La Citroën C4 de première génération a été produite de 2004 à 2010, et la deuxième génération de 2011 à aujourd'hui. Cet article examine les fusibles de la Citroën C4, en détaillant l'emplacement de tous les blocs et leur fonction. Selon la configuration et l'année de fabrication, plusieurs options de conception des blocs et de placement des relais sont possibles.
Fusibles dans le Compartiment Moteur
Le bloc principal des fusibles est situé à côté de la batterie. Pour y accéder, débranchez et retirez le couvercle de protection.
Variante 1
- F1 15A : Calculateur de contrôle moteur - boîtier de protection et de distribution d’énergie
- F2 5A : Centrale de commande groupe électroventilateur
- F3 5A : Calculateur de contrôle moteur
- F5 15A : Calculateur de contrôle moteur
- F6 20A : Calculateur moteur - pompe à carburant avec capteur de niveau de carburant
- F7 10A : Calculateur de contrôle moteur
- F8 10A : Calculateur de contrôle moteur
- F10 5A : Contacteur de sécurité système régulateur de vitesse - calculateur transmission automatique
- F11 15A : Phare gauche - phare droit - ioniseur
- F14 25A : Compresseur de climatisation
- F15 5A : Mécanisme de pompe de direction assistée électrique
- F17 10A : Rétroviseur intérieur avec revêtement électrochrome - platine de commande lève-vitre électrique/rétroviseur extérieur porte conducteur
- F19 30A : Essuie-glace basse/haute vitesse
- F20 15A : Pompe de lave-glace
- F21 20A : Pompe de lave-phare
- F22 15A : Klaxon
- F23 15A : Phare droit
- F24 15A : Phare gauche
- F26 10A : Compresseur de climatisation
- F29 30A : Démarreur
Les fusibles suivants sont situés séparément (sur la face inférieure du bloc) :
- F10 5A : Groupe de commande de transmission automatique
- F11 5A : Relais de verrouillage des vitesses
- F12 15A : Calculateur de transmission automatique
Variante 2
- 20 A : Commande moteur, ventilateur de refroidissement moteur électrique
- 15 A : Klaxon
- 10 A : Lave-glaces et lave-lunettes arrière
- 20 A : Lave-phares
- 15 A : Pompe à carburant
- 10 A : Transmission automatique, lampes au xénon, phares commandés, électrovanne pour purge d’adsorbeur
- 10 A : Calculateurs ABS/ESP, direction assistée
- 25 A : Démarreur
- 10 A : Chauffage supplémentaire (moteur diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement
- 30 A : Electrovanne moteur, sonde eau dans carburant, calculateur moteur, injecteurs, bobine d’allumage, sonde lambda, électrovanne de purge canister (véhicules à moteur 1.4i 16V et 1.6i 16V)
- 40 A : Ventilateur soufflant, climatisation
- 30 A : Essuie-glace avant
- 40 A : Unité BSI
- 10 A : Feu de route droit
- 10 A : Feu de route gauche
- 15 A : Feu de croisement gauche
- 15 A : Feu de croisement droit
- 15 A : Calculateur moteur (véhicules équipés de moteurs 1.4i 16V et 1.6i 16V)
- 10 A : Électrovannes moteur
- 5 A : Relais pour ventilateur électrique du système de refroidissement du moteur, système de calage variable des soupapes
Variante 3
- (20A) : (Calculateur Moteur - Groupe motoventilateur)
- (15A) : (Bip)
- (10A) : (Lave-glaces avant et arrière)
- (20A) : (lave-phares)
- (15A) : (Pompe à carburant)
- (10A) : (Transmission automatique - Xénon - Phares orientables - Électrovanne de nettoyage de l’absorbeur (moteur 2.0)
- (10A) : (Calculateurs ABS/ESP - Direction assistée)
- (20A) : (Démarreur)
- (10A) : (Calculateur chauffage d’appoint (diesel) - Contacteur de niveau d’eau)
- (30A) : (Électrovanne moteur - Capteur d’eau dans le gazole - Calculateur moteur - Injecteurs - Bobine d’allumage - Sonde à oxygène - Électrovanne de nettoyage des absorbeurs (moteurs 1.4 et 1.6)
- (40A) : (Ventilateur d’air - Climatiseur)
- (30A) : (Essuie-glace avant)
- (40A) : (Unité de commutation intelligente)
- (30A) : (Compresseur d’air (sur moteur 2.0)
Ces fusibles sont réalisés sous forme de cartouches fusibles et sont situés en bas du bloc.
- MF1 30 A / 50 A : Ventilateur de refroidissement moteur
- MF2 30 A : Alimentation pompe ABS/ESP
- MF3 50 A : Calculateur ABS/ESP
- MF4 80 A : Boîtier BSI
- MF5 80 A : Boîtier BSI
- MF6 10 A : Boîte à fusibles cabine
- MF7 20 A : Connecteur diagnostic/Pompe pour alimentation d’additif au carburant diesel
- MF8 : Non utilisé
Fusibles de Batterie C4
Variante 1
- (5A) : Capteur d'état de la batterie
- (5A) : Calculateur de transmission électronique
- (5A/15A) : Connecteur de diagnostic (DLC)
- (15A) : Calculateur de transmission électronique
- (5A) : Calculateur ABS ESP
- (20A) : Prise arrière 12V
- (60A) : Fusibles sur BSI (Power Distribution Intelligent Module)
- (80A) : Direction assistée
- (30A) : Calculateur de transmission électronique
- (60A) : Moteur du ventilateur de refroidissement
- (60A) : Fusibles sur BSI (Power Distribution Intelligent Module)
- (70A) : Bougies de préchauffage
- (100A) : Relais de protection relais bloc 3
Variante 2
- F1 : Non utilisé
- F2 30 A : Transmission (boîte de vitesses manuelle ou automatique à commande électronique)
- F3 : Non utilisé
- F4 : Non utilisé
- F5 80 A : Pompe de direction assistée électrique
- F6 70 A : Groupe chauffant (moteur diesel)
- F7 100 A : Unité de protection et de commutation
- F8 : Non utilisé
- F9 30 A : Ensemble de pompe électrique à transmission manuelle à commande électronique
- F10 30A : Moteur Valvetronic
Fusibles dans l’Habitacle d’une C4
Ils sont situés à gauche du conducteur sous le tableau de bord. Leur accès est fermé par un couvercle décoratif. Pour ouvrir ce capot, il faut : libérer les loquets, tirer par la partie haute, puis retirer le capot en tournant les 2 boulons d’1/4 de tour, et rabattre le bloc. Des pincettes spéciales sont fixées à l’arrière du cadre, avec lesquelles vous pouvez facilement démonter n’importe quel fusible.
Lire aussi: Citroën C1 : Tout savoir sur la boîte à fusibles
Variante 1
- F2 7,5A : Connecteur de diagnostic
- F3 3A : Antivol ou bouton système « START/STOP »
- F4 5A : Lecteur de clé déporté
- F5 3A : Clé de télécommande
- F6A-F6B 15A : Écran tactile, systèmes audio et de navigation, lecteur CD, connexions USB et auxiliaires
- F7 15A : Centrale électronique pour système d’aide au démarrage mains libres
- F8 3A : Sirène d’alarme de sécurité, processeur d’alarme de sécurité
- F9 3A : Bloc contacteur au volant
- F11 5A : Calculateur de contrôle de stabilité, unité de commutation d’alarme générale, dispositif de lecture électronique des clés
- F12 15A : Contacteur double pédale de frein
- F13 10A : Allume-cigare avant
- F14 10A : Allume-cigare arrière
- F16 3A : Feux individuels, éclairage boîte à gants
- F17 3A : Eclairage pare-soleil, lampes individuelles
- F19 5A : Tableau de bord
- F20 5A : Sélecteur de vitesses pour transmission manuelle à commande électronique
- F21 10A : Commande de l’autoradio et de la climatisation
- F22 5A : Écrans, capteurs de stationnement
- F23 5A : Module fusible dans le compartiment moteur
- F24 3A : Capteur de pluie et de lumière
- F25 15A : Groupe airbag et tendeur pyrotechnique
- F26 15A
- F27 3A : Contacteur double pédale de frein
- F28A-F28B 15A : Autoradio, autoradio (équipement supplémentaire)
- F29 3A : Contacteur de colonne de direction
- F30 20A : Essuie-glace arrière
- F31 30A : Verrouillage centralisé, moteurs électriques pour l’entraînement des serrures externes et internes avant et arrière
- F32 10A : Alimentation pour caméra de recul en C4L Chine (Sortie 16 V NE 13 broches), amplificateur audio
- F33 3A : Unité mémoire de position du siège conducteur
- F34 5A : Relais de direction assistée
- F35 3A
- F37 3A : Commande d’essuie-glace/rétroviseur porte conducteur - rétroviseur intérieur électrochrome
- F38 3A : Commande de réglage du site des phares - rétroviseur intérieur électrochrome
Variante 2
- F1(15A) : Essuie-glace arrière
- F2(30A) : Serrure centrale - Superserrure
- F3(5A) : Airbags et prétensionneurs
- F4(10A) : Connecteur de diagnostic - Contacteur de feux stop - Rétroviseur électrochrome - Programme dynamique de stabilité (ESP) - Capteur de niveau d'eau - Additifs gazole - Capteur de vitesse pédale d'embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse
- F5(30A) : Vitres électriques avant - Rétroviseurs électriques et chauffants
- F6(30A) : Vitres électriques arrière
- F7(5A) : Eclairage intérieur
- F8(20A) : Autoradio - NaviDrive - Commandes au volant - Ecran - Alarme antivol - Prise 12V avant - Connecteur remorque - Module auto-école
- F9(30A) : Allume-cigare - Prise arrière 12V
- F10(15A) : Capteurs pression pneus - BVA - Contacteur STOP
- F11(15A) : Antivol de direction - Connecteur de diagnostic - Filtre à particules diesel
- F12 (15A) : Sièges électriques - Avertisseur de franchissement de voie - Capteurs de stationnement
- F13 (5A) : Capteur de pluie - Capteur de luminosité - Boîte de vitesses manuelle à commande électronique - Calculateur moteur
- F14 (15A) : Climatisation - Tableau de bord - Tachymètre - Airbags et prétensionneurs - Connecteur remorque - Téléphone Bluetooth
- F15(30A) : Serrure centrale - Superserrure
- F17(40A) : Lunette arrière chauffante
- F29(20A) : Siège chauffant
- F33(4A) : Système d'aide au stationnement, essuie-glaces et phares automatiques
- F36 (20A) : Amplificateur de haute qualité
- F37 (10A) : Climatisation
- F38 (30A) : Siège conducteur électrique
- F39 (5A) : Buse de remplissage
- F40 (30A) : Siège passager électrique, toit panoramique
Boîte à Relais et Fusibles - BFH3
Située juste en dessous de la principale.
- F3 : Boîte à fusibles 15A en cabine 5 pour version taxi
- F4 : Prise 15A 12V pour équipement multimédia
- F5 : Moteurs de lunette arrière 30A
- F6 : Moteurs de vitres avant 30A
- F7 : Siège chauffant 2A
- F8 : Ventilateur de climatisation 20A
- F9 : Couvercle de coffre électrique 30A
- F10 : Enrouleur de ceinture de sécurité gauche 40A
- F11 : Boîte de jonction de remorque 5A
- F12 : Siège conducteur électrique 30A et appareil de massage
- F13 : Bobine de ceinture droite 40A
- F14 : Poignées de rechange 30A - Siège passager électrique - Appareils de massage du siège
- F15 : Moteur de rideau de trappe 25A
- F16 : Panneau de commande de contrôleur de fenêtre/porte miroir multiplex 5A
- F17 : Bloc d'éclairage 10A et mémoire de position des rétroviseurs extérieurs
- F18 : Amplificateur audio 25A
- F20 : Couvercle de coffre électrique 7,5 AF21
- F21 : Accès mains libres 3A et verrouillage du démarrage
- F2R : Rétroviseurs chauffants électriques 7,5A
- F22 : Prise 20A 230V
- F1 : Lunette arrière chauffante 40A
Problèmes Fréquents des Feux Arrière
Rouler avec des feux arrière qui ne s’allument pas, particulièrement les feux de stop, entraîne une contravention. Des ampoules grillées sont les causes les plus fréquentes de panne de feux de stop. Si aucune défaillance n'est détectée au niveau de l'installation électrique, il faut vérifier les ampoules en premier lieu.
Pour vérifier si vos feux de stop fonctionnent, reculez votre voiture contre un mur ou une vitre et appuyez sur la pédale de frein. Si aucune couleur rouge ne se reflète sur la surface, cela signifie que vos feux sont en panne.
Un professionnel peut suggérer de changer une pièce pour éviter une panne prolongée. Lorsqu'un circuit électrique est défaillant, aucun feu arrière ne s'allume.
L’installation électrique d’une voiture est le système sur lequel repose la mise en fonction de l’éclairage. Au fur et à mesure que le temps évolue, le système d’éclairage devient aussi de plus en plus sophistiqué. Il convient donc de comprendre la conception la plus récente pour résoudre facilement un problème, notamment quand les feux arrière ne fonctionnent plus.
Lire aussi: Emplacement Fusibles W203
Les feux de stop, généralement de couleur rouge, indiquent au conducteur derrière vous qu’il doit ralentir. Chez certains véhicules, aux deux feux arrière s’ajoute le feu de stop situé sur le dessus de la vitre arrière. Les feux de recul émettent une lumière blanche éclatante.
Tableau de Correspondance des Fusibles (Habitacle)
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés.
| Repère du Fusible | Intensité (A) | Organes Protégés |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Essuie-glace arrière |
| F2 | 30 | Serrure centrale - Superserrure |
| F3 | 5 | Airbags et prétensionneurs |
| F4 | 10 | Connecteur de diagnostic - Contacteur de feux stop - Rétroviseur électrochrome - Programme dynamique de stabilité (ESP) - Capteur de niveau d'eau - Additifs gazole - Capteur de vitesse pédale d'embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse |
| F5 | 30 | Vitres électriques avant - Rétroviseurs électriques et chauffants |
Après avoir localisé le fusible concerné sur Citroën C4 Phase 1, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Citroën C4 Phase 1 en cas de court-circuit.
Lire aussi: Guide pour tester les fusibles de voiture
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