Garage Automobile : Tout Savoir sur la Création et les Aspects Indispensables

Un atelier de réparation automobile, plus communément appelé garage, est une structure spécialisée dans l'entretien courant et la réparation des véhicules automobiles. Un garage peut faire office de station-service, tandis que bon nombre de ces dernières, principalement dédiées à la distribution de carburant, proposent un service basique de « garage » permettant l'entretien courant du véhicule et les réparations mineures. Certains garages, en outre, proposent un service de vente de véhicules.

Les ateliers de réparation ont fait leur apparition et se sont multipliés de par le monde en même temps que l'automobile a commencé à se banaliser, à compter du début du XXe siècle, passant du statut de curiosité très onéreuse à celui de bien de grande consommation - progressivement accessible au plus grand nombre. L'augmentation du parc installé a constitué l'opportunité de créer un nouveau modèle économique axé sur ce nouveau mode de transport.

Le Métier de Mécanicien Automobile

Le mécanicien automobile entretient et répare les voitures. Il contrôle tous les systèmes mécaniques du véhicule. Changement d'éléments, pose d'accessoires, réglages et réparations (moteur, injection, suspension...) sont ses interventions courantes.

Après avoir analysé les informations données par le conducteur, le technicien examine rapidement le véhicule. Cette phase lui permet d'émettre une première hypothèse sur l'origine du dysfonctionnement ou de la panne. L'interprétation des résultats des tests effectués va lui permettre d'identifier l'origine de la défaillance. À partir de ce diagnostic, il va pouvoir établir la liste des travaux à réaliser et des pièces à changer. Il arrête alors le planning de l'intervention, après acceptation du devis par le client.

Le mécanicien approvisionne son poste de travail en pièces, démonte les organes défectueux, remplace ou remet en état les éléments endommagés. Il procède aux essais sur route et réalise les dernières mises au point. L'intervention terminée, il rend le véhicule à son conducteur, explique en détail les travaux effectués et commente la facture. Concurrence oblige, il est impératif de satisfaire la clientèle pour la fidéliser.

Depuis plusieurs années, la montée en puissance de l'électronique embarquée (injection, freinage, suspension, etc.) a changé la donne en matière de maintenance et de réparation auto. Si les véhicules ont gagné en fiabilité, avec des entretiens plus espacés, les interventions sont plus complexes et nécessitent une grande technicité.

Dans les plus grosses structures, le technicien·ne auto peut, après quelques années d'expérience, accéder au poste de chef·fe d'équipe ou d'atelier. Il ou elle peut également devenir réceptionnaire (accueil du client) ou conseiller·ère technique (suivi de l'évolution technologique, assistance aux technicien·ne·s).

Formations et Diplômes

Plusieurs formations permettent d'accéder au métier de mécanicien automobile :

CAP Maintenance des Véhicules, option : véhicules légers : le(la) titulaire est formé aux métiers de la mécanique automobile. Il assure l’entretien et la réparation des véhicules légers, équipés de motorisations thermiques, hybrides et électriques. Il effectue le diagnostic et la maintenance périodique ou corrective.
Bac Pro Maintenance des Véhicules - Option : Véhicules légers : ce diplôme forme à l'entretien et à la réparation des automobiles. Pour l'entretien périodique des véhicules, l'apprenti apprend à organiser un entretien périodique, identifier les anomalies, réaliser les opérations de remplacement, d'ajustement dans le cadre de l'entretien périodique, apporter des conseils techniques à la clientèle sur l'entretien du véhicule. Pour la maintenance corrective des véhicules, il doit être capable de préparer une intervention corrective avant le remplacement ou la réparation des composants, le réglage ou le paramétrage des systèmes, le contrôle qualité d'une intervention corrective.
CQP Mécanicien de maintenance automobile : le titulaire de cette certification réalise l’ensemble des interventions de maintenance préventives et correctives relevant de l'entretien courant et périodique des véhicules thermique, électrique ou hybride.
CQP Technicien après-vente automobile.
CQP Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques : le titulaire réalise l’ensemble des opérations liées à l’entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique ainsi que les youngtimers.
TFP Mécanicien automobile : le titulaire de ce titre réalise l’ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective sur les véhicules thermiques, électriques et hybrides.
TFP Technicien Expert Après-Vente Automobile (TEAVA) : le titulaire de ce diplôme a la capacité d’intervenir sur tout type de véhicules, y compris sur les véhicules disposant des dernières technologies (GPLc/GNV, électrique/hybride).
BTS Maintenance des véhicules - Option A - Véhicules particuliers : expert en diagnostics et opérations de maintenance ou de réparation complexes, le(la) titulaire de ce Brevet de Technicien Supérieur sait également utiliser des logiciels informatiques spécialisés pour organiser et gérer le service après-vente ou assurer la relation avec la clientèle.
Licence professionnelle Organisation, management des services de l’automobile : ce diplôme prépare les étudiants à exercer des fonctions de responsabilité au sein du service après-vente automobile.

Démarches Administratives et Réglementation

Plusieurs démarches et formalités doivent être accomplies pour ouvrir un garage d’entretien et de réparation de véhicules. Il faut, non seulement, posséder l’un des diplômes exigés par la Loi, mais également déposer des demandes d’autorisations préalables ou effectuer des déclarations spécifiques en fonction de l’activité exercée.

Les personnes qui sollicitent leur immatriculation au Registre national des entreprises n'ont plus l'obligation de suivre un stage de préparation à l'installation (SPI). Cela peut être contrôlé par les personnels des chambres de métiers et de l’artisanat désignés et habilités par le président de la chambre concernée.

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Suivant les modalités d'exercice de l'activité, la réglementation relative aux installations classées pour la protection de l'environnement (ICPE) peut s'appliquer. Aussi, dans un premier temps, il convient de vérifier si cette réglementation s'applique en consultant la nomenclature des installations classées disponible sur le site de l'Aida-Inéris à la rubrique 2930 "Ateliers de réparation et d'entretien de véhicules et engins à moteur" ou à la rubrique 2560 "Travail mécanique des métaux et alliages".

Selon les modalités d'exercice de l'activité, plusieurs situations peuvent se présenter :

Installations relevant de la rubrique 2930 "Ateliers de réparation et d'entretien de véhicules et engins à moteur"
Activité de réparation et entretien de véhicules et engins à moteur :
- une demande d'enregistrement, si la surface de l'atelier est supérieure à 5 000 m²,
- une déclaration avec contrôle périodique, si la surface de l'atelier est supérieure à 2 000 m², mais inférieure ou égale à 5 000 m².
Vernis, peinture, apprêt (application, cuisson, séchage de) sur véhicules et engins à moteur :
- une demande d'enregistrement, si la quantité maximale de produits susceptible d'être utilisée est supérieure à 100 kg/j,
- une déclaration avec contrôle périodique, si la quantité maximale de produits susceptible d'être utilisée est supérieure à 10 kg/j, mais inférieure ou égale à 100kg/j.
Installations relevant de la rubrique 2560 "Travail mécanique des métaux et alliages"
- un enregistrement, si la puissance maximum de l'ensemble des machines fixes pouvant concourir simultanément au fonctionnement de l'installation est supérieure à 1000 kW,
- une déclaration avec contrôle périodique, si la puissance maximum de l'ensemble des machines fixes pouvant concourir simultanément au fonctionnement de l'installation est supérieure à 150 kW, mais inférieure ou égale à 1000 kW.

Tout professionnel qui intervient notamment sur des équipements tels que des pompes à chaleur et de climatisation de véhicules, et qui manipule à cette occasion des fluides frigorigènes est considéré comme exerçant dans le génie climatique. Il doit, de ce fait, obtenir une attestation de capacité.

Le garagiste est soumis à une obligation de résultat :

il est tenu de remettre en état de marche le véhicule qui lui a été confié,
il doit restituer un véhicule sur lequel toutes les interventions liées à la sécurité ont été faites.

Les taux horaires TTC et les prix TTC des prestations forfaitaires proposées doivent être affichés à l’entrée de l’établissement, dans le lieu de réception de la clientèle et dans un endroit visible et lisible de l’extérieur.

Différence entre Entretien et Réparation Automobile

La différence entre ces 2 prestations repose sur l’objectif qui leur est assigné. L’entretien a une visée préventive en ce sens que cette prestation consiste à effectuer régulièrement des opérations destinées à préserver le bon fonctionnement du véhicule et à éviter les pannes.

Aspects Commerciaux et de Gestion

Le code activité de l’activité de réparation/entretien de véhicules est 4520. En moyenne, un garage réalise un chiffre d’affaires annuel hors taxes de 170 000 € - hors ventes de véhicules. Il compte approximativement 2 salariés en équivalent temps plein (ETP).

La zone géographique d’implantation de l’entreprise est déterminante, fondamentale même. En effet, le local commercial choisi doit retenir toute l’attention du porteur de projet. Il doit être idéalement situé, proche des axes routiers et comporter suffisamment de places de stationnement. Une étude de la zone de chalandise s’avère, par ailleurs, indispensable. Cette dernière permettra notamment de s’assurer que les clients seront en nombre suffisant pour faire prospérer l’entreprise.

Avant de procéder à l’immatriculation de l’entreprise, il faut lui trouver un statut juridique. Il en existe, en France, une multitude. Ce type de société peut aussi être sélectionné en présence d’un seul associé. Il s’agit alors d’une SAS unipersonnelle ou d’une SARL à associé unique (une entreprise unipersonnelle à responsabilité limitée - EURL).

L’entreprise doit déposer son dossier de demande d’immatriculation auprès du portail Internet du Guichet Unique. Le dépôt s’effectue par voie dématérialisée, c’est-à-dire en ligne et obligatoirement sur le site procedures.inpi.fr.

Un garage de réparation et d’entretien de véhicule a l’obligation de s’immatriculer au répertoire des métiers (RM) et, si la nature commerciale de l’activité est aussi retenue, au registre du commerce et des sociétés (RCS).

Plusieurs déclarations et/ou demandes d’autorisation préalables doivent être déposées en fonction de l’activité exercée.

De nombreuses règles encadrent l’exercice de cette profession :

Respecter les normes prévues pour les établissements recevant du public (ERP).
Afficher, à l’entrée du magasin et à l’accueil, les tarifs toutes taxes comprises (TTC).
Proposer, pour la réparation de véhicules et sous certaines conditions, des pièces d’occasion.
Délivrer une note aux clients particuliers qui ont commandé une prestation de 25 € au moins.

L’Avenir de la Réparation Automobile

L’avenir de la réparation automobile est étroitement lié aux évolutions technologiques et aux nouveaux modes de consommation. La réparation automobile s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire, favorisant la réparation et la réutilisation des pièces détachées.

Pour répondre à ces défis et rester compétitifs, les professionnels de la réparation automobile peuvent s’appuyer sur des solutions de gestion adaptées à leur activité.

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