Cet article explore en détail le système audio de l'Audi A4 B8, en mettant l'accent sur les options disponibles et les méthodes de réglage pour une expérience d'écoute optimale. Les systèmes d’infodivertissement de l’Audi A5 sont repris sur l’Audi A4 08. Toutes les Audi A4 08 sont, de série, équipées au minimum d’un autoradio avec système audio de base. Les autoradios concert et symphony ainsi que les systèmes MMI avec navigation basée sur CD ou DVD sont proposés en option.
Options de Système Audio
Les systèmes de sonorisation Audi Sound et Bang & Olufsen sont, comme sur l’Audi A5, proposés en option. Le système d’antenne de l’Audi A4 08 est identique à celui de l’Audi A5.
Réglage du Système Audio pour une Qualité Optimale
Il n'y a pas de meilleur réglage : il y a seulement le réglage de ton oreille. Mais on peut améliorer... avec la seule limite de mon précédent message (un auditorium n'est pas une voiture...). Voici une suggestion pour optimiser le réglage de votre système audio.
Sélection des Morceaux Tests
Tu sélectionnes deux morceaux que tu connais par cœur, quelque chose qui te fasse vibrer : j'insiste c'est important car lorsque tu vas les écouter, tu vas les "jouer" inconsciemment donc te concentrer non pas sur la découverte du morceau mais sur la façon dont il est interprété (tu vas anticiper les notes, les attendre). Ces morceaux doivent tous être sur format WMA ou CD (pas un MP3 de m...., de toutes façons à bannir sur un système comme celui-ci). Effectivement surround = daube (l'égalisation graphique de la spatialisation déforme l'œuvre). Moteur à l'arrêt.
Réglage des Graves
1- Tu règles d'abord les graves (uniquement). Ne se concentrer que sur eux. Un morceau avec beaucoup de grave, pas de boom-boom confus surtout, juste un grave bien net et présent genre guitare basse ou orgue (le meilleur grave qui soit : 16Hz) : son attaque doit être franche, sa sortie doit être tenue, ne doit surtout pas baver. J'ai en mémoire deux tests : "Come together" des Beatles : à 00:30s la ligne de basse de Mc Cartney doit monter très sensiblement entre 00:30s et 00:33s et ce n'est pas du tout le même grave que dans les couplets, tu dois le sentir même ce sont juste trois secondes. Si tu n'entends rien, c'est mal réglé (ou tu es sourd.. .). Si le grave envahit la voiture en résonnance, c'est idem. Quant au grave des couplets, les HP ne doivent surtout pas grésiller (le ré grave vers le ré aigu en glissando par un fa est impitoyable pour des enceintes Hifi). L'autre test, c'est l'Adagio d'Albinoni : le grave y est lancinant et très profond mais toujours ponctué, jamais baveux : il doit renforcer le solennel (le lugubre même, ma femme doit l'écouter avec un mouchoir... ). Repasse le titre autant de fois que nécessaire jusqu'à "ressentir" le grave. Prends bien ton temps. Essaie de trouver un passage qui te marque pour faire la différence.
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Réglage des Aigus
2- Ensuite, tu ne touches plus "bass" et même process de test pour "treble". Un classique par exemple : l'Adagio précité est un bon test : à partir de 1:01mn, les violons doivent t'arracher les tripes (ma femme chiale à ce moment.. :pleure2:.) et pour cela ils ne doivent pas être trop effacés mais ni trop brillants : tu ne dois pas avoir l'impression d'un aigu "projeté" sur toi ou criard mais bien les violons qui viennent épauler l'orgue (et normalement, même si "t'es un dur", tu chiales.. Dans un genre plus réjouissant, j'utilise souvent Pierre et le Loup pour régler des enceintes (vaine tentative d'éduquer les marmots à la vraie musique...) : l'oiseau (flûte) doit être aérien et non pas grésiller (sinon = "treble" trop haut et agressif) ; la sortie du loup du bois doit être caverneuse et angoissante mais pas "boomy" (sinon = "bass" trop haut car redondant), les timbales des chasseurs doivent rouler et résonner fort mais sans traîner (c'est vif, une timbale...) (sinon = "bass" trop haut).
Ensuite tu écoutes à nouveau tes deux morceaux avec ta combinaison préférée. J'espère que tu pourra "vivre" ta musique avec cette grande rhétorique pompeuse :icon_biggrin:.
Vidéos Utiles
Pour conclure cette présentation, quelques vidéos avec l'Audi A4 B8 en essai:
- Essai occasion - Audi A4 2009 (en français)
- 2014 Audi A4 Avant 2.0 TDI Ultra B8 S-Line Facelift 190 HP Test Drive (en anglais)
- Test Audi A4 B8 (ab 2008) (en allemand)
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