La Fiat Panda est l’une des petites voitures citadines les plus populaires sur le marché. Avec sa silhouette compacte, son style unique et ses performances impressionnantes, la Fiat Panda est la voiture idéale pour les conducteurs qui cherchent une voiture pratique, fiable et à un prix abordable. Découvrez tout ce que la Fiat Panda a à offrir et pourquoi elle est si appréciée.
Une icône nommée Fiat Panda
La Fiat Panda a connu un succès commercial considérable depuis son lancement. Elle a remporté de nombreux prix et distinctions, notamment le prestigieux titre de « Voiture de l’année » en Europe en 2004. Sa popularité s’explique par sa polyvalence et son adaptabilité aux besoins des conducteurs urbains. La Fiat Panda a également eu un impact significatif sur l’industrie automobile en général.
Son design fonctionnel et minimaliste a inspiré de nombreuses autres voitures citadines qui ont suivi. De plus, sa conception légère et sa taille compacte ont contribué à une meilleure efficacité énergétique, en réponse aux préoccupations croissantes concernant l’environnement et la consommation de carburant.
Histoire et évolution de la Fiat Panda
La Fiat Panda a été lancée pour la première fois en 1980 en tant que petite voiture économique destinée à la conduite urbaine. Son design original, signé par le célèbre designer italien Giorgetto Giugiaro, se caractérisait par des lignes simples et fonctionnelles. Au fil des années, la Panda a subi plusieurs évolutions, tant sur le plan esthétique que technique.
- En 2003, la deuxième génération de la Panda a été introduite avec un design plus moderne et des améliorations significatives en termes de sécurité et de confort.
- En 2011, la troisième génération a vu le jour, présentant un design encore plus audacieux et des technologies avancées.
- Enfin, la quatrième génération, lancée en 2017, a apporté des améliorations supplémentaires en matière d’efficacité énergétique et de connectivité.
Fiat Panda : elle s’adapte à toutes les situations…
La Fiat Panda est célèbre pour sa polyvalence et son adaptabilité à toutes les situations. Malgré sa taille compacte, elle offre un espace intérieur généreux grâce à un design intelligent et à l’utilisation efficace de l’espace. Les sièges arrière peuvent être rabattus pour augmenter la capacité de chargement, ce qui en fait une voiture idéale pour les trajets quotidiens en ville ainsi que pour les escapades en week-end.
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Une Panda 4×4 pour les routes accidentées
La Fiat Panda existe aussi en 4 roues motrices. La Panda 4×4 présente de nombreux avantages en tant que véhicule polyvalent tout-terrain. Dotée d’une transmission intégrale intelligente, elle offre une excellente adhérence et une conduite stable sur tous les types de terrain, que ce soit en ville ou en dehors des sentiers battus. Avec sa garde au sol surélevée, la Panda 4×4 peut affronter des conditions difficiles et des routes accidentées.
Des fonctionnalités pratiques et innovantes
La Panda est également équipée de nombreuses fonctionnalités pratiques et innovantes. Par exemple, le système de siège arrière coulissant permet de modifier l’espace entre les passagers arrière et le coffre, offrant ainsi plus de flexibilité selon les besoins. De plus, elle dispose de plusieurs compartiments de rangement astucieux, tels que des porte-gobelets et des poches de rangement dans les portes, ce qui facilite l’organisation de l’espace intérieur.
Panda 2023 : une motorisation hybride efficiente
En termes de motorisation, la Fiat Panda propose un moteur hybride 1.0 GSE de 70ch, offrant un bon équilibre entre performance et économie de carburant. Ces caractéristiques permettent à l’icone urbaine italienne de faire partie des citadines hybrides les plus appréciées du marché. En effet, ce moteur révolutionnaire permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 30 %, tout en offrant de nombreux avantages comme l’accès aux ZFE (zones à faibles émissions), des avantages pour le stationnement voire même profiter d’exonérations fiscales.
Fiat Panda neuve : la citadine hybride la moins chère du marché
Après plus de quatre décennies de succès et une impressionnante vente de près de 8 millions d’unités, la Panda, le modèle phare de FIAT, brille toujours comme la citadine numéro un en Europe. En tant que telle, elle incarne pleinement la mission sociale de la marque, qui vise à promouvoir une mobilité accessible et durable. Pour répondre à cet objectif, le constructeur italien propose la Panda Hybrid à partir de seulement 5 euros par jour (150 euros par mois), sans aucun apport initial ni condition de reprise, grâce à une offre de Location avec Option d’Achat sur une période de 49 mois et 40 000 kilomètres.
Ce positionnement low-cost est également appliqué au Fiat Tipo, la berline compacte de la marque italienne.
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Fiat Panda : Finitions et Packs
La Fiat Panda n’offre que 2 niveaux de finitions, mais avec trois packs au choix qui peuvent être combinés entre eux. On peut choisir par exemple, selon ses besoins, les packs 1 et 3, 2 et 3 ou 1 et 2, mais aussi, bien sûr, les trois packs ensemble.
Fiat Panda : Prix à partir de 13 600 euros
Equipements de série
- 4 airbags
- Climatisation Manuelle
- Direction assistée avec fonction « City »
- Hill Holder (Aide au démarrage en côte)
- Poignées de porte noir grainé
- Rétroviseurs extérieurs noir grainé
- Radio avec affichage sur écran de 5’’ DAB
- Système Bluetooth
- Verrouillage centralisé à distance
- Vitres avant électriques
- Volant réglable en hauteur
- Jantes acier 14”
Packs disponibles
- Pack Confort : Prix 700 euros
- Sièges conducteur réglable en hauteur
- Banquette arrière rabattable
- 5 sièges + 3 appui-têtes arrières
- Rétroviseurs électriques & dégivrants
- Radar de recul
- Pack Style : Prix 700 euros
- Jantes acier 15’’
- Projecteurs antibrouillards
- Barres de toit longitudinales
- Baguettes de protection latérales
- Vitres et lunette arrière surteintées
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
- Pack Tech : Prix 700 euros
- Radio 7’’ tactile, DAB, Bluetooth, USB avec Apple CarPlay et Android Auto
- Climatisation automatique
- Détecteurs de pluie et luminosité
- Commandes de l’autoradio au volant
Fiat Panda Cross : Prix à partir de 15 600 euros
Equipements de série
- Vitres latérales et lunette arrière surteintées
- Projecteurs antibrouillard
- Jantes acier 15″” bicolores
- Barres de toit
- Pare-chocs AV/AR CROSS, Feux diurnes LED, Projecteurs antibrouillard
- Look CROSS
- Rétroviseurs couleur carrosserie
- Crochet de remorquage spécifique
- Baguettes de protection latérale
Fiche technique Fiat Panda III 1.0 70ch BSG S&S City Cross
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 3,39 m |
| Largeur | 1,64 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Empattement | 2,30 m |
| Poids | |
| Poids à vide | 980 kg |
| Charge utile | 460 kg |
| Habitabilité | |
| Nombre de places | 4 |
| Volume de coffre | 225 litres |
| Moteur | |
| Nom du moteur | 1.0 70 BSG |
| Energie | Essence |
| Puissance maxi | 69 ch |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 155 km/h |
| 0 à 100 km/h | 14,7 secondes |
| Consommations | |
| Mixte | 5,4 L/100km |
| Emission de CO2 | 119 g/km |
| Prix | |
| 16 290 euros |
Grande Panda : La Nouvelle Génération
Depuis l’arrêt de la Punto en 2018, Fiat était absent du segment des citadines polyvalentes. C’est désormais de l’histoire ancienne avec l’introduction de la nouvelle Grande Panda. Avec son look attachant et résolument rétro, est-elle en mesure de se faire une place sur le segment le plus prisé d’Europe ?
Cette Grande Panda réinterprète l’esprit de la toute première Panda apparue en 1980, qui a été une véritable icône automobile du XXᵉ siècle. Longue de 3,99 m, elle est la Panda la plus grande de l’histoire. Elle perpétue la tradition des citadines hautes sur pattes, avec 1,57 m pour notre version électrique et jusqu’à 1,62 m en hybride. Sa largeur se limite à 1,75 m et sera idéale pour se faufiler dans les petites ruelles des centres-villes.
De face, elle reprend l’esprit cubique si caractéristique du modèle, notamment avec des phares rectangulaires composés d’une signature lumineuse inédite en pixels qui fait écho aux années 80. La calandre, le capot vertical, les barres de toit et les protections noires en plastique brut soulignent l’esprit baroudeur de la petite citadine.
Autre détail sympa, les noms Panda et Fiat sont directement gravés sur la carrosserie. Enfin, petite astuce très pratique, la trappe sur la calandre donne accès à un câble en spirale qui autorise une charge de 7 kWh de puissance. Un bon point pour ceux qui ne souhaitent pas s’encombrer d’un câble de recharge !
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Intérieur et Confort
Colorée à l’extérieur, la citadine électrique l’est tout autant dans son habitacle ! L’ambiance est sympathique, notamment avec ces sièges matelassés bicolores, bleu et blanc, qui offrent un bon confort. Ce bleu se retrouve sur la planche de bord et s’accompagne de touches de jaune, un clin d’œil à la Méditerranée mais aussi aux citrons de Sicile.
Sur notre finition La Prima, la Grande Panda intègre sur sa planche de bord un petit rangement en fibre naturelle de bambou. Fiat n’oublie pas les problématiques environnementales et a opté pour des matériaux recyclés. L’écran central de 10 pouces, fluide et simple d’utilisation, regroupe des fonctions comme CarPlay ou Android Auto. Face au conducteur, une autre dalle fournira l’ensemble des informations liées à la conduite.
Grâce à un empattement de 2,54 m, la citadine électrique dégage un bel espace aux jambes et pourra accueillir sans difficulté des grands gabarits. La garde au toit et la largeur aux coudes sont elles aussi très confortables. La place du milieu pourra être utilisée à l’occasion, mais sera réservée pour des petits trajets.
Motorisation et Performances
La Fiat Grande Panda électrique se dote d’une motorisation de 113 chevaux offrant 120 Nm de couple. Des valeurs suffisantes pour déplacer les 1,5 tonnes de la voiture. Cette citadine électrique peut se recharger via un chargeur rapide en courant continu d’une puissance de 100 kW. Ainsi, il est possible de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. Pratique, lors de vos courses du weekend.
En bonne Fiat, la Grande Panda se doit de contenir ses prix. Résultat, certains équipements vus sur des modèles électriques plus onéreux ne sont ici pas disponibles, même en option. On citera par exemple l’absence d’un système régénératif « One Pedal », seul un niveau de freinage unique est proposé et peut légèrement être renforcé en mode B. Plus contraignant, il est impossible d’obtenir une planification de recharge via le GPS.
Comportement Routier
La citadine Fiat reprend la base technique de la Citroën ë-C3 et sa plateforme STLA City. Cet ensemble lui permet d’obtenir une belle polyvalence, avec une tenue de route sécurisante et une direction plutôt précise. L’Italienne est plus homogène que la Française. Elle évite une prise de roulis trop prononcée et offre un meilleur compromis confort / tenue de route. Le silence lié au 100 % électrique contribue à la douceur de conduite, en particulier en ville. Un très bon point pour ceux qui passent du temps dans les embouteillages, notamment en fin de journée.
Prix et Disponibilité
Fiat a su faire revivre l’esprit attachant de la première Panda. Avec son habitacle coloré, spacieux et pratique, cette citadine est véritablement une voiture à vivre. Son autonomie de 320 km, son agrément de conduite accompagné d’un bon niveau de confort lui permettent de confirmer notre bilan très positif. Contrairement à un bon nombre de concurrentes, elle a su garder la raison niveau prix. En électrique, elle débute à partir de 23 400 € en finition RED, et atteint 26 400 € dans notre version d’essai La Prima. Plus accessible, sa déclinaison hybride de 110 chevaux s’échange à partir de 17 900 €.
Grande Panda est disponible avec une motorisation hybride T-Gen 3 1.2 Hybrid Turbo 110ch* eDCT6.
FAQ
Quand va sortir la nouvelle panda ?
La prochaine génération de la Fiat Panda sera fabriquée à partir de 2024 dans l’usine de Kragujevac, en Serbie. Cette nouvelle version, entièrement électrique, sera développée sur la plateforme de la nouvelle Citroën C3 et devrait être lancée d’ici la fin de l’année 2024.
Quel est le premier prix de la fiat panda ?
Les tarifs de la Fiat Panda débutent à 12 300 euros. Il s’agit de la Fiat Panda 1.0 70ch BSG.
Quelle est la meilleure panda ?
Selon nous, la meilleure Fiat Panda est la Panda Cross. C’est la version toute équipée de la gamme. Elle inclut notamment la climatisation automatique, la radio 7’’ tactile - DAB, Bluetooth, USB, compatible Apple CarPlay et Android Auto, le radar de recul, les barres de toit longitudinales, les jantes acier 15’’ Cross et le look Cross.
Quels sont les défauts de la fiat panda ?
La Fiat Panda, bien qu’elle soit une voiture appréciée pour plusieurs raisons, présente également certains défauts. Ainsi, certains conducteurs peuvent trouver que la Panda manque de puissance et de performances, en particulier sur les autoroutes ou lors de dépassements rapides. En outre, en raison de sa taille compacte, l’espace intérieur de la Panda peut être limité, en particulier pour les passagers arrière.