Les systèmes d’injection K-Jetronic de Bosch sont assez sensibles à l’eau, la rouille et crasses diverses. Voici donc quelques astuces et solutions pour refaire tourner votre voiture. Selon le ou les organes touchés, différents symptômes peuvent apparaître, et peuvent être assez déroutants.
Comprendre le système d'injection K-Jetronic
Vos injecteurs de Volkswagen (Vw) GOLF 1 sont essentiels à bon fonctionnement de votre Volkswagen (Vw) GOLF 1. En effet, ils permettent d’injecter la bonne quantité d’air et de carburant pour que la combustion dans le moteur soit optimale.
Avertissement de sécurité
Lors de ces opérations, vous allez travailler avec de l’essence. Rappellez vous de ses propriétés hautement inflammables.... vous n’allez pas vous tuer ou brûler votre maison pour une voiture, alors prenez vos précautions ! TRAVAILLEZ LOIN DE TOUTE FLAMME OU DE FORTE SOURCE DE CHALEUR.
Signes d'injecteurs défectueux
Si l’un de ces symptômes se manifeste sur votre Volkswagen (Vw) GOLF 1, nous vous recommandons de vous rendre rapidement chez un garagiste pour faire vérifier vos injecteurs de Volkswagen (Vw) GOLF 1. Si vous avez quelques notions en mécanique vous pouvez également commencer par nettoyer vos injecteurs en utilisant un nettoyant spécial pour injecteurs de Volkswagen (Vw) GOLF 1.
Nettoyage des injecteurs
Un bon nettoyage peut faire du bien, tu as un tutoriel dans le cahier technique ou tout est expliqué.
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La meilleure façon de décrasser un injecteur est le bain aux ultrasons... A défaut, vous pouvez toujours tapoter l’injecteur avec précaution dans les deux sens.
Quand des crasses sortent, mais qu’il n’y a plus d’essence, vaporisez du white-spirit grâce à une seringue. Renouveler l’opération jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de crasse qui sort.
Comme tous les injecteurs sont démontés, profitez en pour vidanger les tuyaux d’alimentation des injecteurs. (mettez la sortie des tuyaux d’injecteurs dans un bocal, branchez la pompe et levez le plateau du doseur).
Procédure de nettoyage détaillée
Avant de procéder au nettoyage ou au remplacement des injecteurs‚ il est important de les inspecter :
- Vérifiez l'état des joints toriques. S'ils sont endommagés‚ remplacez-les.
- Examinez les injecteurs pour détecter toute accumulation de saleté ou de carburant.
- Testez chaque injecteur pour son bon fonctionnement si vous avez l'équipement nécessaire.
Selon l'état de vos injecteurs‚ vous devrez soit les nettoyer‚ soit les remplacer :
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- Pour nettoyer‚ utilisez un nettoyant pour injecteurs et suivez les instructions du fabricant.
- Pour remplacer‚ installez les nouveaux injecteurs en veillant à bien positionner les joints toriques.
Remplacement des injecteurs
En moyenne, il est recommandé de changer les injecteurs tous les 150 000 kilomètres. Mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien.
Le remplacement de tous les injecteurs n'est pas systématiquement nécessaire, bien que certains mécaniciens le recommandent pour une performance optimale du moteur.
- L'état des injecteurs: si un seul injecteur montre des signes de défaillance, il est possible de n'en changer qu'un seul.
- Le coût: le remplacement de tous les injecteurs peut être coûteux.
Avant de prendre une décision, il est donc important de consulter un garagiste qui pourra évaluer l'état de vos injecteurs et vous conseiller en fonction de votre situation spécifique.
Procédure de remplacement
- Préparation du véhicule: Garer la voiture sur une surface plane et éteindre le moteur. Débrancher la batterie pour éviter tout court-circuit. Retirer le capot pour accéder facilement au moteur.
- Accès aux injecteurs: Retirer le filtre à air, débrancher les tuyaux d'admission d'air et enlever le collecteur d’admission.
- Démontage des injecteurs: Débrancher les connecteurs électriques, utiliser une clé de 13 mm pour dévisser les boulons de fixation et retirer délicatement chaque injecteur.
- Remontage: Revissez les injecteurs dans le rail d'injection, reconnectez les connecteurs électriques, remontez le collecteur d’admission et reconnectez les tuyaux d'admission d'air et le filtre à air. Rebranchez la batterie.
- Test final: Démarrez le moteur et écoutez si tout fonctionne normalement. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de carburant et surveillez le régime moteur.
Coût du remplacement des injecteurs
En moyenne le prix du changement d'injecteur est de 141,00 € sur une Volkswagen (Vw) GOLF 1. Toutefois, le prix du changement d'injecteur sur une Volkswagen (Vw) GOLF 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Tableau des prix par version
| Version | Prix min | Prix max | Détail du prix |
|---|---|---|---|
| Volkswagen (Vw) Golf 1.3 58cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.6 75cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.6 D 54cv | 47 € | 68 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.6 TD 70cv | 48 € | 60 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.6 TD 75cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.7 69cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.7 75cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.8 90cv | 179 € | 191 € | |
| Volkswagen (Vw) Golf 1.8 GTI 112cv | 44 € | 56 € |
Durée de la main d'œuvre
Le temps de main-d'œuvre pour changer les injecteurs sur une voiture peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle et la marque de la voiture, l'emplacement des injecteurs, l'accès au moteur, et le niveau de complexité de la tâche.
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En moyenne le temps du changement d'injecteur sur une Volkswagen (Vw) GOLF 1 est de 23mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement d'injecteur sur une Volkswagen (Vw) GOLF 1 peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
Conseils supplémentaires
- Rajouter un peu d’essence ou de nettoyant divers (white) pour bien rincer le réservoir.
- Il faut être bien sûr que votre reservoir soit parfaitement propre, surtout au niveau du "cube" noir...
- Si il y a trop de rouille, ou si le reservoir est rouillé en lui même, il faudra deposer le reservoir !
- Un filtre à essence, même quasiment neuf peut laisser passer de la crasse si il est saturé.
- Démontez le, et actionnez la pompe à essence afin de faire s’évacuer les crasses situées entre la pompe et le filtre.
- Quand l’essence est propre, vous pouvez remplacer le filtre à essence.
- Penser à ouvrir le bouchon de réservoir afin de chasser l’éventuelle pression d’air.
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