La batterie est un équipement clé qui permet le démarrage des camions poids-lourds et assure l’usage de différents éléments présents dans la cabine. Elle est fondamentale pour démarrer et circuler avec un véhicule et doit être protégée pour éviter tout désagrément qui pourrait empêcher le véhicule de démarrer. C’est pourquoi elle est recouverte d’un couvercle de batterie qui la protège.
Rôle et Importance du Couvercle de Batterie
Le couvercle de batterie ou couvre batterie a pour rôle principal de couvrir la batterie. Il est obligatoire pour tous les poids-lourds ! Lors du contrôle technique de votre véhicule, votre batterie doit être protégée avec un couvercle.
Cette batterie permet au chauffeur de parcourir les routes dans les meilleures conditions de confort possible. Le conducteur d’un camion est amené à rester de nombreuses heures dans sa cabine. Cet espace s’apparente un peu à son habitat. Le pilote peut être sur les routes pendant plusieurs jours. Le confort doit être satisfaisant pour que les conditions de travail soient bonnes. Ainsi, la batterie et son couvercle protecteur permettent de faire fonctionner correctement des équipements comme le chauffage, la radio et la climatisation.
Sur les routes, les chauffeurs doivent affronter des conditions climatiques parfois rudes. C’est aussi un enjeu de sécurité essentiel.
La batterie assure également le fonctionnement du verrouillage des portes. Elle est fondamentale dans l’usage quotidien du camion.
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Large Gamme de Couvercles de Batterie sur Toddchrono
Sur le site de Toddchrono, commander des couvercles de batterie est une tâche très simple. Notre plateforme propose de nombreuses références pour les camions et utilitaires : couvre batterie, kits de fixation, marche extérieure et marche intérieure de couvercle de batterie…
Ces équipements sont compatibles avec les véhicules des constructeurs de poids-lourds présents sur le marché comme Volvo, Iveco, MAN, DAF, Renault, Mercedes ou Scania. Après avoir renseigné dans la rubrique prévue à cet effet la référence du produit dont vous avez besoin, il suffit de sélectionner l’article, de le mettre dans le panier et de régler. Les prix sont très compétitifs.
Votre couvercle de batterie vous sera envoyé dans les meilleurs délais. Depuis des décennies, Toddchrono a su fidéliser une clientèle importante. Son savoir-faire dans le domaine des pièces détachées est reconnu par tous.
Inspection et Remplacement de la Batterie
La batterie ne doit pas être défectueuse. À ce titre, il faut que le pilote évite de laisser les feux allumés durant une longue période lorsque le véhicule est arrêté. Cela peut engendrer le déchargement de la batterie et le poids-lourds peut se retrouver en panne.
Il est fortement recommandé de contrôler à intervalles réguliers l’état de la batterie. Si celle-ci est en fin de vie, il faut procéder rapidement à son remplacement.
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Comment remplacer la batterie ?
Au moment du changement de batterie, il faut être prudent, car différents liquides se situant à l’intérieur sont corrosifs. Il faut aussi éviter l’apparition d’étincelles. Pour effectuer ce changement convenablement, il est important de respecter les quatre étapes suivantes :
- Couper le contact du camion
- Procéder à la déconnexion de la batterie
- Ôter le couvercle de batterie
- Procéder à la déconnexion du pôle négatif, puis du pôle positif
Prolonger la Durée de Vie de la Batterie
Une batterie perd de ses performances progressivement, mais de manière plus rapide lorsqu’elle est inactive durant une durée importante. Le risque est fort qu’elle se décharge si un camion ne circule pas au cours d’une longue période. Il est à cet égard vivement conseillé de démonter le couvercle de batterie et de la débrancher, ou alors de rouler pour la recharger. Lorsqu’un poids-lourd ou un utilitaire ne circule pas durant six mois, les performances de la batterie sont divisées par deux.
De même, lorsque la batterie est fortement sollicitée, elle se fragilise. Une faiblesse dans l’intensité des feux est un signe d’une batterie qui est en train de vous lâcher et d’une fin de vie proche. C’est aussi le cas lorsque la vitesse des essuie-glaces ralentit de manière étrange. Il est important de vérifier l’état de la batterie, en particulier le liquide de batterie.
À quel moment faut-il remplacer la batterie d’un poids-lourd ?
Généralement, une batterie de poids-lourd doit être remplacée tous les quatre ans ou cinq ans. Ce laps de temps peut évidemment être variable selon la fréquence d’utilisation et l’usage du camion. Il est essentiel de s’assurer du bon entretien de la batterie et de réaliser une charge complète si nécessaire. Il faut le faire avant même d’identifier une faiblesse de la batterie. Dans le cas où la charge de la batterie ne permet pas de reconstituer ses performances de façon optimale, il est opportun de la remplacer avant d’être contraint de le faire en raison d’une panne.
Changer une batterie n’est pas une opération compliquée. La plupart des propriétaires de camion peuvent se charger eux-mêmes de cette tâche. Celle-ci ne prend que quelques minutes. En cas de difficulté, il ne faut pas hésiter à faire appel à un garagiste professionnel pour procéder à son remplacement. Il est conseillé d’anticiper. En effet, le coût engendré par l’immobilisation du véhicule peut s’avérer élevé. Les gestionnaires de flotte automobile s’attachent à éviter les immobilisations de véhicules qui constituent un manque à gagner pour les entreprises de transports et de logistique.
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Comment Choisir une Batterie pour un Poids-Lourd Volvo ?
Plusieurs critères sont à prendre en compte lors du choix d’une batterie poids-lourd pour camion Volvo. Tout d’abord, il est important de s’assurer que ses dimensions sont compatibles avec l’emplacement qui lui est réservé.
Une batterie trop petite ne posera généralement pas trop de problèmes, à condition qu’elle soit fixée pour ne pas se déplacer lors du transport. En revanche, une batterie trop grande ne pourra tout simplement pas rentrer à l’emplacement prévu, ou bien la connectique sera mise à rude épreuve, entraînant des problèmes et des dysfonctionnements à court terme.
Pour ne pas faire d’erreur, il faut mesurer méticuleusement l’emplacement dédié. Mesurez la longueur de la face gauche à la face droite, en incluant le sabot s’il y en a un. Mesurez ensuite la largeur en partant de la face avant et en allant jusqu’au verso, toujours en incluant le sabot, puis mesurez la hauteur de bas en haut, en prenant en compte les bornes.
La puissance de la batterie est également un critère de choix très important. Si vous hésitez entre deux modèles, optez pour le plus puissant, surtout si votre poids-lourd n’est pas un modèle récent et que vous avez ajouté des équipements consommant beaucoup d’électricité, comme un frigo ou une climatisation.
Un réfrigérateur consomme entre 1 et 3 ampères-heures (Ah), davantage encore s’il fait très chaud. Il peut décharger la batterie de moitié s’il reste allumé pendant 2 jours sans que le moteur tourne, le weekend par exemple.
L’éclairage, les ampoules, la radio, la télévision, l’ordinateur portable et tous les équipements dédiés aux loisirs représentent également un gros poste de consommation électrique, jusqu’à 8 ou 10 Ah s’ils fonctionnent tous en même temps. À titre de comparaison, le chauffage consomme entre 8 et 10 Ah, et la climatisation, qui est l’équipement le plus gourmand, peut consommer jusqu’à 30 Ah si elle est réglée à une température basse et qu’il fait très chaud dehors.
Votre batterie doit avoir une puissance de démarrage élevée, à plus forte raison si vous roulez dans des conditions climatiques extrêmes, par grand froid, ou encore si votre poids-lourd Volvo possède un grand nombre d’équipements électriques dépendant de la batterie. Celle-ci doit alors pouvoir être suffisamment puissante lors des démarrages à froid.
Comment Changer une Batterie Poids-Lourd pour Camion Volvo ?
Une batterie de poids-lourd se change en moyenne tous les 4 à 5 ans, même s’il est tout à fait possible que sa durée de vie soit plus longue. Tout dépend en effet du nombre de cycles de charges et de décharges qu’elle va supporter, mais aussi des conditions climatiques, des vibrations, de l’entretien des bornes et des électrodes et du soin apporté aux câbles et jonctions, ainsi que du nombre de consommateurs électriques présents dans le véhicule.
Certains signes permettent de repérer le moment où la batterie du camion doit être changée. Par exemple, lorsque certains consommateurs électriques semblent avoir plus de mal à fonctionner, comme un réfrigérateur qui peine à rester à la bonne température, des phares dont la luminosité baisse ou encore un chauffage qui doit être réglé plus fort pour fonctionner normalement, il est généralement temps de remplacer la batterie.
Pour la changer, vous aurez seulement besoin d’une clé à pipe ou à molette, le plus souvent une clé de 10. Plusieurs précautions sont à prendre avant de commencer : vous ne devez pas porter de bijoux, le contact du poids-lourd doit impérativement être coupé, les câbles ne doivent pas se toucher et vous ne devez jamais mettre les mains sur les deux bornes simultanément. Enfin, prenez garde lors de la manipulation des batteries : elles contiennent des liquides très corrosifs. Il est plus prudent de porter des gants.
Une fois le contact coupé, laissez le moteur refroidir quelques instants puis commencez par desserrer la vis de maintien, en soulevant si besoin le cache en plastique qui protège parfois le collier de serrage.
Ôtez ensuite les câbles en déconnectant dans un premier temps le pôle négatif, puis dans un second temps le pôle positif. Sortez la batterie en la maintenant bien à plat pour ne pas faire couler de liquide, s’il s’agit d’une batterie avec entretien.
Installez ensuite la batterie neuve, en la transportant elle aussi à plat. Pensez à resserrer les vis de maintien et reconnectez d’abord le pôle positif, puis le pôle négatif. Prenez le temps de bien serrer les cosses, sans quoi des problèmes de contact risquent d’entraîner des dysfonctionnements.
Couvercles de Batterie Disponibles
Voici quelques exemples de couvercles de batterie disponibles, avec leurs caractéristiques et références :
| Description | Caractéristiques | Référence OE | Prix TTC |
|---|---|---|---|
| Couvercle de batterie pour DAF CF, XF | 1732653 | 61,54 € | |
| Couvercle de batterie pour Daf XF 105 - Daf CF | Longueur: 650 mm, Hauteur: 250 mm, Largeur: 580 mm, Poids: 2,100 kg | 1693114 | 85,54 € |
| Couvercle de batterie pour Iveco Stralis AD, AT | 98474429 | 86,32 € | |
| COUV BATTERIE FH/FM | 20842821 | 36,90 € | |
| Couvercle de batterie pour Renault/Volvo | Applications : Kerax DXi 13, Kerax DXi 11, D-series, DC-series, CPremium, Premium II DXi 7 | 20507252 | 48,16 € |
| Couvercle de batterie pour Man F2000 | Longueur: 650 mm, Hauteur: 150 mm, Largeur: 650 mm, Poids: 3,600 kg | 81418600058 | 90,53 € |
| Couvercle de batterie pour Renault Premium | Longueur: 700 mm, Hauteur: 700 mm, Largeur: 250 mm, Poids: 2,360 kg | 5010505041 | 336,17 € |
| Couvercle de batterie sans marche pour SCANIA Série 4 | 1482405 | 222,88 € |
Volvo Trucks Double le Système de Batteries sur les FH et FM
Pour préserver les batteries de démarrage, Volvo Trucks met en place la possibilité de disposer de batteries « gel » dédiées aux équipements de confort de la cabine. Volvo Trucks introduit un nouveau système de batteries sur ses modèles de camions FH et FM. L’objectif est de fournir la puissance nécessaire aux équipements de la cabine tout en minimisant le risque d’immobilisation suite à des batteries déchargées.
Le constructeur a implanté deux jeux de batteries indépendants. Comparées aux batteries à électrolyte liquide conventionnelles, les batteries gel ont la capacité de garder une haute concentration d’énergie sur de longues périodes. Leur durée de vie est aussi multipliée par 10.
Un camion en stationnement, moteur tournant, consomme environ trois litres de carburant par heure. "Ces avantages se révèlent tout particulièrement dans les transports longue distance ainsi que dans les climats très froids ou très chauds. Même au cœur de l’hiver, le conducteur peut profiter d’une bonne nuit de sommeil sans devoir se lever pour démarrer le moteur afin de recharger les batteries" commente Samuel Nerdal responsable des produits électriques et électroniques chez Volvo.
Moins de démarrages du moteur signifie également moins de consommation de carburant et moins d’impact sur l’environnement. Un camion en stationnement avec le moteur tournant au ralenti consomme environ trois litres de carburant par heure.
Les batteries « gel » peuvent être installées dans un coffre à batteries combiné avec les batteries de démarrage du côté gauche du véhicule.
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