Cet article détaille les étapes à suivre pour résoudre le problème du voyant de crevaison allumé sur une BMW E90, en abordant les causes possibles et les solutions de réinitialisation du système.

Identification du problème

Un voyant rouge indiquant une crevaison peut s'allumer après une purge du liquide de frein. Il est important de vérifier la pression des pneus, mais si le voyant persiste, il peut s'agir d'un problème plus complexe.

Procédure de RESET

Il est possible que le voyant s'allume si la procédure de RESET n'est pas correctement appliquée. Voici les étapes à suivre :

  1. Aller sur RESET avec la commande de gauche (actionner vers le haut ou le bas).
  2. Appuyer sur cette même commande pour entrer dans le menu reset.
  3. Très IMPORTANT: Appuyer de nouveau pendant 5 secondes sur cette commande.
  4. Une petite coche doit s'afficher avec le voyant reset.

Si la coche n'apparaît pas, le reset ne fonctionnera pas. Assurez-vous de bien réappuyer sur la commande pendant 5 secondes.

Causes possibles du voyant rouge

Si le voyant est rouge, cela indique une erreur grave. Le système RPA (Reifen Pannen Anzeige) pourrait être hors service. Le module RPA, via le module ABS, vérifie que les roues tournent à la même vitesse. Si une roue est dégonflée, elle tourne plus vite, activant le voyant.

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Les causes possibles incluent :

  • Module RPA défectueux.
  • Absence d'informations provenant d'une ou plusieurs roues.
  • Liaison rompue entre le capteur ABS et le module lors de la purge du liquide de frein.

Réinitialisation manuelle et problèmes associés

Il est possible d'essayer un reset manuel, mais des problèmes peuvent survenir :

  • Tentative de reset des plaquettes échouant.
  • Reset du liquide de frein réussi, repoussant le remplacement à 2021.
  • Impossibilité de réinitialiser les plaquettes après le reset du liquide de frein.

RPA (détection de crevaison) via le module DSC MK60

L'activation de l'option d'avertisseur de crevaison via le module DSC (RPA) peut poser des problèmes. Après le codage des modules via NCSExper, le voyant peut s'allumer après avoir dégonflé un pneu. Cependant, la réinitialisation du système peut être impossible, même avec le bouton de réinitialisation.

Il semblerait que les modules DSC non équipés de l'option d'origine aient un programme flashé qui ne tient pas compte de l'activation du bouton. Une remise à 0 via INPA est possible, mais la touche F7 (utilisée pour accéder au RPA) peut être grisée.

Mise à jour d'INPA et codage avec NCSExper

La mise à jour d'INPA avec les datens de la version V55 et l'utilisation de la maj BMW Standard tools 2.12 peut permettre de faire apparaître le menu RPA. Cela permet de remettre à 0 l'indicateur de crevaison.

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Pour la mise à jour du module DSC avec winkfp, il est nécessaire de relever l'UIF de vos modules dans INPA afin d'avoir votre zbnumber et la famille de votre DSC.

Procédure Winkfp en mode expert

  1. Aller sur zbupdate.
  2. Choisir la bonne famille de votre DSC.
  3. Dans Vin, entrer votre VIN.
  4. Cliquer ensuite sur done.
  5. Zbprogupdate et lancer la mise à jour.

Problèmes potentiels avec Winkfp

Des erreurs peuvent survenir avec Winkfp, notamment des erreurs liées aux fichiers IPO et PRG. Il est important de vérifier la compatibilité des fichiers et d'utiliser les bons datens.

Mode confort Winkfp

En mode confort, aller directement dans zbupdate. Il n'est pas obligatoire de mettre le zbnumber vu qu'il est trop ancien. Ensuite, entrer le VIN, cliquer sur done et zbprogupdate.

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