Découvrez Toutes les Options de Motorisation du Ford Transit Custom : Puissance et Efficacité au Rendez-vous !

Le Ford Transit Custom fait partie d’une gamme d’utilitaires connue en Europe depuis 1965. Il a rencontré du succès auprès des entreprises et des familles dans plusieurs pays du monde. Pour information, la gamme a atteint les 7 millions d’exemplaires et est éparpillée dans 118 marchés sur six continents. En ce qui concerne le Ford Transit Custom, il est arrivé sur le marché en 2012. Il en existe deux phases, dont la première a été produite jusqu’en 2017. La deuxième phase du Ford Transit, quant à elle, continue d’être assemblée par l’entreprise Ford Otosan. Il s’agit d’une coentreprise du constructeur Ford basée en Turquie et la première compagnie dans le secteur de l’industrie du pays. Elle assure la production des Ford Custom depuis 2004. Comme la plupart des constructeurs automobiles, Ford éparpille un peu partout dans le monde la construction de ses véhicules et de leurs composants.

Bien que le Ford Transit Custom soit assemblé en Turquie, certains de ses éléments sont fabriqués ailleurs. En effet, les moteurs se trouvant sous le capot de ce véhicule proviennent du Royaume-Uni. À l’annonce de la production du Ford Transit Custom électrique en 2023, le constructeur a aussi annoncé la construction des culasses à l’usine de moteurs de Niehl. Elles seront ensuite envoyées à Dagenham.

Dimensions et Utilisation

Parmi les atouts du Ford Transit Custom, les dimensions représentent l’un des plus importants. Son gabarit permet le transport de marchandises et de personnes, ou d’être utilisé comme un camping-car. Concernant ses dimensions, le Ford Transit Custom présente une longueur de 4 973 à 5 340 mm. La largeur fait 1 986 mm, tandis que la hauteur se situe entre 1 925 et 2 426 mm. Quant à l’empattement court et long, il varie entre 2 933 et 3 300 mm, selon la version. À l’intérieur, les propriétaires profitent d’une longueur de chargement de 2 555 à 2922 mm.

Motorisations Disponibles

Le constructeur s’est concentré sur des offres de motorisation diesel sur la gamme Transit Custom. Par exemple, il a proposé un unique bloc 2.2 TDCI jusqu’en 2016. Le moteur en question se décline en trois niveaux de puissance : 100, 125 et 155 ch. L’offre s’est ensuite enrichie avec l’arrivée du bloc-moteur 2.0 EcoBlue 105, 130, 170 et 185 ch depuis juin 2016. Ces blocs-moteurs ont fini par remplacer les moteurs TDCI des années précédentes.

Le Ford Transit Custom embarque d’autres types de motorisation. Les futurs acheteurs de ce modèle peuvent opter pour un Transit Custom 1.0 EcoBoost PHEV disponible depuis fin 2019. Le nouveau Ford Transit Custom 2024, se distingue par une gamme de motorisations variées, incluant du diesel, un hybride rechargeable et une version 100% électrique.

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La nouvelle génération de Ford Transit Custom est évidemment déclinée en motorisation 100 % électrique ! Sa principale différence avec la version thermique réside dans l’emplacement du moteur. En effet, il ne se trouve pas sous le capot mais au niveau du train arrière, à l’image du Ford Transit 2T, ce qui lui offre une excellente répartition des masses. Les batteries, comme pour la majorité des véhicules électriques, sont dans le plancher du fourgon.

Consommation de Carburant et Performances

Le Ford Transit Custom présente une consommation de carburant modérée compte tenu des puissances et du gabarit de ce modèle. En effet, le moteur 2.2 TDCi 100 ch à 3 500 tr/mn permet de rouler à une vitesse maximale de 147 km/h. Avec les moteurs TDCi 125 et 155 ch, le Ford Transit Custom présente respectivement une consommation de 6.4 à 6.9 l/100 km et 7.0 à 7.3 l/100 km. Le Ford Transit Custom TDCi 125 ch peut rouler jusqu’à 157 km/h sur la route.

Le nouveau moteur diesel EcoBlue a remplacé petit à petit les moteurs TDCi sur le Ford Transit Custom. La raison est qu’il répond aux nouvelles normes antipollution en vigueur. Le bloc en question est moins polluant. Le nouveau moteur diesel EcoBlue 2.0 l 105 ch permet au Ford Transit Custom de rouler jusqu’à 150 km/h avec une consommation combinée de 6.0 à 6.3 l/100 km. Plus la puissance monte, plus la vitesse maximale augmente. Les moteurs 2.0 EcoBlue 130, 170 et 185 ch permettent à cette voiture de rouler entre 160 et 180 km/h.

Le Ford e-Transit Custom Sport est équipé d’une motorisation de 160 kW soit 218 chevaux et affiche une vitesse de pointe de 130 km/h. Le constructeur ayant choisi d’équiper ces 2 versions de la même batterie (64 kWh) que la finition Limited, ces modèles plus puissants perdent en autonomie. Pour la motorisation 160 kW le fourgon offre 308 km et pour la motorisation de 210 kW, elle descend à 275 km.

Ford Transit Custom MS-RT

Le Ford Transit Custom MS-RT offre un style extérieur inspiré du sport automobile, des spécifications intérieures exclusives. Ses options de motorisations comprennent le diesel, l'hybride rechargeable et le tout électrique.L'extérieur du Transit Custom MS-RT se distingue par un nouveau pare-chocs avant aérodynamique avec becquet intégré, des jupes latérales sport, une nouvelle custode arrière comprenant un pare-chocs avec diffuseur intégré et un becquet arrière à l’aérodynamique optimisée.Sous les arches élargies, des jantes exclusives en alliage anthracite de 19 pouces sont plus larges d'un demi-pouce que les jantes Transit Custom Sport et réduisent la masse non suspendue d'un peu plus de 1 kg par angle. La largeur de voie progresse de plus de 50 mm.Le modèle E-Transit Custom MS-RT électrique affiche la puissance la plus élevée avec 210 kW (285 ch) transmis aux roues arrière. Le moteur diesel EcoBlue de 2.0 litres délivre 170 ch via une boîte de vitesses automatique à huit rapports (transmission intégrale intelligente disponible en option). Ce moteur est également proposé dans une version 150 ch 1 avec une boîte manuelle à six rapports et transmission aux roues avant.

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Entretien du Ford Transit Custom

Le Ford Transit Custom d’occasion doit être correctement entretenu. Parmi les entretiens à ne pas oublier sur une voiture, la vidange est l’un des plus importants. Cette opération consiste à remplacer l’huile usée dans le moteur. Ce lubrifiant permet le bon fonctionnement du moteur du Transit Custom. L’huile moteur lubrifie les pièces mécaniques du moteur, réduisant les chocs entre ces éléments.

Avant de vidanger un Ford Transit Custom, il est important de choisir une huile adaptée au type de moteur. Vous pouvez facilement connaître le type de lubrifiant à acheter en consultant le manuel de la voiture. Si vous n’arrivez pas à le trouver, le carnet d’entretien peut aussi vous renseigner à ce sujet. La vidange d’un Ford Transit Custom doit être réalisée tous les 27 500 km ou au moins tous les ans. Elle peut être réalisée à domicile, même s’il est recommandé de confier cette opération à un professionnel.

Le changement de courroie de distribution à la fréquence recommandée est indispensable pour éviter la casse du moteur. Pour rappel, cet élément assure le lien entre divers éléments du moteur du Ford Transit Custom comme le vilebrequin et l’arbre à cames. Il permet aussi la bonne gestion de l’ouverture et de la fermeture des soupapes et des pistons.

Pour un Ford Transit Custom, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 240 000 km en moyenne. Cela correspond à une durée de 8 ans environ. Cependant, des contrôles visuels réguliers doivent être effectués sur la courroie, surtout sur une voiture qui roule beaucoup. En effet, plus elle est sollicitée, plus elle s’use rapidement. Le remplacement de courroie de distribution sur un Ford Transit Custom est également à confier à un professionnel. La courroie doit être étendue à la bonne tension pour garantir le bon fonctionnement de la voiture.

Tableau récapitulatif des motorisations et performances

Motorisation	Puissance	Vitesse Maximale	Consommation Combinée
2.2 TDCi	100 ch	147 km/h	N/A
2.2 TDCi	125 ch	157 km/h	6.4 - 6.9 l/100 km
2.2 TDCi	155 ch	N/A	7.0 - 7.3 l/100 km
2.0 EcoBlue	105 ch	150 km/h	6.0 - 6.3 l/100 km
2.0 EcoBlue	130 ch	160-180 km/h	N/A
2.0 EcoBlue	170 ch	160-180 km/h	N/A
2.0 EcoBlue	185 ch	160-180 km/h	N/A
Electrique	218 ch (160 kW)	130 km/h	N/A

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