Avant l’achat d’un nouveau véhicule, parmi les critères que les futurs propriétaires regardent, le volume du coffre a une réelle importance. Car, c’est l’un des témoins de la praticité du chargement des bagages ou objets volumineux, ainsi le cubage du coffre fait partie des critères d’achat. Les automobilistes connaissent le chargement total qu’ils ont l’habitude d’embarquer dans leur véhicule actuel et souhaitent pour la plupart d’entre eux conserver ce volume, voire en disposer d’un peu plus.

Et dans une gamme de véhicules qui change en permanence parmi tous les constructeurs, il n’est pas si aisé au premier coup d’œil de savoir si ce dernier est réellement plus grand, plus petit ou de taille équivalente. Il est donc intéressant de connaître à l’avance, le volume total de la contenance du coffre, avec les assises en place, et même si ces dernières peuvent être amovibles d’afin d’augmenter le volume de chargement utile.

La gamme Dacia s’articule autour de quatre modèles à savoir : Spring, Sandero, Duster et Jogger. Chacun des modèles est présent dans un segment différent, et les Dacia, en plus d’offrir des prestations qui n’ont rien à envier aux grands constructeurs généralistes, sont plutôt bien dotées pour le volume de leur coffre.

Dacia Spring

La Dacia Spring, premier modèle 100 % électrique de la gamme va s’offrir très prochainement une deuxième génération. En attendant, cette première mouture offre un encombrement réduit avec 3,73 m de long pour 1,62 m de large et 1,51 m de hauteur. Le volume de son coffre est de 300 dm3, ce qui est dans la moyenne haute du segment, comparé à ses rivales.

Dacia Sandero

La Dacia Sandero, c’est la citadine la plus vendue en Europe en 2023 et également le modèle thermique qui compte le plus de ventes. La Sandero est une vraie réussite commerciale, qui sait offrir des prestations équivalentes à des constructeurs généralistes. Son gabarit de 4,08 m de long pour 1,84 m de large et 1,49 m de hauteur lui permet d’avoir un aménagement intérieur identique à ses rivales dans le segment. De plus, son coffre est très logeable avec 328 dm3, il peut s’agrandir en rabattant les sièges à 1 108 dm3.

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Dacia Duster

Chez Dacia, il y a un SUV qui connait un incroyable succès, c’est le Duster. Actuellement la deuxième génération arrive au bout du cycle de sa commercialisation. Grâce à ses capacités, il a su convaincre un large public, d’autant que son encombrement mesuré de 4,34 m de long pour 1,80 m de large et 1,69 m de hauteur, il est l’un des SUV les plus faciles à manœuvrer. D’autant qu’il offre un généreux espace de rangement avec 450 dm3 avec l’assise arrière en place et jusqu’à 1 485 dm3, un vrai roi du déménagement. Mais la troisième génération du Duster qui arrive, offrira des prestations en hausse pour un gabarit similaire et un volume de coffre quasiment identique.

Dacia Jogger

Le quatrième modèle Dacia est le Jogger, le break familial et baroudeur qui se plaira pour les départs en week-ends. Avec sa garde au sol surélevée, le Jogger peut s’aventurer en dehors des sentiers battus, et il peut également accueillir jusqu’à 7 passagers ou permettre le chargement d’objets encombrants. Long de 4,57 m pour 1,84 m de large et 1,67 m de hauteur, son coffre offre de 160 dm3 en version 7 places, à 708 dm3 en version 5 places ou jusqu’à 1 819 dm3 en version 2 places.

Les premiers modèles de Dacia Jogger 5 et 7 places ont débarqué dans les concessions depuis le mois de mars 2022. La nouvelle Jogger met à la trappe le créneau des ludospaces et des Breaks et remplace la gamme Lodgy et la Logan MCV. Elle se présente comme le variant Break de la Sandero et promet un intérieur spacieux pour 7 voyageurs. En effet, emmener toute la famille dans le confort et la grande habitabilité est le défi qu'elle pense relever.

La nouvelle Dacia Jogger est conçue sur la plate-forme CMF-B de l'alliance Renault-Nissan qui lui confère l'étoffe d'une voiture écologique, sécuritaire et empreint de technologies. Sa longueur culmine à 4,55 m et laisse un empattement de 2,90 m. Cela profite à l’espace aux jambes des passages des 2e et 3e rangées de siège.

Doté d’une grande habitabilité et d’un volume de coffre important pouvant aller jusqu’à 1 819 en normes VDA), JOGGER joue la carte de la modularité, s’adaptant à vos besoins du moment. Vous souhaitez emmener toute la famille ? Les trois rangées de sièges accueillent 7 passagers, avec tout le confort requis. Mais ce véhicule peut également passer en mode 5 places et même 2 places. Cette dernière option d’aménagement convient aux trajets sans les enfants ou si vous souhaitez, par exemple, transporter un meuble, une planche de surf ou tout autre équipement à l’arrière. Et si vous cherchez une voiture familiale hybride, sachez que ce modèle est proposé dans cette motorisation, ainsi qu’en version essence et essence-GPL.

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Dacia Bigster

La présentation physique du nouveau SUV 7 places, la Dacia Bigster, a eu lieu le 06 septembre 2021 au salon de Munich. Sa commercialisation est prévue au cours de 2025. La Dacia Bigster de 7 places va reprendre les offres mécaniques de la présente Dacia Duster, à savoir : le 1.0 TCe 100 ch, le 1.3 TCe 130 et 150 ch.

Le nouveau SUV 7 places recevra probablement aussi la technologie hybridation 1.8 E-Tech qui provient du système 1.6 E-Tech intégré sur la nouvelle Renault Clio hybride. Côté dimension, il adopte un gabarit XXL, soit une longueur de 4.6 m.

Le SUV BIGSTER se distingue par sa modularité, ses nombreux espaces de rangement (38,8 litres en tout) et le volume conséquent de son coffre (702 litres). Autant de caractéristiques qui rendent ce grand véhicule 5 places pleinement adapté aux familles avec deux ou trois enfants. En termes de design extérieur, BIGSTER affiche une silhouette épurée et robuste. La longueur de la carrosserie et la garde au sol produisent d’emblée une impression d’espace et de confort. Par ailleurs selon la version, un toit ouvrant panoramique apporte un plus indéniable en termes de luminosité dans l’habitacle. Cette voiture familiale aux dimensions XXL se décline en version hybride auto rechargeable, mild hybrid et essence-GPL.

Dacia Lodgy

La Dacia Lodgy possède le volume de chargement le plus élevé. En configuration 5 places, sa soute à bagages mesure 827 litres. Elle passe à 2.617 litres si vous rabattez les deux rangées de sièges AR. Lorsque les 7 places sont occupées, le coffre aménage un espace de 207 litres. Par ailleurs, la Dacia Lodgy dispose d'un seuil de coffre bas qui facilite le chargement des objets.

Disponible uniquement en occasion, LODGY est comparable à JOGGER en termes de modularité et permet de passer rapidement de 2 à 7 places selon vos besoins du moment. Côté moteurs, LODGY fonctionne à l’essence, au diesel ou au GPL.

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Dacia Dokker

Considéré comme un véhicule utilitaire léger et à la fois un ludospace économique, elle bénéficie d'un espace intérieur de 5 places. En version L1, la Dacia Dokker mesure 4.36 m et s’élance sur un empattement de 2.81 m.

Dacia Logan MCV

La Dacia Logan MCV II 2016 rouge coûte 6.390 euros pour un kilométrage arrêté à 175.332 km. Ce modèle Diesel 1.5 DCi 90 CV hérite de la recette de modularité du monospace Lodgy. En effet, le dos des sièges avant peut être replié pour augmenter le volume de chargement.

Tableau récapitulatif des volumes de coffre Dacia

Modèle Volume de coffre (5 places) Volume de coffre (2 places) Volume de coffre (7 places)
Dacia Spring 300 dm3 N/A N/A
Dacia Sandero 328 dm3 1 108 dm3 N/A
Dacia Duster 450 dm3 1 485 dm3 N/A
Dacia Jogger 708 dm3 1 819 dm3 160 dm3
Dacia Bigster 702 litres N/A N/A
Dacia Lodgy 827 litres 2 617 litres 207 litres

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