Le Mercedes-Benz Sprinter Diesel 316 CDI est un fourgon utilitaire réputé pour sa robustesse et sa polyvalence. Souvent utilisé pour des applications commerciales, ce véhicule offre un équilibre intéressant entre puissance, capacité de charge et économie de carburant. Cependant, comme tout véhicule, il présente des forces et des faiblesses que nous allons explorer en détail dans cette analyse approfondie.

Spécifications Techniques du Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI

Capacité de Chargement et Espace Intérieur

Le Sprinter 316 CDI se distingue par sa capacité de chargement impressionnante. Selon la version choisie (empattement court, moyen ou long), le volume utile varie de 7,5 m³ à 15 m³. Cette flexibilité permet de s'adapter à différents besoins professionnels, qu'il s'agisse de transport de marchandises volumineuses ou de l'aménagement d'un atelier mobile.

  • Charge utile : Jusqu'à 1400 kg
  • Volume utile : Jusqu'à 15 m³

La charge utile, pouvant atteindre 1400 kg selon les configurations, positionne ce véhicule parmi les plus performants de sa catégorie. L'accès à l'espace de chargement est facilité par une porte latérale coulissante de grande dimension et des portes arrière s'ouvrant à 270°, offrant ainsi une accessibilité optimale.

Performance du Moteur et Efficacité Énergétique

Le Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI est équipé d'un moteur diesel 2.2L développant 163 chevaux, ce qui lui confère une puissance appréciable pour un véhicule utilitaire. Ce moteur offre un couple de 360 Nm disponible à bas régime, ce qui facilite les démarrages en charge et assure une bonne capacité de remorquage.

Concernant l'efficacité énergétique, le Sprinter 316 CDI affiche une consommation moyenne de 7,1 L/100km en cycle mixte, selon les données officielles. Cette consommation relativement maîtrisée pour un véhicule de cette catégorie contribue à réduire les coûts d'exploitation, un facteur crucial pour les professionnels. Cependant, il convient de noter que la consommation réelle peut varier significativement en fonction de la charge transportée et du style de conduite.

Lire aussi: Tout sur le Mercedes Sprinter 318 CDI

Évaluation de la Fiabilité

Points Forts

  • Motorisation puissante de 163 chevaux offrant d'excellentes performances
  • Consommation raisonnable de 7,1 L/100 km pour un véhicule de cette catégorie
  • Capacité de charge impressionnante allant jusqu'à 1400 kg
  • Châssis robuste et durable même à kilométrage élevé
  • Confort de conduite supérieur à la moyenne des utilitaires
  • Valeur de revente relativement stable sur le marché de l'occasion

Points Faibles

  • Problèmes récurrents avec le système de préchauffage après 100 000 km
  • Défaillances fréquentes des injecteurs entraînant une perte de puissance
  • Nombreux rappels constructeur (27 défauts identifiés en 2018)
  • Passage en mode dégradé ("limp mode") lié à des pannes de capteurs
  • Coût élevé des pièces de rechange et de la main d'œuvre en concession
  • Électronique moins fiable que la mécanique

Coûts d'Entretien

  • Révision complète (huile, filtres) 350€ - 550€
  • Remplacement d'un injecteur 450€ - 700€
  • Remplacement kit distribution 800€ - 1200€
  • Remplacement bougies de préchauffage 250€ - 400€
  • Remplacement embrayage 900€ - 1300€
  • Remplacement FAP 1200€ - 1800€

Témoignages d'Utilisateurs

  • ★★★★☆ "Mon Sprinter 316 CDI a été un compagnon de travail fiable depuis 4 ans. Sa capacité de charge est parfaite pour mon activité. J'ai toutefois rencontré des problèmes avec les injecteurs vers 150 000 km, ce qui m'a coûté près de 1500€ en réparations. Malgré cela, je reste satisfait de sa robustesse générale et de sa consommation raisonnable."
  • ★★★☆☆ "Performance correcte mais j'ai eu plusieurs pannes électroniques qui ont entraîné des passages en mode dégradé. Le véhicule est confortable pour de longs trajets, mais le coût d'entretien chez Mercedes est prohibitif. Les rappels constructeur ont également été source de stress et d'immobilisation."
  • ★★★★★ "Après 250 000 km, mon Sprinter tient toujours la route admirablement. J'ai suivi scrupuleusement le programme d'entretien et fait des révisions chez un spécialiste Mercedes indépendant pour limiter les coûts. La motorisation 316 CDI offre un excellent compromis puissance/consommation. Je recommande vivement d'être vigilant sur l'entretien du système d'injection."

Recommandations pour l'Entretien

  • Vérification régulière des injecteurs et du système de préchauffage - Ces éléments sont particulièrement sensibles sur ce modèle et méritent une attention particulière, surtout après 100 000 km.
  • Suivi rigoureux des rappels constructeur - Comme le révèle cette liste de rappels Mercedes-Benz Sprinter, de nombreux défauts ont été identifiés et nécessitent une intervention.
  • Vidange régulière de la boîte de vitesses - Bien que souvent négligée, cette opération est cruciale pour la longévité de la transmission.
  • Entretien du système FAP - Les trajets courts peuvent encrasser le filtre à particules. Prévoyez régulièrement des trajets plus longs à régime soutenu.
  • Contrôle périodique des capteurs du système d'admission - Ces capteurs sont souvent responsables du passage en mode dégradé comme en témoignent plusieurs discussions sur les forums spécialisés.

Avant d'acheter un Mercedes-Benz Sprinter d'occasion, il est fortement recommandé de vérifier son historique complet et de s'assurer qu'il a bénéficié d'un entretien régulier. Un rapport d'historique détaillé peut vous éviter de mauvaises surprises et vous permettre de négocier en connaissance de cause.

Caractéristiques principales

Caractéristique Valeur
Formule de roue Rear wheel drive
Norme d'émission EURO III
Puissance du moteur 156 bhp
Type de carrosserie Minibus
Longueur 6590 mm
Largeur 1933 mm
Hauteur 2570 mm
Empattement 4025 mm
Modèle de moteur OM 612 DELA
Norme environnementale EURO III
Cylindrée 2686 cm3
Puissance moteur 156 bhp
Couple 330 Nm
Régime de couple 1400-2400 min-1
Type de moteur Diesel
Roues motrices Rear wheel drive
Nombre de vitesses 5
Frein avant Disque
Frein arrière Disque
Direction assistée Hydraulique
Vitesse maximale 150 km/h
Capacité du réservoir 76 l
Charge utile 1675 kg
Poids à vide 2125 kg
Poids total 3500 kg

Lire aussi: Tout savoir sur le Mercedes Sprinter 313 CDI

Lire aussi: Tout savoir sur le Sprinter 515 CDI

tags: #fiche #technique #mercedes #sprinter #316 #cdi

Articles populaires: