Le Ford Ranger s'est imposé comme un best-seller sur le marché des pick-up, évoluant au fil des générations pour offrir, dans sa version la plus récente, un équipement high-tech digne des SUV.
Motorisations et Performances
Découvrez notre large gamme de moteurs - parfaitement adaptée à vos besoins individuels. Une large gamme de moteurs, offrant une capacité de charge exceptionnelle d’une tonne, une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 500 kg et une agilité tout-terrain robuste.
Le nouveau moteur diesel EcoBlue 2,0 litres à turbocompresseur du Ranger fournit 170 ch et un couple de 405 Nm, ou 205 ch et 500 Nm en bi-turbo. Il existe même un moteur diesel EcoBlue V6 3,0 litres qui fournit une puissance impressionnante de 240 ch et un couple de 600 Nm.
Motorisation du Ford Ranger Wildtrak, Raptor, etc.
Côté moteur, la gamme standard des nouveaux Ford Ranger dispose d’un moteur 2.2l Duratorq TDCI, avec une vitesse maximale de 175 km/h. Pour ce même moteur, vous pouvez choisir entre le 130 CH équipé d’une boîte de vitesses manuelle de six rapports et le 160 CH à transmission automatique ou manuelle. Si vous préférez un modèle plus puissant, le constructeur vous a développé un moteur de 3.2l Duratorq TDCI qui fournit 200 CH tout en délivrant un couple de 470 Nm.
Sur route, la vigueur du moteur dès les plus bas régimes assure un agrément appréciable. Il ne faiblit jamais, y compris en charge à l’abord d’une côte. Ce moteur plein de ressource compense le manque de réactivité de la boîte automatique.
Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka
La sonorité particulière et les vibrations de ce 5 cylindres offrent des montées en régime très sportives, au détriment toutefois du confort sonore dans l’habitacle.
Capacité et Dimensions
Le Ranger Double Cabine offre un volume de chargement impressionnant de 1 233 litres. Ses points d’arrimage robustes et conformes DIN vous aident à transporter votre chargement en toute sécurité.
Fort heureusement, le Ranger a gardé ses gènes d’utilitaire sous une carapace impressionnante qui ne passe pas inaperçue, affichant une largeur et une hauteur dépassant 1,80 m.
La capacité de chargement de ce modèle double cabine est supérieur à la moyenne, grâce notamment à une bonne hauteur de caisse, supérieure à 50 cm.
Confort et Technologie
L’habitacle du Ford Ranger Double Cabine offre tout le confort d’un véhicule particulier haut de gamme. Des niveaux de connectivité et de finition intérieure supplémentaires. Pour un luxe et un raffinement exceptionnels.
Lire aussi: Votre Garage Ford Local
Ce ressenti est d’autant plus marquant sur la version haut de gamme Wildtrak essayée, qui embarque de série un écran tactile 8 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, la lecture des panneaux, une assistance au maintien de trajectoire… Une montée en gamme confirmée par certains détails comme le sommet de la planche de bord recouvert de cuir sur ce modèle.
Dans cette version huppée, il donne accès, entre autres, à l’affichage de certaines applis du smartphone, à la caméra de recul couplée à des radars avant et arrière, bien utiles pour manœuvrer ce véhicule de 5,36 m de long.
Accédez à l’éclairage de zone extérieure via l’écran SYNC ou à distance depuis l’application FordPassL’application FordPass et FordPass Pro-1 pour éclairer les zones environnantes de votre Ranger.
Tenue de Route et Franchissement
La tenue de route de cet engin haut perché de plus de 2 t est étonnante. Le comportement de cette propulsion à l’empattement très long est assez équilibré, bien aidé par les dispositifs d’aide à la conduite pour éviter les dérobades sur route mouillée.
Les capacités de traction et de franchissement du Ranger sont remarquables. La garde au sol de 23 cm et la transmission en gamme courte nous ont permis de franchir des chemins très escarpés. La réactivité du moteur est d’ailleurs très sécurisante dans les situations périlleuses.
Lire aussi: Antidémarrage Ford C-Max : Comment le désactiver
Gamme et Finitions
La gamme Ranger est la plus longue du marché avec trois versions, à cabine simple, approfondie ou double. Trois niveaux de puissance sont proposés : 130 ou 160 ch avec un quatre cylindres 2,2 l TDCi, et 200 ch avec un cinq cylindres TDCi. Ce dernier n’est pas disponible en simple cabine.
Le Ranger se décline en cinq finitions : XL, XL Pack, XLT Sport, Limited et Wildtrak. À noter que le moteur de 130 ch n’est proposé qu’en finition de base XL. Les finitions XL Pack et XLT Sport imposent le moteur 160 ch et la Wildtrak le 200 ch.
Coté transmission, la boîte de vitesses automatique à six rapports n’est disponible qu’avec les motorisations de 160 ch (XLT Sport et Limited) ou 200 ch (Limited ou Wildtrak).
Intérieur et Confort des Passagers
L’habitacle du Ford Ranger est sûrement l’un des plus spacieux en double cabine. Cela n’en fait toutefois pas un transporteur de troupes pour les longs trajets. En effet, si, à l’avant, le confort des sièges réglables électriquement et la sensation d’espace donnent entière satisfaction, à l’arrière, le bilan est plus mitigé à cause de dossiers de siège trop faiblement inclinés, peu propices au confort des passagers.
Le tableau de bord s’est modernisé avec le dernier restylage, rapprochant encore plus l’habitacle du Ranger de celui d’un SUV. On notera toutefois la présence d’un plastique dur et gris sur les parties basses, avec quelques ajustements moins soignés, rappelant les origines utilitaires du véhicule.
Malgré l’écran tactile 8 pouces affichant tous les paramètres, Ford conserve des commandes de climatisation séparées, simples et très complètes.
Entretien
Pour garantir le bon fonctionnement de votre Ford Ranger, effectuez régulièrement la vidange. Elle vous aide au maintien de l’état de votre véhicule.
Tous les filtres, les niveaux et la batterie sont accessibles. On notera la taille impressionnante du filtre à air cylindrique ! L’intervalle de vidange est de 30 000 km (ou 2 ans), Ford préconisant un diagnostic intermédiaire (vérification des niveaux) tous les 15 000 km.
Disponibilité et Prix
En raison de la forte demande et des stocks qui changent rapidement, nous ne pouvons pas afficher les niveaux de stock en temps réel dans notre boutique en ligne. Pour des informations fiables et une offre concrète, veuillez faire une demande. Une vente intermédiaire à court terme ne peut donc pas être exclue.
Chez BYmyCAR, le prix d’une Ford Ranger occasion dépend du modèle, de l’année de sortie, de l’état du véhicule, des options supplémentaires, etc. Vous pouvez par exemple vous offrir un Ford Ranger double cabine 2.2 TDCI à partir de 29 085 euros.
Moteur SA2W
Depuis 2016, le SA2W moteur est en grande partie monté sur Classe moyenne supérieure modèles. C'est un 3,2-Litres-Moteur en ligne avec 5 cylindres qui est utilisé dans différents modèles de Ford. La variante 200 CV a été montée pour la première fois sur le Ford Ranger Extrakabine 3.2 TDCi Limited 4x4 Pick-Up en combinaison avec un Boîte de vitesses. La variante la plus puissante du moteur jusqu'à présent, avec 200 PS et 470 Nm, a été montée pour la dernière fois en 2019 sur la Ford Ranger Extrakabine 3.2 TDCi Limited 4x4 Pick-Up.
Le moteur SA2W est utilisé exclusivement dans le type de véhicule Pick-Up.
Données techniques
- Chargement: Turbo
- Vannes: 20V
- Cylindre: 5 (Série)
- Position de montage: Moteur avant
- Options de transmission: Boîte de vitesses
Coût du moteur de remplacement SA2W
Un moteur de remplacement de type SA2W en bon état coûte en moyenne 4 791 €. Un moteur à l'état neuf ou remis en état peut coûter jusqu'à 10 544 €.
Modèles correspondants
Ford Ranger Extrakabine 3.2 TDCi147 kW (200 CH), 2016 - 2020
Sur la base des offres dont nous avons connaissance, un moteur SA2W est proposé en moyenne pour 4 791 €.
Selon l’appareil de commande du moteur, le moteur SA2R à Diesel a une puissance de 200CV. Cela correspond à 147kW.Le moteur a 5 cylindres et a un chargement Bi-turbo/refroidissement d’air de suralimentation. Le moyen le plus rapide est de remplir le formulaire « demande de devis ». Indiquez le code moteur SA2R et votre numéro d’immatriculation afin que nous puissions identifier clairement le moteur compatible avec votre véhicule.
| Type de moteur | Puissance | Couple |
|---|---|---|
| 2.2l Duratorq TDCI | 130 CH / 160 CH | N/A |
| 3.2l Duratorq TDCI | 200 CH | 470 Nm |
| EcoBlue 2,0 litres | 170 ch / 205 ch | 405 Nm / 500 Nm |
| EcoBlue V6 3,0 litres | 240 ch | 600 Nm |
tags: #Ford #Ranger #3 #litres #2 #moteur