Au cours des années 1970, Ford poursuit le développement d’une gamme européenne harmonisée. Le développement effectif de la voiture démarre en 1972 sous le nom de code Bobcat. Les bureaux de design Ford en Allemagne, en Italie, aux États-Unis et au Royaume Uni travaillent sur le projet. La nouvelle Fiesta investit le segment des petites voitures en 1976.
La Fiesta Mk I est une petite voiture simple, fiable, robuste et économique. Elle est la troisième Ford à traction avant après les deux générations de Taunus 12M des années 1960. Elle est la première à avoir son moteur disposé en position transversale. La voiture dispose d’une plate-forme inédite. Ford investit avec quelques années de retard un segment sur lequel les Fiat 127, Renault 5 et Peugeot 104 réalisent de belles ventes. Audi et Volkswagen sont arrivés sur ce segment en 1974 et 1975 avec les 50 et Polo.
Ford commercialise aussi la Fiesta aux États-Unis mais sans grand succès. Près de trois millions de Ford Fiesta Mk I ont été écoulées. La Fiesta Mk I est la première Ford avec un moteur avant en position transversale. Les Fiesta S et XR2 ont été homologuées pour pouvoir participer à des rallyes.
En 1977, sur la base d’une version US de la Fiesta, Ford demande au père et au fils Healey, à l’origine de la marque Austin Healey et du modèle Jensen-Healey, d’élaborer une version sportive de la Fiesta. Ford USA réalisera la Fiesta Fantasy en 1978. Le carrossier anglais Crayford présente une version cabriolet, la Fiesta Fly au salon de Francfort 1981.
La Nouvelle Ford Fiesta : Un Aperçu Moderne
La nouvelle Ford Fiesta est disponible en version 5 portes et 3 portes, elle est déclinée en plusieurs motorisations et finitions. Voici les caractéristiques de ce véhicule ultra personnalisable.
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Extérieur
La face avant de la nouvelle génération de Fiesta affirme sa sportivité grâce aux optiques LED performantes et intelligentes dotées de signature lumineuse moderne et esthétique, une calandre et des prises d’air lui offrant un look agressif. La ligne de la Fiesta n’a pas beaucoup changé par rapport à la dernière mouture. Selon les finitions, la voiture est montée sur des jantes en alliage stylées de 15, 16, 17 et 18 pouces.
Intérieur
L’intérieur de la dernière mouture est soigné, le tableau de bord, les panneaux de portes, le ciel de toit et la sellerie sont en harmonie. Le constructeur offre 8 sélections de sellerie selon les finitions. Elle adopte des couleurs sombres et des matériaux de plus en plus nobles selon la version.
La finition Cool&Connect, Titanium et Titanium X, Active et Active X et le modèle Vignale de haut de gamme. Sur la finition Cool&Connect, les jantes sont de 15 pouces, l’air conditionné manuel et les équipements de sécurités sont basiques. En achetant la finition Titanium ou Titanium X, vous pourrez profiter de phares avec Projecteur LED sur les feux de croisement, d’un air conditionné automatique et d’une aide au stationnement en plus des équipements de sécurité de base.
En version Active et Active X, le confort et le plaisir de conduite sont assurés par des suspensions actives et une garde au sol rehaussée. Vous aurez également un kit carrosserie et une calandre signée active ainsi que des barres de toit. Profitez de 5 modes de conduite (eco, normal, sport, faible adhérence et piste).
La version raffinée de la Fiesta est signée Vignale, elle embarque toutes les dernières technologies Ford au service du confort, de la performance et de la sécurité. Les versions les plus sportives sont les modèles ST-Line, ST-Line X et ST.
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Motorisations
La motorisation de la Fiesta varie selon la finition, mais vous pouvez choisir parmi 6 moteurs performants et économiques :
- 1.1 L de 75 ch
- 1.0 EcoBoost 95 ch
- 1.0 L EcoBoost Hybrid 125 ch
- 1.0 L EcoBoost 125 ch
- 1.0 L EcoBoost Hybrid 155 ch
- 1.5 L EcoBoost 200 ch
Prix et Disponibilité
Où trouver la voiture en occasion ou neuve et à quel prix ?
La finition Fiesta Cool&Connect est à partir de 16.750 euros, La finiton Titanium Business dès 18.350 euros, le modèle Titanium X pour la bagatelle de 19.350 euros. Les modèles sportifs comme la ST-Line sont accessibles à partir de 20.750 euros, la ST-Line X dès 21.850 euros. Les offres milieu de gamme comme la Fiesta Active sont à partir de 20.750 euros tandis que la mouture Active X est à votre portée pour 21.850 euros. Si vous préférez le haut de gamme, la Fiesta Vignale n’est qu’à 26.100 euros selon les options.
Si vous êtes à la recherche d'une Fiesta nouvelle ou ancienne génération, consultez le catalogue en ligne de BYmyCAR, ou visitez nos concessions.
Exemples de Prix pour les Modèles Anciens
| Prix | Kilométrage | Boîte de vitesses | Année | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| € 8 850 | 84 400 km | Manuelle | 12/1991 | Essence |
| € 3 000 | 45 604 km | Manuelle | 10/1987 | Essence |
| € 13 500 | 125 000 km | Manuelle | 04/1991 | Essence |
| € 1 200 | 150 000 km | Manuelle | 04/1988 | Diesel |
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