La Renault Mégane Estate est un break compact qui se distingue par ses lignes dynamiques et ses proportions équilibrées. Plus basse de 58 mm et avec des voies plus larges de 45 mm à l'avant et de 39 mm à l'arrière par rapport à la troisième génération, elle est bien posée sur la route. Ses proportions, très équilibrées, dessinent une silhouette sportive avec un empattement allongé de 9 mm.

Dimensions Extérieures

Longue de 4 626 mm (soit 45 mm de plus que le modèle remplacé), la Mégane Estate est haute de 1 449 mm et large de 1 814 mm.

Design Extérieur

Le break compact de la marque au losange adopte des lignes dynamiques. Des lignes précises et tendues, orientées vers l'avant, sont dessinées sur les surfaces latérales aux flancs sculptés. La Renault Mégane Estate affiche la face avant identitaire de la marque intégrant un grand logo vertical. Elle bénéficie de larges épaules sculptées. Des éléments chromés soulignent le haut de la ceinture de caisse et habillent la calandre, les badges latéraux et les poignées de portes.

Les fines nervures sur le capot, associées aux joncs de chromes et aux écopes latérales, donnent du caractère à la face avant. Le break compact Renault se distingue par une forte identité lumineuse à l'avant comme à l'arrière. Dans la lignée de la Renault Talisman, la Mégane Estate propose une identité lumineuse spécifique à l'avant avec des guides de lumière en forme de « C » qui se prolongent dans le bouclier. À l'arrière, la signature lumineuse, visible de jour comme de nuit, augmente la largeur perçue du break compact Renault. Les feux traversants offrent un effet 3D avec la technologie Edge Light.

Les lignes du break compact de la marque au losange sont rehaussées par le cerclage chromé des vitres latérales et du montant de custode. Des barres de toit intégrées en aluminium anodisé sont de série à partir du deuxième niveau de finition.

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Espace Intérieur et Coffre

Le volume de coffre de 580 litres est complété par un volume de rangement intérieur de 25 litres. Le break Mégane offre un coffre facilement configurable et une longueur de chargement de 1 754 mm, sièges arrière rabattus. Les deux positions du plancher de coffre permettent de choisir entre une position haute formant un plancher plat, lorsque la banquette arrière est rabattue. Le système « Easy Folding » permet le déverrouillage et le rabattement automatique de la banquette arrière 1/3-2/3 grâce à des poignées situées dans le coffre. Le siège passager avant peut être positionné en tablette pour le chargement d'objets pouvant aller jusqu'à 2 700 mm.

Poste de Conduite et Intérieur

La Mégane Estate propose un poste de conduite de type « cockpit » positionné autour du conducteur avec une configuration en forme de « L ». Le conducteur dispose d'un écran TFT (Thin Film Transistor) couleur de 7 pouces (à partir de la version Zen), de la console centrale et l'écran vertical de la tablette tactile R-Link 2 de 8,7 pouces à portée de main (sur les versions Intens et GT). Un affichage tête haute est au catalogue.

Une attention particulière a été portée à la qualité de l'habitacle avec une continuité de matériau moussé entre la planche de bord et le haut des panneaux de portes ainsi qu'entre le bas de la planche de bord et la console. Sur les versions hautes, le volant est en cuir nappa pleine fleur. Des détails chromés autour des différents éléments du poste de conduite (compteur, volant, aérateurs, console, boutons…) contribuent à une finition soignée. La console centrale est large et haute, avec un accoudoir réglable en longueur (à partir de la version Zen).

Les sièges, sculptés et enveloppants, offrent de bonnes prestations de confort et de maintien grâce notamment à une mousse à double densité. Les matériaux utilisés sur les sièges, inspirés des mondes de la maroquinerie et de l'ameublement, sont modernes. La finesse des points a été travaillée. La taille des surpiqûres sur les sièges et les panneaux de porte a été affinée. Sur les versions hautes, les sièges sont chauffants et, pour le siège conducteur, massant. Ils sont dotés d'un réglage lombaire électrique.

Aides à la Conduite et Technologies

Conçue sur l'architecture modulaire CMF C/D (Common Module Family) de Renault/Nissan, la Mégane Estate offre plusieurs aides à la conduite. L'affichage tête haute, rétractable, améliore la sécurité et le confort du conducteur, pour une grande lisibilité et facilité d'usage des aides à la conduite. Sans quitter la route des yeux, l'écran affiche des informations utiles, pour une conduite sereine : vitesse instantanée, guidage navigation, aides à la conduite (ADAS).

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La gamme des aides à la conduite (ADAS) présente sur le break compact Renault comprend un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage actif d'urgence (AEBS), une alerte de franchissement de ligne (LDW), une alerte distance sécurité (DW), une alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), un avertisseur d'angle mort (BSW), une caméra de recul, la commutation automatique des feux de route/croisement (AHLB), une aide au stationnement avant, arrière, latéral et l'Easy Park Assist (parking mains libres).

Principales Aides à la Conduite

  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC): ajuste automatiquement la vitesse pour conserver une distance de suivi présélectionnée.
  • Freinage actif d'urgence (AEBS): alerte le conducteur en cas de risque de collision et active les freins si nécessaire.
  • Alerte de franchissement de ligne (LDW): avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire d'une ligne.
  • Alerte distance sécurité (DW): aide le conducteur à respecter les distances de sécurité.
  • Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation (OSP avec TSR): informe le conducteur sur la vitesse réglementaire de la zone traversée.
  • Avertisseur d'angle mort (BSW): alerte le conducteur si un véhicule se trouve dans l'angle mort.
  • Caméra de recul: transmet une vue de l'environnement arrière du véhicule sur l'écran tactile.
  • Commutation automatique des feux de route/croisement (AHL): ajuste automatiquement les feux en fonction de la circulation.
  • Aide au stationnement (avant, arrière, latéral): assiste le conducteur dans les manœuvres de stationnement.
  • Easy Park Assist (parking mains libres): aide le conducteur à identifier une place de parking et prend la main sur la direction.

Une tablette verticale de 8,7 pouces (22 cm) équipe les versions Intens et GT. Le R-Link 2 est doté d'un écran capacitif similaire à celui d'un smartphone ou d'une tablette. Il est équipé de la reconnaissance vocale pour la navigation, le téléphone, les applications et la radio. Le graphisme de l'écran TFT (Thin Film Transistor) 7 pouces (à partir de Zen) est personnalisable, en fonction du mode de conduite choisi. La Mégane Estate propose la technologie Multi-Sense (de série sur les versions Intens et GT) qui permet de personnaliser l'expérience de conduite.

Motorisations

La Mégane Estate embarque une large gamme de motorisations (allant de 90 à 205 ch) associées à des boites de vitesse manuelles à 6 rapports ou à des boites automatiques EDC à double embrayage:

  • Energy TCe 100
  • Energy TCe 115
  • Energy TCe 140
  • Energy TCe 140 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses
  • Energy TCe 160
  • Energy TCe 160 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses
  • Energy TCe 205 avec boîte automatique à double embrayage EDC 7 vitesses
  • Diesel Energy dCi 90
  • Diesel Energy dCi 110
  • Diesel Energy dCi 110 avec boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses
  • Diesel Energy dCi 165 couplé à une boîte automatique à double embrayage EDC 6 vitesses

Mégane Estate GT

Afin de revendiquer un caractère sportif, la Mégane Estate se décline dans une version GT qui puise son design dans les gènes de Renault Sport. La Mégane Estate GT reçoit un bouclier avant redessiné pour exprimer davantage de sportivité. Il intègre une entrée d'air élargie et des grilles de calandres retravaillées en forme de nids d'abeille. À l'arrière, la Mégane Estate GT bénéficie de deux canules d'échappement chromées qui font écho aux écopes à l'avant et encadrent un diffuseur issu de l'univers de la F1. Cette version sportive est associée à des éléments en « Dark Métal » à l'avant et sur les coques de rétroviseurs de couleur, pour renforcer l'appartenance à l'univers GT. La Mégane Estate GT propose également des jantes aluminium 18 pouces diamantées développées spécifiquement par Renault Sport.

Dans sa déclinaison GT, la Mégane Estate embarque la technologie 4Control à 4 roues directrices. Le châssis 4Control gère le braquage des roues arrière pour offrir plus de plaisir de conduite. Une exclusivité dans la catégorie, couplée à une liaison au sol mise au point par les ingénieurs de Renault Sport. Le 4Control apporte du dynamisme et de la précision sur routes sinueuses. En situation d'urgence, les quatre roues directrices rassurent grâce à leur réactivité immédiate. Le système offre de la stabilité à haute vitesse et de la maniabilité à basse vitesse, dans les manœuvres. Il réduit le roulis grâce à une barre antiroulis tubulaire spécifique.

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Cent fois par seconde, le 4Control calcule et ajuste l'angle de direction des roues arrière pour assurer une stabilité optimale. Il est actif quel que soit le mode de conduite. La Mégane Estate GT dispose de quatre modes de conduite: Sport, Neutre, Confort et Personnalisé. Avec le 4Control, en-dessous de 80 km/h en mode Sport et 60 km/h dans les autres modes, les roues arrière braquent en sens inverse des roues avant. Au-dessus de ces vitesses d'inversion, les roues arrière tournent dans le même sens que les roues avant.

En mode Sport, le 4Control permet une réduction de l'angle au volant de 40% (soit 5% de plus que dans les autres modes) par rapport à une Mégane sans 4Control, ce qui facilite une conduite dynamique en enchaînements de virages. Le mode Sport agit sur le réglage de direction, la cartographie de pédale d'accélérateur et le paramétrage moteur-boîte.

Fiabilité et Durabilité

La Mégane a fait l'objet de tests dans des conditions extrêmes et d'une mise au point soignée pour garantir un comportement routier exemplaire. 710 000 km, dans des conditions de vieillissement accéléré, ont été parcourus sur pistes d'essais afin de valider sa fiabilité et sa durabilité. Cela équivaut à 2,1 millions de km en usage réel. Par ailleurs, 25 véhicules ont roulé plus de 1,2 millions de km pour détecter d'éventuels incidents et pouvoir y remédier très rapidement. Le véhicule Renault a été éprouvé par le test Renault EDAU (Essai de Durabilité d'Aspect et d'Usage).

Finitions

La Mégane Estate est commercialisée en quatre niveaux de finitions: Life, Zen, Intens et GT.

Résumé des Dimensions de la Renault Mégane Estate

Voici un tableau récapitulatif des dimensions principales de la Renault Mégane Estate :

Dimension Valeur
Longueur 4 626 mm
Largeur 1 814 mm
Hauteur 1 449 mm
Volume du coffre 580 litres
Longueur de chargement (sièges rabattus) 1 754 mm

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