L'histoire de Lavoisier Automobiles est une trajectoire surprenante. Parmi 300 concurrents à travers la France, Lavoisier a remporté le « Prix du carrossier 2018 » lors de l’événement professionnel « Ze Awards de l’auto 2018 » organisé à Paris en septembre.

Un Parcours Inattendu

Curieuse trajectoire que celle de Sébastien Staels, le gérant de Lavoisier. Il a débuté dans la restauration et le voilà aujourd’hui à la tête d’un groupe d’une soixantaine de personnes dans le secteur automobile. Un nom pas choisi par hasard. Certes, il n’est pas allé le chercher loin : c’est le nom de la rue madeleinoise où est installée la carrosserie.

L'Évolution de l'Automobile: Un Aperçu Historique

Pour comprendre l'importance de Lavoisier Automobiles, il est essentiel de revenir sur l'histoire de l'automobile. En mars 1789, Antoine Laurent de Lavoisier a montré qu'aucune combustion n'est possible sans oxygène. C'était là une découverte fondamentale à partir de laquelle allait naître l'ère industrielle.

En fait, ce sont les guerres napoléoniennes qui ont, nécessité faisant loi, amené l'industrie à rechercher des sources nouvelles d'énergie et à commencer à rationaliser quelque peu les productions industrielles. C'est d'ailleurs à cette époque que naît l'idée du Tunnel sous la Manche.

  • 1801: Gustave Lebon dépose le brevet du principe d'un moteur à combustion interne sans compression, utilisant le gaz comme carburant.
  • 1828: L'Anglais Peter Barlow fabrique un moteur électrique primitif, appelé "Roue de Barlow".
  • 1858: Jean Joseph Lenoir invente un nouveau type de moteur qu'il construit en 1859.
  • 1859: L'Américain Edwin Drake creuse le premier puits de pétrole en Pennsylvanie.
  • 1860: Année fertile ! Le brevet, déposé en 1860, porte sur un "système de moteur à air dilaté par la combustion de gaz enflammé par l'électricité". Pierre Hugon fait breveter un moteur du même type (il était directeur de la Compagnie des Gaz de Paris).
  • 1862: Le Français Alphone Beau de Rochas invente le cycle à 4 temps (admission, compression, combustion-détente (temps moteur) et échappement).
  • 1876: L'Allemand Nicholaus Otto utilisant le cycle Beau de Rochas, réalise le premier moteur à combustion interne à compression.

Arrêtons ici cette chronologie, pourtant simplifiée, mais suffisamment longue pour que nos lecteurs comprennent toutes les difficiles démarches intellectuelles, scientifiques et industrielles qui ont permis la réalisation des moteurs modernes. En soulevant le capot de leur voiture, en actionnant leur tronçonneuse ou leur tondeuse à gazon, en regardant voler de merveilleuses petites maquettes d'avion, ou encore en se déplaçant sur un U.L.M.

Lire aussi: Rappels Automobiles : Analyse DS/Stellantis

Luca de Meo et l'Histoire de l'Automobile

Luca de Meo, Directeur général de Renault, est mondialement reconnu pour sa légitimité, sa passion pour l'automobile et ses succès dans les plus grands groupes européens depuis 30 ans. De A comme Abarth à Z comme Génération Z, en passant par R comme robots et S comme Sans permis, Luca de Meo, directeur général de Renault, raconte l'incroyable histoire de l'automobile.

Anecdotes, portraits et décryptages permettent de mieux comprendre ce qui a fait de cette industrie un pilier de notre société depuis bientôt 150 ans. Successivement patron de Fiat en Italie, du marketing de Volkswagen en Allemagne, de la marque Seat en Espagne et désormais du groupe Français, Luca de Meo s'est forgé une expérience dans plusieurs pays. Sa curiosité et sa passion pour les voitures lui permettent d'apporter un regard différent et compétent sur ce secteur d'activité qui a survécu aux plus grandes crises. Et qui se réinvente aujourd'hui en se convertissant à la propulsion électrique.

Pour réaliser ce dictionnaire amoureux, il s'est entouré d'une communauté de grands experts et fans comme lui : dirigeants du secteur comme Jim Farley (Ford), Oliver Blume (Volkswagen) ou Florent Menégaux (Michelin), pilotes comme Jean Alesi (Formule 1) ou Jacky Ickx (six fois vainqueur des 24 heures du Mans), personnalités influentes comme Jean Todt (ONU) ou Maurice Levy (publicité), créateurs comme Jean-Michel Jarre (musique) ou Richard Mille (montres).

Quelques exemples de thèmes traités :

  • Comment est née la Nationale 7 ?
  • Pourquoi y-a-t-il tant de ronds-points sur les routes ?
  • Pourquoi les Ferrari sont-elles rouges ?
  • Pourquoi les premières voitures étaient électriques au 19ème siècle ?
  • Quelle est l'histoire secrète de la Trabant, la voiture de l'Allemagne communiste ?
  • Quelles sont les immatriculations les plus extravagantes ?
  • Pourquoi l'automobile occupe-t-elle une place à part dans les albums de Tintin ?
  • Quels ont été les plus grands échecs de lancements ?
  • Comment certaines automobiles sont devenues des stars du cinéma ?
  • Comment la Chine devient le champion des voitures électriques ?

Le Musée de Saumur: Un Conservatoire de l'Histoire Automobile

Aujourd'hui, plus de trois cents moteurs sont exposés en parfait état et une grande quantité d'autres attendent de retrouver une nouvelle jeunesse. Le musée envisage l'avenir sans problème, si ce n'est celui de recevoir ses visiteurs dans un local déjà trop exigu, avec des moteurs d'un poids allant de 80 g à 21 tonnes. Ce MUSÉE saumurois est donc tout à la fois le conservateur d'un passé technique remarquable mais aussi un extraordinaire moyen d'approcher et de comprendre l'histoire et l'évolution d'une grande partie des techniques françaises, de 1898 à nos jours.

Lire aussi: Saint-Chamond et l'automobile

Activités de Lavoisier Automobiles

Lavoisier Automobiles se consacre à:

  • L'exploitation d'un fonds de commerce de mécanique automobile.
  • La vente de véhicules neufs et d'occasion, ainsi que la location de véhicules particuliers et utilitaires sans chauffeur de moins de 3,5 tonnes.
  • La participation de la Société, par tous moyens, directement ou indirectement, dans toutes opérations pouvant se rattacher à son objet par voie de création de sociétés nouvelles, d'apport, de souscription ou d'achat de titres ou droits sociaux, de fusion ou autrement, de création, d'acquisition, de location, de prise en location-gérance de tous fonds de commerce ou établissements.
  • La prise, l'acquisition, l'exploitation ou la cession de tous procédés et brevets concernant ces activités.

Et plus généralement, toutes opérations industrielles, commerciales et financières, mobilières et immobilières pouvant se rattacher directement ou indirectement à l'objet social et à tous objets similaires ou connexes pouvant favoriser son extension ou son développement.

Lire aussi: Défis du Marché Horloger DS

tags: #lavoisier #automobiles #histoire

Articles populaires: