Le malus écologique est une taxe appliquée aux véhicules polluants lors de leur première immatriculation en France. Bien que principalement destiné aux véhicules neufs, il peut également concerner les véhicules d’occasion importés. Cet article vous explique tout ce que vous devez savoir sur le malus écologique, son application aux véhicules d’occasion importés, et les exceptions, notamment pour les pick-up comme le Nissan Navara.
Malus Écologique sur les Véhicules d'Occasion Importés
Le malus écologique ne concerne en principe que les véhicules neufs. Cependant, il est toujours possible de devoir payer un malus écologique sur un véhicule de seconde main, à savoir quand on demande la carte grise d’un véhicule en provenance de l’étranger. Vu qu’il s’agit d’une première immatriculation en France, la voiture n’a jamais été soumise au malus. Au titre de l’équité, l’État requiert ainsi le paiement d’une taxe écologique, lorsqu’applicable.
Cependant, il serait injuste d’appliquer la grille en vigueur du malus écologique à des véhicules plus ou moins anciens. C’est pourquoi une formule spécifique existe pour déterminer le montant de cette taxe :
- On utilise le barème de l’année de première immatriculation à l’étranger au lieu de la grille actuelle.
- De ce barème, on retranche un certain montant (décote) sur base de l’ancienneté du véhicule en mois.
Le malus « occasion importé » est dû sur tout véhicule de moins de 15 ans. Les règles de calcul ont été modifiées le 1er mars 2025. Carte grise d’une voiture importée = première immatriculation en France.
Calcul du Malus Écologique pour les Véhicules Importés
On la calcule ainsi pour les véhicules en provenance de l’Union (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie…) :
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Montant du malus écologique de la grille l’année de première immatriculation - décote sur ce montant en fonction des mois d’ancienneté du véhicule.
Pour les véhicules hors UE, le montant se base sur la puissance fiscale, toujours sur base du barème en vigueur à l’époque.
Il existe un moyen bien plus simple pour connaître le malus écologique d’une voiture d’occasion importée, ainsi que le prix total de la carte grise : les simulateurs.
Exemple de Calcul
Admettons que vous voulez immatriculer un véhicule de mars 2023 en janvier 2025 qui émet 153 g de CO2 par km pour une puissance fiscale de 8 CV. À l’époque, le malus écologique était de 1.901 € pour un véhicule neuf émettant 153 g. Entre le 03/2023 et 01/2025, nous avons 22 mois. Dans le tableau ci-dessus, cela correspond à une décote de 20 %. Donc une réduction de 380,2 €. Le prix du malus est donc de 1.901- 380,2 € = 1.520,8 €.
Veuillez noter qu’il s’agit de la règle pour les véhicules avec une réception communautaire. Pour les véhicules qui n’ont pas de COC européen, le prix est calculé sur base de la puissance administrative.
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Grille de Décote 2025
| Ancienneté du véhicule (en mois) | Réduction en % sur le prix du barème |
|---|---|
| De 1 à 3 | 3 |
| De 4 à 6 | 6 |
| De 7 à 9 | 9 |
| De 10 à 12 | 12 |
| De 13 à 18 | 16 |
| De 19 à 24 | 20 |
| De 25 à 36 | 28 |
| De 37 à 48 | 33 |
| De 49 à 60 | 38 |
| De 61 à 72 | 43 |
| De 73 à 84 | 48 |
| De 85 à 96 | 53 |
| De 97 à 108 | 58 |
| De 109 à 120 | 64 |
| De 121 à 132 | 70 |
| De 133 à 144 | 76 |
| De 145 à 156 | 82 |
| De 157 à 168 | 88 |
| De 169 à 180 | 94 |
| À partir de 181 | 100 |
Exonération du Malus Écologique
Le malus écologique est né en 2008. Les véhicules mis en circulation avant cette date ne sont donc pas concernés. De plus, en vertu du tableau de décote, les véhicules de 15 ans et plus ne sont pas concernés.
Les personnes éligibles à une réduction ou à une exemption du malus écologique (familles nombreuses, personnes handicapées) peuvent bien entendu profiter de ces aménagements en cas d’immatriculation d’un véhicule en provenance de l’étranger.
Malus au Poids sur les Véhicules d'Occasion Importés
En ce qui concerne le malus au poids, les règles sont identiques. À savoir, on prend en compte le barème de l’année de première immatriculation, et on retranche le pourcentage de décote pour obtenir ce malus eco voiture d’occasion. Pour rappel, ce malus est dû lorsque le poids du véhicule atteint 1.800 ou 1.600 kg en fonction de l’année. Le montant du malus est de 10 € par kilo (et jusqu’à 30 € pour le tarif progressif récent).
Seuls les véhicules d’occasion datant de 2022 sont concernés, vu que ce malus au poids a été introduit au 1er janvier 2022. Son application s’étend sur certains véhicules courants en 2025. Pour un véhicule de 2022 de 2.500 kg, le malus au poids est de 5.600 €.
Malus Écologique et Pick-Up
Le pick-up est un cas à part. Considéré comme un utilitaire, il échappe dans bien des cas au malus écologique. Pour les automobilistes qui rêvent d’un véhicule robuste, puissant et spacieux, c’est l’unique moyen d’accéder à des moteurs généreux sans se ruiner en taxes.
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En se parant des atours du 4x4 de standing tout en conservant ses utilités à l'arrière, le pick-up, si prisé aux États-Unis, tente une percée en France. Les travailleurs suscitent toujours une forme de tolérance de la part du législateur. Dur à la tâche, le pick-up se voit ainsi exonéré de tout malus écologique, en dépit de ses caractéristiques poids lourd de nature à effaroucher la COP21.
C’est à partir du 1er juillet prochain que prendra effet le malus écologique sur les pick-up en France. Cela concernera les nouveaux pick-up. Autrement dit ceux qui seront nouvellement immatriculés à partir de cette date.
Les modèles concernés sont ceux dont le code de carrosserie européen est « camion pick-up ». À savoir des véhicules de cinq places assises. On peut par exemple citer le Toyota Hilux, le Renault Alaskan ou encore le Mercedes Classe X.
Le montant du malus écologique pourra atteindre 10 500 euros. Ce montant viendra s’ajouter au prix du véhicule. Par exemple, le malus du Renault Alaskan oscillera entre 4 250 et 8 170 euros, il sera de 10 500 euros pour le Classe X de Mercedes ou encore entre 4 000 et 8 000 euros pour le Nissan Navara.
Pick-Up Sans Malus en 2025
L’année 2025 marque une véritable révolution dans le secteur des pick-up, avec une sélection de modèles exempts de malus écologiques. Les amateurs de pick-up peuvent désormais profiter de véhicules robustes et polyvalents, tout en contribuant à la préservation de la planète.
Critères de Sélection
Pour sélectionner le meilleur pick-up sans malus en 2025, plusieurs critères doivent être pris en compte :
- Motorisation : Optez pour des motorisations hybrides ou électriques.
- Capacité de charge utile et de traction : Assurez-vous qu'il offre une charge utile élevée et une capacité de traction solide.
- Dimensions : Privilégiez les modèles compacts tout en conservant un espace de chargement suffisant.
- Technologies embarquées : Recherchez des pick-ups équipés de systèmes d’assistance à la conduite et de connectivité avancée.
- Prix d’achat et coût d’entretien : Comparez les coûts à long terme.
Modèles Phares
Voici quelques modèles de pick-up disponibles en 2025, avec leurs caractéristiques principales :
- Ford Ranger IV : Disponible en motorisation diesel, essence ou hybride. Charge utile : 994 kg. Prix de départ : 39 480€.
- Toyota Hilux VIII : Motorisation diesel. Charge utile : 1025 kg. Prix de départ : 34 182€.
- Volkswagen Amarok II : Motorisations diesel ou essence. Charge utile : 951 kg. Prix de départ : 53 700€.
- Isuzu D-Max III : Moteur diesel. Charge utile : 1040 kg. Prix de départ : 41 040€.
- Renault Alaskan : Moteur diesel. Charge utile : 1007 kg. Prix de départ : 36 860€.
- Mercedes-Benz Classe X : Motorisations diesel. Charge utile : 1037 kg. Prix de départ : 36 780€.
- Dacia Duster Pick-Up : Motorisations essence ou GPL. Charge utile : 500 kg. Prix de départ : 29 900€.
- Jeep Gladiator : Moteur diesel. Charge utile : 613 kg. Prix de départ : 79 600€.
- Nissan Navara IV : Motorisé en diesel. Charge utile : 1062 kg. Prix de départ : 31 262€.
- Maxus Deliver T90 EV : Motorisation électrique. Charge utile : 1000 kg. Prix de départ : 59 880€.
- Isuzu D-Max EV : Entièrement électrique, autonomie de 354 km.
Aides et Primes Écologiques
Les acteurs qui commandent un véhicule Nissan neuf peuvent bénéficier de la prime CEE. La Prime Coup de Pouce véhicules particuliers électriques va de 3 181€ à 4 242€ selon conditions d'éligibilité.
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