d’assaut puissants aux véhicules logistiques essentiels, en passant par les véhicules de reconnaissance discrets et les véhicules anti-aériens spécialisés, chaque type de véhicule est conçu pour répondre à des besoins précis sur le champ de bataille.

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Constructeurs et Véhicules Militaires Français : Un Aperçu Complet