Avez-vous déjà changé un croisillon d’arbre de transmission? Il arrive qu'un des croisillons commence à fatiguer et qu'il faille envisager son remplacement. Cet article explore les défis liés au remplacement des croisillons d'arbre de transmission sur les BMW, ainsi que les solutions possibles.
Difficultés liées au remplacement des croisillons
Plusieurs membres de forums automobiles ont partagé leurs expériences concernant le remplacement des croisillons d'arbre de transmission sur les BMW. Voici les principales difficultés rencontrées :
- Croisillons sertis : Sur certains modèles, notamment les E24, les croisillons sont sertis et non fixés par des circlips, ce qui rend leur remplacement difficile, voire impossible, sans modifications.
- Déséquilibrage : Le démontage et le remontage de l'arbre de transmission peuvent entraîner un déséquilibrage, causant des vibrations et endommageant le silent-bloc. Il est crucial de remettre les parties de l'arbre dans leur position d'origine pour éviter ce problème.
- Rééquilibrage : Après le remplacement du croisillon, il est impératif de rééquilibrer l'arbre de transmission. Cependant, de nombreux spécialistes hésitent à équilibrer les arbres de transmission à flector, car ils ne disposent pas des adaptateurs nécessaires.
- Disponibilité des pièces : Trouver des croisillons de remplacement compatibles peut être un défi, surtout si les dimensions exactes ne sont pas connues.
Solutions et alternatives
Face à ces difficultés, plusieurs solutions peuvent être envisagées :
- Remplacement de l'arbre complet : Bien que coûteux (environ 700€), le remplacement de l'arbre de transmission complet est une solution simple et rapide. Cependant, il est important de s'assurer que le nouvel arbre est correctement équilibré.
- Réparation par un spécialiste : Certaines entreprises spécialisées dans la réparation d'arbres de transmission peuvent remplacer les croisillons sertis. Cependant, cette option peut être coûteuse et nécessiter un délai d'attente important.
- Remplacement du croisillon avec adaptation : Une solution alternative consiste à démonter le croisillon, prendre les cotes exactes et commander un croisillon compatible sur un site spécialisé. L'astuce consiste à souder des rondelles par point pour maintenir le croisillon en place, en l'absence de gorges pour les circlips. Il est impératif de rééquilibrer l'arbre après cette opération.
- Réparation à l'étranger : Certains garages à l'étranger, comme au Portugal, proposent une solution radicale : ils coupent l'arbre au niveau des soudures, ressoudent des embouts d'arbre de camion avec croisillons réparables et équilibrent le tout.
Expériences de membres de forums
Voici quelques témoignages de membres de forums ayant rencontré des problèmes avec leur arbre de transmission :
- Un membre a réussi à trouver une position où l'arbre vibre presque plus après un désaccouplement sans repères.
- Un autre membre a fait réparer son arbre par une entreprise de rectification, mais a constaté un sifflement aux alentours de 60 km/h après la réparation.
- Un membre a fait réparer son arbre chez Chaplain à Rennes pour une centaine d'euros, mais l'équilibrage n'a pas pu être effectué faute d'embout de fixation côté flector.
Coûts et délais
Les coûts et délais de réparation peuvent varier considérablement en fonction de la solution choisie :
Lire aussi: Qu'est-ce qu'un arbre de transmission ?
Changement de tous les croisillons + roulement du palier central + équilibrage : environ 490 CHF (net) avec un délai de 10 jours.
Tableau récapitulatif des options de réparation
| Option de réparation | Coût estimé | Délai estimé | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|---|
| Remplacement de l'arbre complet | ~700€ | Court | Simple, rapide | Coûteux |
| Réparation par un spécialiste | Variable | Variable | Réparation professionnelle | Peut être coûteux et long |
| Remplacement du croisillon avec adaptation | ~70€ (croisillon) + coût de l'équilibrage | Variable | Moins coûteux | Nécessite des compétences en soudure et équilibrage |
| Réparation à l'étranger | ~250€ | Variable | Solution radicale avec croisillons réparables | Nécessite l'envoi de l'arbre à l'étranger |
Il est important de bien évaluer les différentes options et de choisir celle qui convient le mieux à votre situation et à votre budget.
Lire aussi: Compatibilité Croisillon Arbre Navara
Lire aussi: Solutions pour direction assistée Ford Fiesta MkVI
tags: #croisillon #arbre #de #transmission #bmw #remplacement