Reprenant l'essentiel de l'architecture et des fonctionnalités de la nouvelle Citroën C3, la DS3 y ajoute une touche d'élégance et d'exclusivité.

Date de Sortie et Production

Avec la commercialisation de la DS3, en novembre 2009, la marque aux chevrons se lance dans la génération "DS". Fabriquée à Poissy, cette citadine premium a été vendue à 210 000 exemplaires, depuis sa sortie en 2009. Depuis 2009, la DS3 est produite dans l'usine de PSA à Poissy (Yvelines). Au printemps 2015, PSA doit attribuer la production d'un nouveau véhicule à l'usine de Poissy comme l'a indiqué Carlos Tavares aux syndicats.

Commercialisée de 2009 à 2019, la Citroën DS3, puis DS3 tout court à compter de 2016, après la création de la marque premium de PSA, en mars 2015, fut un véritable succès commercial. Fabriquée dans l’usine de Poissy, la DS3 s’est écoulée à 500 000 unités.

Motorisations

Lancée début 2010, la nouvelle Citroën DS3 est disponible avec quatre motorisations essence et trois moteurs diesel HDi. Sur le plan mécanique, elle hérite des moteurs essences et diesels du groupe Peugeot-Citroën.

La nouvelle Citroën DS3 est proposée avec les moteurs essence 1.2 litre VTi 82 ch, 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 150 ch. Les moteurs VTi 82 ch et VTi 120 ch sont couplés à une boîte manuelle 5 rapports ou à une boîte automatique 4 rapports.

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En diesel, la citadine branchée Citroën reçoit les moteurs 1.4 HDi de 70 ch et 1.6 e-HDi de 90, 110 et 115 ch. La motorisation e-HDi est équipée en série d'un système de coupure automatique et de redémarrage du moteur.

Vendue avec une large gamme de moteurs essence ou diesel allant de 70 à 208 chevaux, la DS3 est vivante et économique au quotidien. Le moteur 1.2 Puretech de 130 chevaux très souple et silencieux permet de vives accélérations avec un 0 à 100 abattus en 8,9 secondes pouvant monter jusqu’à 204 km/h. Sa consommation extra urbaine n’excède pas 4,1 litres aux 100 kilomètres, ce qui est très raisonnable pour un bloc essence.

Le diesel « BlueHDi » de 100 chevaux est encore moins gourmand car il réclame seulement 3.2 litres aux 100 kilomètres sur autoroute. Concernant les relances de la DS3, elles sont correctes pour une citadine avec 10,8 secondes pour atteindre les 100 km/h depuis l’arrêt.

Dans sa version la plus sportive, la DS3, forte de 208 chevaux, bondit de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et peut atteindre 230km/h. Notez que ses performances sont proches des sportives plus puissantes tels que l’Audi S1 ou la Mini John Cooper Works.

Finitions et Équipements

La DS3 est proposée en trois finitions, Chic, So Chic et Sport Chic.

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Version Chic

Sur la version « Chic », la voiture est équipée de l'ESP, de six airbags, de projecteurs antibrouillard, d'un régulateur limiteur de vitesse, d'un ordinateur de bord, de la condamnation des portes à distance, de vitres et de rétroviseurs électriques, d'une radio CD MP3 avec prise Jack et d'un volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur. La climatisation manuelle est en option à 900 Euros.

Version So Chic

La version « So Chic » dispose en plus d'une climatisation manuelle, d'un pavillon bi-ton, de feux de jour à diodes, de jantes en alliage de 16 pouces, d'un parfumeur, d'un éclairage d'ambiance, et de vitres arrière surteintées.

Version Sport Chic

Sur « Sport Chic », la DS3 est dotée d'une climatisation automatique, de sièges sport, d'un becquet sport, d'une sellerie tissu-faux daim, de jantes en alliage de 17 pouces, de baguettes latérales chromées, du Bluetooth, d'une prise USB, de l'appel d'urgence et d'une décoration Carbotech spécifique.

Personnalisation

De multiples possibilités de personnalisation figurent par ailleurs au catalogue de la DS3 : 38 combinaisons de teinte caisse/pavillon, 12 modèles de jantes, une large palette de teintes extérieures, des adhésifs de toit, 6 teintes intérieures,… Par ailleurs, il est rare de croiser deux DS3 identiques puisqu’elle est personnalisable à l’envie du client.

Le modèle DS3 de la marque DS Automobiles adopte un style néo-rétro qui lui vaut un succès auprès des automobilistes nostalgiques. Elle se démarque de tous les véhicules de son segment, qu’ils soient français ou allemands. La citadine est configurable et personnalisable à souhait, des jantes à la couleur du toit, en passant par les coques des rétroviseurs.

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Conduite et Châssis

Le châssis de la DS3 est parfaitement équilibré, les conducteurs peuvent sentir l’arrière qui tourne autour de l’avant dans les virages. Son rayon de braquage idéal pour la ville car il permet de faire demi-tour dans un mouchoir de poche. La boite de vitesse mécanique est aussi bien étagée et agréable d’utilisation. La DS3 ne lésine pas non plus sur la sécurité, elle dispose du freinage automatique jusqu’à 30 km/h.

Intérieur et Technologie

La DS3 est un des véhicules les mieux terminés du marché français. Sa finition est flatteuse, les plastiques sont du plus bel effet et la prise en main du volant est agréable. Et depuis le rachat de la DS3 par la marque DS Automobiles, un écran tactile a fait son apparition sur la planche de bord. Ce dernier réactif avec une résolution excellente, est compatible avec les smartphones dernier cri. A l’arrière, les places sont un peu justes pour des adultes de plus d’1,80 mètre avec un coffre de 285 litres.

La principale différence avec la version originale de la DS3 réside dans ses feux, qui apportent une nouvelle signature lumineuse inspirée par le concept Wild Rubis. Le restylage survenu en 2016 a également modernisé les feux qui sont maintenant au xénon et à LED à effet 3D.

Public Cible

La DS3 s’adresse à une clientèle jeune et branchée avec son style atypique et anticonformiste qui séduit les conducteurs désireux d’un véhicule qui se distingue de ses concurrents. Les automobilistes sont séduits, surtout la gente féminine. La fibre patriotique a été d’ailleurs un des arguments de vente de Citroën vu que c’est un des rares véhicules « made in France ».

Prix

La DS3 de la marque DS Automobiles est affichée à partir de 20 600 euros pour une version DS3 Be Chic. Pour une DS3 finition Café Racer, avec le moteur essence 110 chevaux PureTech, vous devrez compter 27 950 euros, comprenant de nombreux équipements tels que les feux de circulation diurnes à LED, aussi appelés feux de jour ou le régulateur limiteur de vitesse.

Fiabilité

Sur le plan fiabilité, rien de bien méchant à ce jour hormis des caprices de chaîne distribution sur le 1.6 THP.

A surveiller:

  • Distribution: sur le 1.6 THP, la chaîne peut devenir bruyante (claquements) et casser, entraînant parfois la destruction du moteur.
  • Injection: sur le 1.6 HDi 110 ch, il peuvent fuir ou gripper. A-coups et pertes de puissance doivent vous alerter.

Nous vous conseillons:

  • 1.6 VTi 120 ch So Chic de 2010 (9700 €) : un bloc fiable et performant sans trop consommer.
  • 1.6 e-HDi 115 ch Sport Chic de 2013 (16 600 €) : un diesel sans histoire, très polyvalent et sobre.

DS3 Crossback

Style atypique et belle qualité de réalisation, le petit SUV DS3 Crossback détenait, sur le papier, pas mal d'ingrédients pour réussir. Problème, il a aussi sonné le glas de la DS3 originelle. Alors, le Crossback a-t-il tué la poule aux œufs d’or qu’était la DS3 première du nom ?

Au moment de son remplacement, la recette du SUV urbain l'a emporté face à celle d'une berline citadine polyvalente traditionnelle. Erreur de casting ?

Changement de cap en 2019, la DS3 prend de la hauteur. Une plateforme technique CMP / eCMP moderne capable d’être convertie au 100% électrique, un style aguicheur et très original, doublé d'un typage confort des plus appréciable.

Il a finalement manqué des centimètres, à l'arrière, au DS3 Crossback (4,12 m de long) pour se faire une place sur le marché. L’habitabilité sur la banquette et le volume du coffre (350 litres) lui ont ôté la polyvalence indispensable pour séduire les jeunes familles.

Le format standard de la catégorie s'établi aujourd’hui autour de 4,20 m pour un Renault Captur voire de 4,30 m pour le cousin technique Peugeot 2008. Quant au volume d'emport, la moyenne du segment est de 400 litres. Et pour enfoncer le clou les tarifs coquets du DS3 Crossback n’ont pas aidé eux non plus.

Tableau Récapitulatif des Motorisations

Motorisation Puissance (ch) Type de Carburant
1.2 litre VTi 82 Essence
1.6 VTi 120 Essence
1.6 THP 150 Essence
1.4 HDi 70 Diesel
1.6 e-HDi 90/110/115 Diesel

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