La Citroën C4, produite de 2004 à aujourd'hui, a connu plusieurs générations et versions. Cet article examine les fusibles de la Citroën C4, en détaillant l'emplacement des différents blocs et leur fonction. Selon la configuration et l'année de fabrication, plusieurs options de conception des blocs et de placement des relais sont possibles.
Fusibles dans le Compartiment Moteur
Le bloc de fusibles principal se situe à côté de la batterie. Pour y accéder, débranchez et retirez le capot de protection.
Variante 1
- F1: 15A - Calculateur de contrôle moteur
- F2: 5A - Centrale de commande groupe électroventilateur
- F3: 5A - Calculateur de contrôle moteur
- F5: 15A - Calculateur de contrôle moteur
- F6: 20A - Calculateur moteur - pompe à carburant avec capteur de niveau de carburant
- F7: 10A - Calculateur de contrôle moteur
- F8: 10A - Calculateur de contrôle moteur
- F10: 5A - Contacteur de sécurité système régulateur de vitesse - calculateur transmission automatique
- F11: 15A - Phare gauche - phare droit - ioniseur
- F14: 25A - Compresseur de climatisation
- F15: 5A - Mécanisme de pompe de direction assistée électrique
- F17: 10A - Rétroviseur intérieur avec revêtement électrochrome - platine de commande lève-vitre électrique/rétroviseur extérieur porte conducteur
- F19: 30A - Essuie-glace basse/haute vitesse
- F20: 15A - Pompe de lave-glace
- F21: 20A - Pompe de lave-phare
- F22: 15A - Klaxon
- F23: 15A - Phare droit
- F24: 15A - Phare gauche
- F26: 10A - Compresseur de climatisation
- F29: 30A - Démarreur
Les fusibles suivants sont situés séparément (sur la face inférieure du bloc) :
- F10: 5A - Groupe de commande de transmission automatique
- F11: 5A - Relais de verrouillage des vitesses
- F12: 15A - Calculateur de transmission automatique
Variante 2
- 20 A: Commande moteur, ventilateur de refroidissement moteur électrique
- 15 A: Klaxon
- 10 A: Lave-glaces et lave-lunettes arrière
- 20 A: Lave-phares
- 15 A: Pompe à carburant
- 10 A: Transmission automatique, lampes au xénon, phares commandés, électrovanne pour purge d’adsorbeur
- 10 A: Calculateurs ABS/ESP, direction assistée
- 25 A: Démarreur
- 10 A: Chauffage supplémentaire (moteur diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement
- 30 A: Electrovanne moteur, sonde eau dans carburant, calculateur moteur, injecteurs, bobine d’allumage, sonde lambda, électrovanne de purge canister (véhicules à moteur 1.4i 16V et 1.6i 16V)
- 40 A: Ventilateur soufflant, climatisation
- 30 A: Essuie-glace avant
- 40 A: Unité BSI
- 10 A: Feu de route droit
- 10 A: Feu de route gauche
- 15 A: Feu de croisement gauche
- 15 A: Feu de croisement droit
- 15 A: Calculateur moteur (véhicules équipés de moteurs 1.4i 16V et 1.6i 16V)
- 10 A: Électrovannes moteur
- 5 A: Relais pour ventilateur électrique du système de refroidissement du moteur, système de calage variable des soupapes
Variante 3
- (20A): Calculateur Moteur - Groupe motoventilateur
- (15A): Bip
- (10A): Lave-glaces avant et arrière
- (20A): Lave-phares
- (15A): Pompe à carburant
- (10A): Transmission automatique - Xénon - Phares orientables - Électrovanne de nettoyage de l’absorbeur (moteur 2.0)
- (10A): Calculateurs ABS/ESP - Direction assistée
- (20A): Démarreur
- (10A): Calculateur chauffage d’appoint (diesel) - Contacteur de niveau d’eau
- (30A): Électrovanne moteur - Capteur d’eau dans le gazole - Calculateur moteur - Injecteurs - Bobine d’allumage - Sonde à oxygène - Électrovanne de nettoyage des absorbeurs (moteurs 1.4 et 1.6)
- (40A): Ventilateur d’air - Climatiseur
- (30A): Essuie-glace avant
- (40A): Unité de commutation intelligente
- (30A): Compresseur d’air (sur moteur 2.0)
Ces fusibles sont réalisés sous forme de cartouches fusibles et sont situés en bas du bloc.
- MF1: 30 A / 50 A - Ventilateur de refroidissement moteur
- MF2: 30 A - Alimentation pompe ABS/ESP
- MF3: 50 A - Calculateur ABS/ESP
- MF4: 80 A - Boîtier BSI
- MF5: 80 A - Boîtier BSI
- MF6: 10 A - Boîte à fusibles cabine
- MF7: 20 A - Connecteur diagnostic/Pompe pour alimentation d’additif au carburant diesel
- MF8: Non utilisé
Fusibles de Batterie C4
Variante 1
- 1: Non spécifié
- 2: Non spécifié
- 3: Non spécifié
- 4: (5A) Calculateur de transmission électronique
- 5: (5A/15A) Connecteur de diagnostic (DLC)
- 6: (15A) Calculateur de transmission électronique
- 7: (5A) Calculateur ABS ESP
- 8: (20A) Prise arrière 12V
- FL9: (60A) Fusibles sur BSI (Power Distribution Intelligent Module)
- FL10: (80A) Direction assistée
- FL11: (30A) Calculateur de transmission électronique
- FL12: (60A) Moteur du ventilateur de refroidissement
- FL13: (60A) Fusibles sur BSI (Power Distribution Intelligent Module)
- FL14: (70A) Bougies de préchauffage
- FL15: (100A) Relais de protection relais bloc 3
- FL16: Non spécifié
Variante 2
- 1: Non utilisé
- F2: 30 A - Transmission (boîte de vitesses manuelle ou automatique à commande électronique)
- F3: Non utilisé
- F4: Non utilisé
- F5: 80 A - Pompe de direction assistée électrique
- F6: 70 A - Groupe chauffant (moteur diesel)
- F7: 100 A - Unité de protection et de commutation
- F8: Non utilisé
- F9: 30 A - Ensemble de pompe électrique à transmission manuelle à commande électronique
- F10: 30A - Moteur Valvetronic
Fusibles dans l’Habitacle d’une C4
Ils sont situés à gauche du conducteur sous le tableau de bord. Leur accès est fermé par un couvercle décoratif. Les pincettes spéciales sont fixées à l’arrière du cadre, avec lesquelles vous pouvez facilement démonter n’importe quel fusible.
Lire aussi: Citroën C1 : Tout savoir sur la boîte à fusibles
Variante 1
- F2: 7,5A - Connecteur de diagnostic
- F3: 3A - Antivol ou bouton système « START/STOP »
- F4: 5A - Lecteur de clé déporté
- F5: 3A - Clé de télécommande
- F6A-F6B: 15A - Écran tactile, systèmes audio et de navigation, lecteur CD, connexions USB et auxiliaires
- F7: 15A - Centrale électronique pour système d’aide au démarrage mains libres
- F8: 3A - Sirène d’alarme de sécurité, processeur d’alarme de sécurité
- F9: 3A - Bloc contacteur au volant
- F11: 5A - Calculateur de contrôle de stabilité, unité de commutation d’alarme générale, dispositif de lecture électronique des clés
- F12: 15A - Contacteur double pédale de frein
- F13: 10A - Allume-cigare avant
- F14: 10A - Allume-cigare arrière
- F16: 3A - Feux individuels, éclairage boîte à gants
- F17: 3A - Eclairage pare-soleil, lampes individuelles
- F19: 5A - Tableau de bord
- F20: 5A - Sélecteur de vitesses pour transmission manuelle à commande électronique
- F21: 10A - Commande de l’autoradio et de la climatisation
- F22: 5A - Écrans, capteurs de stationnement
- F23: 5A - Module fusible dans le compartiment moteur
- F24: 3A - Capteur de pluie et de lumière
- F25: 15A - Groupe airbag et tendeur pyrotechnique
- F26: 15A - Non spécifié
- F27: 3A - Contacteur double pédale de frein
- F28A-F28B: 15A - Autoradio, autoradio (équipement supplémentaire)
- F29: 3A - Contacteur de colonne de direction
- F30: 20A - Essuie-glace arrière
- F31: 30A - Verrouillage centralisé, moteurs électriques pour l’entraînement des serrures externes et internes avant et arrière
- F32: 10A - Alimentation pour caméra de recul en C4L Chine. (Sortie 16 V NE 13 broches), amplificateur audio
- F33: 3A - Unité mémoire de position du siège conducteur
- F34: 5A - Relais de direction assistée
- F35: 3A - Non spécifié
- F37: 3A - Commande d’essuie-glace/rétroviseur porte conducteur - rétroviseur intérieur électrochrome
- F38: 3A - Commande de réglage du site des phares - rétroviseur intérieur électrochrome
Panne de l’éclairage arrière : Problèmes Fréquents et Solutions
Rouler avec des feux arrière défectueux, notamment les feux de stop, peut entraîner une amende. Voici quelques problèmes courants :
- Ampoules grillées : C'est la cause la plus fréquente. Vérifiez les ampoules en premier.
- Circuit électrique défaillant : Si aucune ampoule n'est grillée, le problème peut venir du circuit électrique.
- Contacteur de feux de recul défectueux : Situé sur la boîte de vitesse, ce contacteur peut être la cause du problème.
Comment vérifier si vos feux de stop fonctionnent :
Reculez votre voiture contre un mur ou une vitre et appuyez sur la pédale de frein. Si aucune couleur rouge ne se reflète, vos feux sont en panne.
Conseils de dépannage :
- Vérifiez les fusibles : Consultez les schémas ci-dessus pour localiser le fusible correspondant aux feux de recul.
- Remplacez les ampoules : Si les ampoules sont grillées, remplacez-les.
- Contactez un professionnel : Si le problème persiste, faites vérifier l'installation électrique par un professionnel.
Tableau de Correspondance des Fusibles Habitacle
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de votre Citroën C4 Phase 1.
Lire aussi: Emplacement Fusibles W203
Après avoir localisé le fusible concerné sur Citroën C4 Phase 1, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Citroën C4 Phase 1 en cas de court-circuit. Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Citroën C4 Phase 1 ne fonctionne plus.
Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire.
Régler le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance). Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel.
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne.
Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Citroën C4 Phase 1, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin.
Lire aussi: Guide pour tester les fusibles de voiture
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