Ce tutoriel a pour but de vous guider pas à pas dans le démontage du radiateur de votre Opel Astra H. Il est important de suivre chaque étape avec attention pour éviter d'endommager les composants de votre véhicule.

Préparation et outils nécessaires

Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils suivants à portée de main :

  • Clés et douilles de différentes tailles (notamment de 8 et 10)
  • Tournevis cruciforme
  • Petites boîtes pour organiser la visserie
  • Liquide de refroidissement

Étape 1 : Vidange du liquide de refroidissement

Je pars du principe que le liquide de refroidissement a été vidé du vase (bocal) par la durite inférieure (du bas) du vieux radiateur.

J'ai essayé de dévisser la vise du radiateur, impossible de la faire bouger, par contre tout le LDR est bien sorti du robinet, est ce grave si je n’ai pas pu dévisser la visse ? J’ai essayé par tous les moyens rien à faire elle bouge pas d’un millimètre, puis je ne pas la dévisser ?

VISE DE PURGE ENFIN OUVERTE !!!!!

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Le LDR a coulé direct, cela veut dire que je n’avais pas d’air dans mon circuit ? On y va.

Étape 2 : Démontage des éléments supérieurs

A commencer par le haut, j'ai trouvé plus simple de démonter en premier le loquet ou la "serrure" du capot, c'est à vous de voir. La suite logique, démonter la garniture en plastique et la calandre.

Munissez vous de petites boites pour classer la visserie dans l'ordre pour ne pas se mélanger les pédales et surtout pour ne pas vous retrouvez avec des vis supplémentaires.

5 petites vis cruciforme Philips = normales.

Graissez légèrement les fixations plastiques de la calandre avant pour éviter que ça casse. Pour le haut, tirez légèrement vers l'extérieur du moteur tout en relevant la calandre.

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Étape 3 : Démontage des durites et de la barre de maintien

Démonter complètement la durite supérieur du radiateur ainsi que celle de l'échangeur thermique (intercooler) seulement du côté des radiateurs. Je vous conseil de l'enlever complètement pour avoir plus de place pour travailler et surtout pour sortir les ventilateurs.

Ensuite, dévisser toutes les vis de la barre de maintien des radiateurs et des ventilateurs sans rien enlever pour l'instant. De mémoire les ventilateurs sont fixés avec 2 vis de 10 et emboîtés vers le bas sur le radiateur moteur.

Étape 4 : Retrait des ventilateurs

Après avoir tout dévissé, on s'occupe des connectiques des ventilateurs, une à gauche et l'autre à droite. On protège bien celles qui restent dans le moteur.

Sur la photo on peut voir les emplacement des 3 boulons de 10. A ce moment précis, on peut enlever la barre de maintien des radiateurs et ensuite sortir le bloc ventilateurs (pas de photo désolé). Il suffit juste de le tirer vers le haut puisqu'il est simplement emboîté après avoir enlever les 3 boulons.

Étape 5 : Retrait du radiateur

Et la galère commence ici lol Bon courage pour ce petit boulon de 8 qui est très très difficile d'accès, mais on fini par y arriver ;-). On peut le voir dans le petit cadre de la photo.

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Après ça, il ne reste plus qu'à sortir le radiateur.

Étape 6 : Remontage et remplissage du liquide de refroidissement

Voilà, il ne vous reste plus qu'à remonter en sens inverse et surtout ne pas oublier l'opération de remplissage du liquide de refroidissement.

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