De nombreux propriétaires de Dacia Spring et Sandero Stepway rencontrent des difficultés avec le système de freinage actif de leurs véhicules. Les témoignages recueillis mettent en lumière divers problèmes, allant de l'absence de déclenchement du système en situation d'urgence à l'affichage de messages d'erreur et à l'allumage de plusieurs voyants sur le tableau de bord.
Témoignages de Problèmes
Absence de Déclenchement du Freinage Actif
Plusieurs utilisateurs signalent que le système de freinage actif ne se déclenche pas, même dans des situations où il devrait intervenir. Un conducteur a testé le système en laissant sa voiture s'approcher dangereusement d'un autre véhicule sur une voie rapide, sans obtenir de réaction du système ni allumage du voyant correspondant.
Un autre propriétaire de Sandero Stepway a rencontré le même problème dès la réception de son véhicule neuf. Malgré les vérifications du garage, le système ne semble pas fonctionner correctement.
Allumage de Voyants et Messages d'Erreur
Certains conducteurs de Dacia Spring ont observé l'allumage simultané de plusieurs voyants liés au système de freinage, tels que "ABS", "Anti patinage" et "Service", accompagnés de messages d'erreur comme "freinage actif deconnecté", "demarrage en cote à controler", "ESC à controler" et "Systeme freinage à controler".
Un utilisateur rapporte que ces problèmes sont apparus soudainement et que le garage n'a pas été en mesure de les résoudre lors de l'entretien annuel du véhicule.
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Causes Possibles et Solutions Proposées
Incompétence du Garagiste
Un utilisateur suggère que certains garagistes pourraient être incompétents face à ces problèmes, notamment en ce qui concerne les véhicules électriques comme la Dacia Spring.
Recalibrage des Capteurs de Gonflage des Pneus
Une solution proposée par un utilisateur consiste à recalibrer les capteurs de gonflage des pneus, ce qui aurait résolu le problème d'allumage des voyants dans son cas.
Propreté du Radar Avant
Il est recommandé de vérifier la propreté du radar avant (carré noir) situé sur le véhicule, car la boue ou des objets coincés peuvent perturber son fonctionnement et désactiver le système de freinage d'urgence.
Intervention Technique en Concession
Dans certains cas, une intervention technique en concession est nécessaire pour résoudre les problèmes liés au freinage actif, notamment lorsque le système affiche une notification de désactivation.
Problèmes Liés au Contrôle Technique
Certains témoignages indiquent que le passage au contrôle technique peut parfois déclencher des alertes concernant le freinage actif, potentiellement en raison de l'utilisation d'un pont 4 colonnes qui perturbe les capteurs du véhicule.
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Fonctionnement du Freinage Actif d'Urgence (AFU)
Il est important de distinguer le freinage actif d'urgence (AFU) de l'aide au freinage d'urgence. L'AFU est un système autonome qui détecte les obstacles et freine automatiquement en cas de risque de collision, tandis que l'aide au freinage d'urgence assiste le conducteur en amplifiant la force de freinage lorsqu'une pression importante est appliquée sur la pédale de frein.
Le déclenchement de l'AFU dépend de nombreux paramètres et est conçu pour intervenir uniquement dans les situations d'urgence réelles.
Activation et Désactivation du Système
Le système de freinage d'urgence peut être activé ou désactivé via l'écran multimédia du véhicule, dans les réglages.
Tableau Récapitulatif des Problèmes et Solutions
| Problème | Cause Possible | Solution Proposée |
|---|---|---|
| Absence de déclenchement du freinage actif | Paramètres de détection non optimaux, capteurs sales | Vérifier la propreté des capteurs, consulter un professionnel |
| Allumage de voyants et messages d'erreur | Problème de capteurs, défaut électronique | Recalibrer les capteurs de gonflage, intervention en concession |
| Désactivation du système après le contrôle technique | Perturbation des capteurs par l'équipement du contrôle technique | Consulter un spécialiste Renault/Dacia |
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