Le Ford Edge est un SUV qui se positionne comme un vaisseau amiral de l'offre loisirs de la marque, visant le haut de gamme. La deuxième génération de ce rival du Volkswagen Touareg a traversé l'Atlantique pour rejoindre l'Europe en décembre 2015.
Positionnement sur le Marché
Le Ford Edge vient renforcer une gamme SUV déjà composée du Kuga et de l'EcoSport. Sur ce marché où les ventes de véhicules tout-terrain progressent constamment, le Ford Edge se range parmi les géants avec son gabarit de 4,81 m de long comparable à celui du Kia Sorento (4,78 m). Au pays de l'oncle Sam, l'Edge passe pour un SUV de taille médiane et représente le modèle le plus vendu de son segment, notamment sur le marché de la voiture d'occasion. Malgré sa corpulence, ce crossover ne peut transporter que cinq personnes.
Design et Confort
Le design affiche des lignes taillées au sabre, esquissées par le designer Kevin George. Le confort est assuré avec une largeur aux coudes et un espace aux jambes qui permettent de voyager à l'aise. À l'avant, l'Edge est équipé de phares à quatre projecteurs et d'un capot bombé qui soulignent son allure déterminée. Sa calandre massive est pourvue d'une grille à trois lames épaisses en chrome, tandis que sa ligne large de 1,93 m est allégée par des plis de caisse. Le pare-brise profilé, le petit aileron arrimé en bout de toit et la lunette arrière carénée concourent à son aspect dynamique en donnant l'impression qu'il est toujours en mouvement.
L'intérieur progresse en qualité perçue, grâce à une sélection minutieuse de matériaux de meilleure facture. L'ambiance évoque immédiatement les réalisations contemporaines de la firme américaine avec un mobilier aux traits anguleux et un tableau de bord composé de compteurs digitaux. À bord du Ford Edge, on note également la présence d'une solution télématique à écran 8 pouces à laquelle vient s'ajouter le raffinement du volant chauffant, du hayon à ouverture électrique ainsi que des sièges arrière chauffants. L'habitable dispose en outre de la fonction « Active Noise Control » qui annihile les bruits extérieurs au moyen d'ondes sonores.
Aspects Pratiques
Outre un coffre de 602 litres, le Ford Edge comprend une banquette arrière rabattable 60/40, qu'il est possible de replier pour porter la capacité de chargement à 1847 litres. La gamme Edge se décline par ailleurs en trois finitions : Trend, Titanium et Sport. La version Trend offre un équipement de série bien fourni avec notamment les 7 airbags, les commandes vocales et la caméra de recul, entre autres innovations. Le modèle Sport révèle un caractère plus agressif avec un simili-diffuseur et deux sorties d'échappement trapézoïdales chromées qui confirment l'impression de puissance dégagée. En Europe, il n'est pas rare de trouver le Ford Edge en voiture d'occasion, un marché où il occupe une place de choix sur ce segment.
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Motorisations
Le Ford Edge est disponible en traction ou en transmission intégrale. Évidemment, l'intégration de la transmission intégrale en fait un véritable passe-partout urbain dans des conditions hivernales. Sur le vieux continent, ce SUV est commercialisé avec très peu de changements par rapport à la version d'outre-Atlantique. Si l'Edge nord-américain embarque trois types de moteurs essence, un 4 cylindres EcoBoost de 2.0 l/245 ch, un V6 de 2.7 l/280 ch et un V6 3.5 l/315 ch, en Europe, c'est un bloc diesel décliné en deux niveaux de puissance qui officie sous son capot.
Le modèle diesel 2 litres TDCi associé à une boîte manuelle à six rapports permet de développer 180 ch avec une consommation de 5.8 l/100 km pour des émissions de CO2 de 149 g/km. La seconde motorisation TDCi est un biturbo de 2 litres couplé à une boîte automatique également à six rapports.
Alternatives : Le Ford Explorer
Le Ford Explorer incarne l’aventure avec son habitacle spacieux à trois rangées. Ce grand SUV familial offre un espace généreux permettant d’accueillir jusqu’à sept passagers confortablement. Sa deuxième rangée propose un accès facilité à la troisième, idéal pour les familles nombreuses et les longs trajets. Plus compact tout en restant spacieux, le Ford Edge se distingue par son agilité en milieu urbain et sur route.
Comparaison des Dimensions
Le Ford Explorer s’impose avec ses dimensions généreuses : 5,05 m de long, 2,00 m de large et 1,78 m de haut. Cette stature lui permet d’offrir un dégagement-jambes confortable à toutes les rangées, y compris à la troisième. Le Ford Edge, avec ses 4,83 m de long, 1,93 m de large et 1,73 m de haut, se positionne comme un SUV intermédiaire offrant néanmoins un excellent dégagement-jambes, particulièrement à la deuxième rangée.
Capacité du Coffre
Le Ford Edge impressionne par la capacité de son coffre atteignant 602 litres en configuration standard. Cette capacité s’étend considérablement à 1800 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. La modularité est facilitée par des commandes situées dans le coffre permettant de rabattre la banquette 1/3-2/3 sans effort.
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Motorisations Alternatives
Le Ford Explorer 2025 propose une version électrique de 340 ch ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable associant un moteur essence 3.0 EcoBoost et un moteur électrique pour une puissance combinée de 457 ch. Cette configuration offre une autonomie mixte impressionnante et une consommation maîtrisée pour un véhicule de ce gabarit. Le Ford Edge, quant à lui, se décline avec un moteur 2.0 EcoBlue diesel de 238 ch ou un 2.7 EcoBoost essence développant 315 ch. La cylindrée plus importante de ces motorisations n’empêche pas une consommation raisonnable en conditions réelles.
Technologies et Sécurité
Les deux SUV Ford impressionnent par leur système SYNC 4, l’interface la plus intuitive et réactive jamais proposée par la marque. Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, il permet de gérer appels, messages et navigation via commandes vocales ou écran tactile. L’habitacle de l’Explorer et de l’Edge se distingue par des matériaux de belle qualité et des assemblages impeccables. La position de conduite surélevée offre une excellente visibilité à l’avant, tandis que l’affichage tête haute projette les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur. La console centrale propose des rangements généreux et pratiques.
Les Ford Explorer et Edge 2025 obtiennent tous deux 5 étoiles aux tests Euro NCAP avec d’excellents scores de protection. Ils partagent un ensemble complet de technologies de sécurité : freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, assistance au maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif et surveillance des angles morts. L’Explorer ajoute une caméra à 360° de série sur toutes les finitions, tandis que l’Edge propose un système d’alerte de trafic transversal particulièrement utile en ville.
Prix et Financement
Le Ford Explorer 2025 est proposé à partir de 48.900 € pour la version électrique, bénéficiant du bonus écologique, et à partir de 56.500 € pour la version hybride rechargeable. Le Ford Edge, plus accessible, démarre à 42.900 € pour la version diesel et 45.500 € pour la version essence. Plusieurs solutions de financement adaptées sont disponibles : crédit classique, LOA (Location avec Option d’Achat) ou LLD (Location Longue Durée), avec ou sans apport, et des paiements mensuels personnalisés selon vos besoins.
Tableau Comparatif Ford Edge vs Ford Explorer
| Caractéristique | Ford Edge | Ford Explorer |
|---|---|---|
| Longueur | 4,83 m | 5,05 m |
| Largeur | 1,93 m | 2,00 m |
| Hauteur | 1,73 m | 1,78 m |
| Nombre de places | 5 | 7 |
| Capacité du coffre (standard) | 602 litres | Non spécifié |
| Capacité du coffre (sièges rabattus) | 1800 litres | Non spécifié |
| Motorisations | 2.0 EcoBlue diesel (238 ch), 2.7 EcoBoost essence (315 ch) | Électrique (340 ch), Hybride rechargeable (457 ch) |
| Prix de départ | 42.900 € (diesel), 45.500 € (essence) | 48.900 € (électrique), 56.500 € (hybride rechargeable) |
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