Le serrage des roues de votre véhicule est essentiel pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Le terme « couple de serrage des roues de voiture » fait référence à la force ou au couple spécifique avec lequel les écrous de roue d’une voiture doivent être serrés lors de l’installation ou du remplacement des roues. Il est généralement exprimé en newtons-mètres (Nm) ou en livres-pied (lb-ft).
Qu'est-ce que le Couple de Serrage d'une Roue ?
Pour fixer les roues de votre véhicule, on utilise des écrous et des boulons, eux-mêmes constitués de vis et de goujons. Le pneu d'une voiture est ainsi maintenu immobile, sans jeu, grâce à la force de friction entre les écrous et boulons. C'est là qu'intervient le couple de serrage de la roue.
En effet, le couple de serrage est une force appliquée à l'extrémité d'un bras de levier. Sur une roue de voiture, on parle de couple de serrage pour désigner la tension qui s'applique à la vis.
La formule du couple de serrage de roue est la suivante : force (F) x distance (L). Elle est exprimée en Newton-mètre (N.m). À titre d'exemple, un couple de serrage de 10 N.m correspond à une force de rotation d'un kilo pour un levier d'un mètre.
Lorsque vous montez les roues de votre voiture, le couple de serrage entre en jeu lors de la fixation des écrous. Il s'agit tout simplement de la force de serrage à appliquer pour bien les serrer. Ce couple va varier d'une voiture à l'autre en fonction de plusieurs critères :
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- Le pas du goujon ou de la vis de la roue ;
- Le diamètre de la vis, de l'écrou ou encore du goujon de la roue ;
- Le coefficient de frottement dans l'écrou et le filetage ;
- Le matériau utilisé pour la fabrication de la jante.
Le non-respect du couple de serrage vous expose à des risques d'instabilité des roues lors de vos trajets en raison de leur mauvaise fixation. De plus, elles pourraient se désaxer.
Pourquoi le Couple de Serrage est-il Crucial ?
Le couple de serrage approprié est essentiel pour garantir la sécurité et la performance de votre véhicule, ainsi que pour éviter tout serrage excessif ou insuffisant des écrous de roue.
- Sécurité : Le serrage incorrect des écrous de roue peut compromettre la sécurité de la conduite. Si les écrous ne sont pas suffisamment serrés, les roues pourraient se desserrer en cours de route, ce qui peut entraîner des accidents graves.
- Précision : Une clé dynamométrique permet de mesurer avec précision le couple de serrage appliqué.
- Durabilité : Le serrage excessif peut endommager les filetages des boulons de roue, des écrous et du moyeu, ce qui peut entraîner des coûts de réparation importants.
Comment Déterminer le Couple de Serrage d'une Roue ?
Le matériau de fabrication de la jante fait partie des éléments qui vont permettre de déterminer le bon couple de serrage d'une roue. En effet, vous pouvez retrouver des jantes à base de magnésium, d'acier ou encore d'aluminium. Pour des jantes en aluminium, vous aurez généralement un couple de serrage supérieur à celui des jantes en acier.
Sachez cependant que le couple de serrage de roue est déterminé par le fabricant. En d'autres termes, vous n'avez pas besoin de procéder vous-même au calcul.
Pour connaître la valeur exacte du couple de serrage de vos roues, vous pouvez consulter le carnet d'entretien de votre voiture. En effet, avant de le déterminer, le fabricant va se baser sur des indicateurs comme le coefficient de frottement. L'élasticité de la vis ne doit cependant pas excéder 85 %.
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Un tableau récapitulatif permet de savoir quel couple de serrage appliquer à votre roue. Il figure dans le carnet d'entretien. À défaut vous pourrez le trouver sur internet ou demander directement conseil à votre garagiste. Notez cependant que les valeurs de serrage indiquées dans ce tableau sont simplement données à titre indicatif. Elles peuvent différer selon les caractéristiques de l'axe, c'est-à-dire si celui-ci est lisse ou qu'il dispose de cannelures.
Couple de Serrage : Jantes en Acier vs. Jantes en Aluminium
Le couple de serrage recommandé pour les roues de voiture (en aluminium ou en acier) peut varier en fonction du modèle et de la marque du véhicule.
- Jantes en acier : le couple de serrage recommandé pour les roues en acier se situe généralement entre 110 Nm (80 lb-pi) et 130 Nm (95 lb-pi).
- Jantes en alu : pour les roues en alliage d’aluminium, le couple de serrage recommandé est souvent légèrement supérieur de 20% en moyenne, généralement compris entre 120 Nm (88 lb-pi) et 140 Nm (103 lb-pi).
Comment Faire le Serrage des Roues d'une Voiture au Bon Couple ?
Pour bien serrer les roues de votre voiture au bon couple, il faut utiliser un outil appelé la clé dynamométrique. Il faut la choisir en fonction du couple de serrage recommandé par votre constructeur pour les roues de votre voiture, car ces clés ont ce qu'on appelle des plages de serrage, qui varient d'un modèle à l'autre.
Ensuite, il faudra procéder au réglage de la clé dynamométrique en respectant le couple de serrage approprié pour le montage de votre roue. Pour réussir cette intervention, pensez à serrer les écrous en suivant l'ordre désigné. Pour une roue dotée de 5 écrous, il s'agira d'un montage en étoile, tandis que pour un pneu qui ne comporte que 4 écrous, le serrage devra se faire suivant un montage en croix.
Important : la clé dynamométrique est indispensable pour le démontage et le respect du couple de serrage. Ainsi, cette manœuvre pourra être faite en toute sécurité sans risque d'abîmer les roues ou encore leurs axes de fixation.
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Couple de Serrage pour Citroën C4 Picasso
Le tableau suivant indique le couple de serrage spécifique pour différents modèles de Citroën C4 Picasso :
| Version | Couple de Serrage (Nm) |
|---|---|
| Citroën C4 Picasso 1.6 16V 150cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 109cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 110 112cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.6 THP 140cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.6 THP 155 156cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.6 VTi 120cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.8 Bifule 125cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 1.8 i 16V 125cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 138 136cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 150cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 165 163cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 2.0 i 16V 140cv | 100 Nm |
| Citroën C4 Picasso 2.0 i 16V 143cv | 100 Nm |
Conseils Supplémentaires
Il est possible de serrer une roue sans une clé dynamométrique, mais son utilisation est fortement recommandée pour garantir un serrage précis et sécurisé.
Pour ne prendre aucun risque sur la route, les valeurs du couple de serrage doivent être respectées.
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