C'est en 1997 que Ford lance pour la première fois le Puma. De 1997 à 2002, le Puma était à l'époque un petit coupé sportif. Il faudra attendre 17 ans pour que la marque à l'ovale relance le Puma sous la forme cette fois-ci d'un crossover urbain.
Le Ford Puma SUV : Un Design Audacieux et des Technologies Modernes
Le Ford Puma SUV a conquis les conducteurs par son design audacieux, son agilité et ses technologies. Toit panoramique, écran tactile Ford SYNC4 de 12", chargeur à induction, coffre avec MegaBox, reconnaissance vocale Alexa, régulateur de vitesse adaptatif intelligent ou encore caméra à 360°, le nouveau Ford Puma se met à jour pour vous offre une expérience de conduite résolument moderne.
De l'extérieur, le Puma affiche un design à la fois moderne et sportif. À l’intérieur, l’ambiance est à la fois élégante et fonctionnelle. Le conducteur bénéficie d’un combiné numérique de 12,8" et d’un écran tactile de 12", qui rendent la navigation plus intuitive. Connectez-vous au Puma via Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Les Finitions et Motorisations du Ford Puma
Ford allège la gamme des finitions du Puma et compte quatre niveaux de finitions : Titanium ; ST-Line ; ST-Line X et ST. Plus sportif, toujours aussi bien équipé, le Ford Puma se connecte à son époque en intégrant par exemple de série, et ce, dès l'entrée de gamme, une caméra de recul, ainsi qu'un régulateur et un limiteur de vitesse.
Vous retrouvez au total quatre motorisations sur le nouveau Ford Puma. Les finitions Titanium, ST-Line et ST-Line X partagent les mêmes motorisations, qui sont le 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch BVM6, le 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch Powershift DCT7 ainsi que le 1.0 EcoBoost Hybrid 155 ch Powershift DCT7.
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Vous l'avez remarqué, toutes ces motorisations sont des micro-hybrides ou aussi appelée hybridation légère. C'est-à-dire qu'elles associent un moteur essence EcoBoost à un alterno-démarreur et à sa batterie. Cet alterno-démarreur vous aide à avoir des accélérations plus rapides, mais aussi à transformer l'énergie cinétique des freinages par exemple en énergie électrique pour la redistribuer lors des accélérations.
L'Espace et le Confort du Ford Puma
Pour ce nouveau Puma, Ford ne modifie pas les mesures de son gabarit. Un des points forts de ce nouveau Puma est l'ajout d'une MegaBox dans le coffre. Il s'agit d'un compartiment de rangement plus profond que le coffre de 80 litres. Le Ford Puma s'adapte bien aux petites familles. Vous pouvez aisément glisser deux sièges enfants à l'arrière, ou être à l'aise à trois adultes.
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