Une fois l’arrivé de l’automne, les premières infiltrations d’eau sur les toits ouvrants panoramique se produisent. Nous allons aborder les différentes causes de ses problèmes qui menacent votre voiture de devenir une véritable piscine ce qui ne manquera pas par la suite de parfumer votre voiture avec une sale odeur d’humidité. Nous verrons aussi les solutions qui permettent d’isoler et solutionner le problème.
Causes des Infiltrations d'Eau
Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine d'une fuite de toit ouvrant sur une Audi A6. Il est essentiel de bien les identifier pour apporter une solution efficace.
Obstruction des Gouttières d'Évacuation
Quand une des gouttières d'évacuation des eaux de pluie, qui sert à diriger l'eau vers des passages préconçus (même principe que la bonne vieille gouttière de votre maison) l'eau se retrouve dirigée chaotiquement vers d'autres endroits et elle s'infiltre là où elle ne le devrait pas forcément, comme par exemple en direction de l'intérieur de l'habitacle ... C'est la saison où les feuilles s'accumulent en pied de pare-brise. sans doute par l'entrée d'aire filtrée habitacle.
J'ai vérifié en mettant de l'eau dans la rigole du toit ouvrant et j'ai pu voir l'eau s'écouler sous l'aile. Eurêka : mon problème est résolu.
J'ai vérifié que les orifices d'évacuation du toit ouvrant ne s'étaient pas de nouveau colmatés.
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Joints Défectueux ou Endommagés
Vos montants avants et/ou arrières sont humides voir trempés? votre moquette est trempée?
Le joint extérieur (4) est celui qui fait l’étanchéité entre la carrosserie et le bloc toit ouvrant. Ce joint comporte une sorte de lèvre qui doit être prise en sandwich par le bloc toit ouvrant qui vient plaquer par serrage du bloc toit ouvrant cette lèvre sur la partie inferieur coté carrosserie.
Il arrive que la lèvre sorte pour des raisons inconnues.
Si ce dernier n'appuie plus sur la vitre ou qu'il est corrodé avec le temps (craquelures, mousse qui l'endommage etc.), alors l'eau passe entre la vitre et ce dernier ...
Problèmes de Conception et Défauts de Fabrication
Il y a un petit filet de silicone noir qui assure l’étanchéité. Il arrive que celui ci soit insuffisant cela à été le cas pour à l’avant droit. Exactement à la jonction des deux parties du cadre de toit ouvrant ce qui occasionnait une fuite en goutte à goutte ( voir photo ) qui inondait le sol en ruisselant par le coté avant droit de mon véhicule.
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Effectivement Romain25 j’ai bien examiné mon toit ouvrant et mon cadre de toit et fissuré avant gauche et un peu moi.
Alors ils ont reconnu qu il s agissait d un problème de conception et qu il n avait pas trop de solution a me proposer.
Autres Causes Possibles
- Le conduit qui emmène le lave glace jusqu'à la lunette arrière (et qui passe dans le ciel de toit) peut se débrancher ou se rompre ... A chaque fois que l'on essaye de laver la glace arrière, de l'eau s'écoule dans le ciel de toit. Le symptôme est un débit très peu élevé de la buse d'arrosage arrière, et surtout l'apparition d'eau à l'une des places à l'arrière ...
- Dans le système de climatisation, il y a à l'intérieur du véhicule un tuyaux d'écoulement des condensats coté droit, s'il est déboité cela peut-être une piste.
Solutions et Réparations
Face à une fuite de toit ouvrant, plusieurs solutions peuvent être envisagées en fonction de la cause identifiée.
Nettoyage et Débouchage des Gouttières
Une des premières actions à entreprendre est de nettoyer les gouttières d'évacuation. J’ai envoyé de l’air pour déboucher.
J'ai senti une résistance à un peu plus d'un mètre mais c'est vraisemblablement un arrêt mécanique.
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Réparation ou Remplacement des Joints
J’ai donc démonté le cadre de toit et remis en place le joint comme il se doit. Puis j’ai ajouté localement une petite bande de silicone couvrant un peu plus de surface.
niveau colle il faudrait utiliser de là spécial bateau qui comble les fissures mais ont est pas à l’abris que la fissure s’agrandisse avec le temps.
Audi livre le cadre avec cette pièce déjà collé.
Solutions Temporaires
Je vais scotcher tout le périmètre du toit ouvrant pour voir si l'eau continue de pénétrer côté passager.
Le toit est bien étanche. L'eau ne peut plus venir de lui ...à moins que de l'eau provenant de ce toit avant mon opération de scotchage ait été stockée dans un endroit et qu'elle s'écoule lentement.
L'étape suivante va consister à retirer la moitié (côté pare-brise) du scotch et voir ce qui se passe quand il pleuvra.
Diagnostic Professionnel
Audi a testé sans rien trouver alors que le mécanicien a pu se rendre compte de visu la présence de la fuite.
Je te conseil aussi de démonter le montant qui longe le pare-brise (côté passager du coup) pour voir si l’eau coule du toit (malgré les scotch on ne sait jamais).
Le mieux est de la ramener à nouveau et qu’il face le nécessaire.
Entretien Préventif
Minimiser les tracas avec un peu d’entretien. Votre toit ouvrant s’est bloqué, que faire pour limiter les risques que cela recommence ? Assurer son entretien régulièrement ! Cela vous permet d’en profiter longtemps et au maximum de ses fonctionnalités. La marche à suivre est simple :
- Accordez de l’attention au bruit qu’il produit quand vous l’utilisez. S’il force, grince ou marque des saccades, c’est anormal. Procédez à un nettoyage puis à une lubrification pour mesurer la différence.
- Contrôlez fréquemment les joints qui font l’étanchéité, hydratez le caoutchouc aussi souvent que nécessaire.
- Entretenez les rails en les maintenant propres et graissés.
- Inspectez régulièrement le vitrage du toit ouvrant. S’il est impacté, fissuré, les techniciens Mondial Pare-Brise sont en mesure de le réparer ou de le remplacer.
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