La courroie de distribution est un élément essentiel du moteur de votre Renault Espace 3. Elle synchronise les mouvements des pistons et des soupapes, assurant le bon fonctionnement du moteur. Son remplacement régulier est crucial pour éviter des dommages coûteux.
Quand faut-il changer la courroie de distribution de votre Renault Espace 3 ?
Le remplacement de la courroie de distribution s’effectue généralement après 60 000 à 120 000 km environ ou tous les 5 à 7 ans. Toutefois, nous vous conseillons de consulter le carnet d'entretien Renault de votre Espace pour connaître les recommandations spécifiques du fabricant. Des signes de défaillance de la courroie de distribution peuvent également vous enjoindre à procéder à son changement, tels des bruits de claquement ou une perte de puissance du moteur.
Pourquoi est-il important de changer la courroie de distribution ?
Les conséquences d'une rupture ou d'une perte de tension de votre courroie de distribution peuvent être dramatiques sur votre Renault Espace et son moteur. Il est donc important d'effectuer rapidement le remplacement de votre courroie de distribution dès les premiers signes d'usure.
Composition du kit de distribution
Le kit de distribution est composé de la courroie de distribution elle-même, des galets tendeurs et de la pompe à eau. Ensemble, ils permettent au moteur de fonctionner efficacement et de refroidir.
Le devis de la prestation comprend :
Lire aussi: Changement de courroie : Renault Espace
- Courroie de distribution
- Galets de distribution
- Pompe à eau
- Liquide de refroidissement
- Courroie d'accessoires
À noter : Les offres Courroie de Distribution comprennent systématiquement la pompe à eau et la courroie d'accessoires. Dans certains cas, selon le type de véhicule, les galets d'accessoires pourraient être à changer. Le cas échéant, le garagiste vous en informera au préalable et vous fournira un devis ajusté.
Combien coûte le remplacement de la courroie de distribution sur une Renault Espace 3 ?
Le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Courroie de distribution - Kit complet sur une Renault Espace est de 784,16 €. Le prix d'un remplacement kit de distribution sur ce type de véhicule dépend du garage/concession/mécanicien chez qui vous souhaitez effectuer votre réparation. Les prix peuvent varier du simple au double.
Fourchette de prix pour votre Remplacement de la courroie de distribution Renault Espace 3: De 1 051 à 969€
Ce prix comprend généralement :
- Dépose et pose de la courroie de distribution
- Dépose et pose des galets de distribution
- Dépose et pose de la pompe à eau
- Changement du liquide de refroidissement
- Dépose et pose de la courroie d'accessoires
Le temps de main d’œuvre moyen constaté pour effectuer l’intervention Courroie de distribution - Kit complet sur une Renault Espace est de 5 h et 43 min.
Lire aussi: Courroie de distribution Land Cruiser : fréquence de remplacement
Prix moyen de la prestation Courroie de distribution - Kit complet pour les versions de Renault Espace :
| Version de Renault Espace | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Renault ESPACE 2.1 Turbo-D 88CV | 605 € |
| Renault ESPACE II 2.0 103CV | 655 € |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 620 € |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 702 € |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 721 € |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 674 € |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 90CV | 662 € |
| Renault ESPACE II 2.2 110CV | 597 € |
| Renault ESPACE III 1.9 DTi 80 | 635 € |
| Renault ESPACE III 2.0 115CV | 511 € |
| Renault ESPACE III 2.0 115CV | 546 € |
| Renault ESPACE III 2.0 140CV | 645 € |
| Renault ESPACE III 2.0 140CV PROACTIVE | 643 € |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 115 | 762 € |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 115 | 758 € |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 130 | 758 € |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 654 € |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 670 € |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 693 € |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 655 € |
Temps de main d’œuvre de la prestation Courroie de distribution - Kit complet pour les versions de Renault Espace :
| Version de Renault Espace | Temps moyen constaté |
|---|---|
| Renault ESPACE 2.1 Turbo-D 88CV | 3 h 18 min |
| Renault ESPACE II 2.0 103CV | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 5 h 0 min |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 5 h 0 min |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 5 h 0 min |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 88CV | 5 h 0 min |
| Renault ESPACE II 2.1 Turbo-D 90CV | 5 h 0 min |
| Renault ESPACE II 2.2 110CV | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE III 1.9 DTi 80 | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE III 2.0 115CV | 2 h 0 min |
| Renault ESPACE III 2.0 115CV | 2 h 0 min |
| Renault ESPACE III 2.0 140CV | 4 h 30 min |
| Renault ESPACE III 2.0 140CV PROACTIVE | 4 h 30 min |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 115 | 5 h 30 min |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 115 | 5 h 30 min |
| Renault ESPACE III 2.2 DCi 130 | 5 h 30 min |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 4 h 48 min |
| Renault ESPACE III 2.2DT 115 | 4 h 48 min |
Prix moyen de la prestation Courroie de distribution - Kit complet sur Renault Espace par région :
| Région | Prestation | Prix moyen chez idGarages | Remise moyenne chez idGarages |
|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 746 € | -13 % |
| Bourgogne-Franche-Comté | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 760 € | -11 % |
| Bretagne | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 843 € | -8 % |
| Centre-Val de Loire | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 706 € | -13 % |
| Grand Est | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 821 € | -13 % |
| Hauts-de-France | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 780 € | -14 % |
| Normandie | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 768 € | -12 % |
| Nouvelle-Aquitaine | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 773 € | -10 % |
| Occitanie | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 733 € | -14 % |
| Pays de la Loire | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 701 € | -11 % |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 761 € | -13 % |
| Île-de-France | Courroie de distribution - Kit complet Renault Espace | 799 € | -19 % |
Comment trouver un garage de confiance et obtenir un devis ?
Par l'intermédiaire d'idGarages.com, vous pouvez effectuer le changement complet de votre kit de distribution auprès d'un garage auto parmi nos nombreux partenaires présents sur la plateforme.
Grâce à notre service de comparaison de garages et de devis automobiles en ligne, vous pouvez dépenser moins d'argent pour changer la courroie de distribution de votre Renault Espace. En quelques clics sur idGarages.com, obtenez gratuitement des devis personnalisés sur le changement d'une courroie de distribution pour Espace parmi un réseau de 4 300 garages, partout en France.
Tutoriel de remplacement de la courroie de distribution sur Renault Espace III 2.2 DCI G9T
Ce tutoriel, exécuté sur Renault Espace IV, peut s’adapter, avec quelques particularités dues à l’environnement moteur, sur Renault Espace III, Laguna II, Master II, Trafic II et Velsatis, Nissan Interstar, Opel Movano équipés de ce même moteur 2.2 DCI G9T.
Préconisations distribution 2.2 DCI G9 :
Le constructeur préconise, pour ce moteur, le remplacement du kit de distribution et de la courroie d’accessoires tous les 120000 kilomètres ou 5 ans.
Pièces nécessaires :
- 1 kit distribution 7701477380
- 1 kit courroie d’accessoires 7701474368
Outillages nécessaires :
- 1 cric
- 1 chandelle
- 1 tournevis Torx de 20
- 1 clé à pipe de 10 mm
- 1 couteau
- 1 cliquet
- 5 douilles 10, 13, 16, 19 et 21
- 1 croisillon
- 1 clé dynamométrique
- 1 pige de calage de point mort haut mot1536
- 1 outil de calage arbre à cames admission mot1534
- 1 outil de calage arbre à cames échappement mot1537
- 1 douille Torx femelle E18
Hygiène et sécurité :
- 1 paire de gants nitrile
- lunette de protection
Temps de réalisation :
Environ 4 heures sur Espace IV.(le temps indiqué est le temps de réalisation par un professionnel aguerri. Celui-ci pourra varier suivant l’agilité de chacun.)
Lire aussi: Remplacer la Distribution Ford Fiesta Zetec
Les étapes :
- Déposer le conduit d’admission d’air de l’habitacle fixé par deux vis. Déposer le capotage moteur en tirant dessus. Débrancher la batterie par la cosse (-).
- Mettre le véhicule sur cales ou sur un pont élévateur et déposer : - La roue avant droite. - Le pare boue et le mettre sur le côté. - La plaque sous moteur.
- Repérer le parcours de la courroie d’accessoires. Couper la courroie pour simplifier la dépose. Déposer le galet enrouleur.
- Déposer le galet tendeur (2 vis).
- Tourner la poulie de vilebrequin (Torx femelle E18), à la main dans le sens horaire, de façon à positionner le marquage PMH quasiment à la verticale du moteur (comme sur la photo).
- Déposer le bouchon, de la pige Point Mort Haut, qui se trouve au dessus du filtre à huile (clé de 13 mm). Rentrer la pige, PMH, tout en tournant doucement et sans à-coup le moteur, dans le sens horaire (côté distribution), jusqu’au blocage du moteur.
- Déposer la vis de maintien de la biellette de reprise de couple sous le moteur.
- Mettre un cric sous le moteur. Déposer la coiffe du support moteur (4 vis) et la biellette de limiteur de débattement (2 vis).
- Déposer le carter supérieur de distribution (3 vis).
- Déposer les vis du carter plastique (9 vis).
- Le calage de la distribution se fait par la pige Point Mort Haut (3), et par des outils de bridages des arbres à cames (échappement (2) et admission (1)). Poser l’outil de bridage d’échappement (2) dans les rainures de l’arbre à cames et visser sans serrer. Desserrer les vis (a) du pignon de l’arbre à cames d’échappement d’un tour maximum. A l’aide de la vis (b), tourner l’arbre à cames dans le sens horaire (côté distribution) jusqu’à plaquer l’outil sur la culasse et serrer la vis de l’outil. Procéder de la même manière pour l’arbre à cames d’admission.
- Déposer le galet tendeur et enrouleur et la courroie de distribution. Monter le galet enrouleur neuf, et le serrer au couple de 30 Nm.
- Lors du montage du galet tendeur, faire attention de bien positionner la goupille dans la rainure du galet tendeur.
- Poser la courroie, en commençant par le pignon intermédiaire (1), galet enrouleur (2), arbres à cames d’admission(3), arbre à cames d’échappement (4), en essayant de garder les vis au centre des lumières des pignons.
- Poser le galet tendeur de distribution sans le serrer. Tendre la courroie (clé alen de 6 mm) en tournant l’excentrique du galet tendeur dans le sens antihoraire. Aligner le curseur (a) dans la lumière (b).
- Dans le même temps aligner la face de la languette (a) avec la face supérieure de l’outil (b) Serrer le galet tendeur au couple de 25 Nm.
- Serrer les vis des pignons des arbres à cames au couple 10 Nm. Déposer les brides des arbres à cames et la pige de Point Mort Haut. Faire 1 tour et demi à la main au vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution). Remettre la pige Point Mort Haut et les brides des arbres à cames et contrôler l’alignement du curseur du galet tendeur. Réajuster au besoin. Déposer la pige PMH et les brides. Remonter : - Le bouchon de la pige Point Mort Haut. - Le carter plastique de distribution. - Le carter supérieur de distribution en aluminium. - La coiffe du support moteur. - La biellette de limitation de débattement.
- Monter le galet tendeur et enrouleur de la courroie d’accessoire, poser la courroie suivant le parcours d’origine. Avec une clé de 13 mm appliquer une rotation dans le sens horaire sur la vis du galet tendeur, pour déposée la goupille de verrouillage du tendeur. Faire deux tours au vilebrequin dans le sens horaire pour vérifié l’alignement de la courroie d’accessoire dans les gorges des poulies. Remonter : - Le pare boue. - La roue et la serrer au couple de 130 Nm. - La vis de la biellette de reprise de couple au couple de 100 Nm. - La plaque sous moteur. - Le capotage moteur. - Le conduit d’admission d’air de l’habitacle. - Brancher la batterie.
tags: #distribution #renault #espace #3 #remplacement