Le malus écologique, instauré pour réduire les émissions polluantes des véhicules, est une taxe que l’acheteur doit payer en fonction des émissions de dioxyde de carbone du véhicule acheté. Ce dispositif encourage l’achat de voitures respectueuses de l’environnement.
Impact du malus écologique sur le Toyota RAV4
En matière d'environnement, le Toyota RAV4 restylé profite des bénéfices écologiques de la technologie Toyota Optimal Drive. La motorisation D4-D de 150 chevaux du RAV4 est plus raisonnable, avec 154 g de CO2 au km, le RAV4 est dans la classe D de l'ADEME. Il fait partie des rares véhicules tout-terrains à échapper au malus écologique à l'achat, étant positionné dans la zone neutre du bonus malus écologique.
Cependant, le Rav4 Hybride (126 à 133 g de CO2/km) voit son malus s'échelonner de 230 à 400 € selon les versions, tandis que la version hybride rechargeable est épargnée. En version quatre roues motrices, le moteur essence 158 ch émet 178 g de CO2, ce qui correspond à la Classe E de l'ADEME et donne lieu à un malus écologique de 750 Euros à l'achat.
Un filtre à particules réduisant l'émission de particules polluantes sans nuire à l'agrément de conduite et aux performances est proposé en option sur le moteur D-4D 150 ch, alors qu'il équipe en série la version D-CAT 170 ch Clean Power. Côté consommation, le moteur à essence 158 ch est à 9,6 litres aux 100 km en ville.
Évolution du malus écologique en France
Le Gouvernement français a annoncé, avec son Projet de loi de finances pour 2024, un durcissement du barème du tristement célèbre malus écologique : il s'appliquera dès 118 g/km de CO2 à partir du 1er janvier 2024, et le malus maximal sera de 60.000 € dès 194 g/km de CO2 !
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Le malus CO2 commencerait ainsi à 113 g/km le 1er janvier 2025 au lieu de 118 cette année. Des véhicules encore épargnés seront ainsi touchés par le malus. Et la grille sera forcément adaptée. Des modèles déjà « malussés » le seront encore plus. Si ce maximum délirant touche des modèles thermiques musclés, le fait que la grille démarre de plus en plus tôt impacte aussi des véhicules hybrides.
En 2028, le malus écologique fêtera son vingtième anniversaire. D'autant qu'il pourrait s'accompagner d'un énième durcissement du barème, si le projet de loi de finances pour 2026 est adopté. Ce texte prévoit en effet de pénaliser encore plus de véhicules et d'augmenter le plafond de cette taxe à 100 000 €, voire bien davantage en revoyant les règles du cumul entre le malus CO2 et le malus au poids.
L'ensemble du barème continuerait en outre à être décalé de 5/g par km vers le bas, comme c'est le cas depuis quelques années. Cela signifie qu'un véhicule rejettant 98 g/km de CO2 serait déjà taxé. Les 100 000 € seraient, eux, atteint à partir de 187 g/km.
Impact du malus au poids en 2025
En 2025, le malus au poids marque un tournant pour le marché automobile français. À compter du 1er janvier 2025, les PHEV devront payer le malus au poids, qui s’applique dès que le véhicule dépasse 1 600 kg. Bien que ces modèles bénéficient d’un abattement de 200 kg s’ils offrent une autonomie électrique urbaine de plus de 50 kilomètres, cela reste souvent insuffisant. Par exemple, un Toyota RAV4 hybride rechargeable, pesant 1 910 kg, devra s’acquitter d’environ 1 550 euros de taxe.
Déjà durcie en 2026, la taxe sur la masse en ordre de marche, alias malus au poids, verrait quant à elle son barème inchangé. Mais le projet de loi prévoit de supprimer l'impossibilité de la cumuler avec le malus CO2 quand le plafond de ce dernier est atteint. Cela signifie donc qu'un véhicule lourd pourrait avoir à payer bien plus que 100 000 € de taxe.
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Tableau récapitulatif du barème prévisionnel du malus écologique 2028
| CO2 en g/km | Malus en € | CO2 en g/km | Malus en € | CO2 en g/km | Malus en € |
|---|---|---|---|---|---|
| Inférieures à 98 | 50 | 126 | 1629 | 154 | 13014 |
| 98 | 50 | 127 | 1761 | 155 | 14325 |
| 99 | 75 | 128 | 1901 | 156 | 15736 |
| 100 | 100 | 129 | 2049 | 157 | 17247 |
| 101 | 125 | 130 | 2205 | 158 | 18858 |
| 102 | 150 | 131 | 2370 | 159 | 20569 |
| 103 | 170 | 132 | 2544 | 160 | 22380 |
| 104 | 190 | 133 | 2726 | 161 | 24291 |
| 105 | 210 | 134 | 2918 | 162 | 26302 |
| 106 | 230 | 135 | 3119 | 163 | 28413 |
| 107 | 240 | 136 | 3331 | 164 | 30624 |
| 108 | 260 | 137 | 3552 | 165 | 32935 |
| 109 | 280 | 138 | 3784 | 166 | 35346 |
| 110 | 310 | 139 | 4026 | 167 | 37857 |
| 111 | 330 | 140 | 4279 | 168 | 40468 |
| 112 | 360 | 141 | 4543 | 169 | 43179 |
| 113 | 400 | 142 | 4818 | 170 | 45990 |
| 114 | 450 | 143 | 5105 | 171 | 48901 |
| 115 | 540 | 144 | 5404 | 172 | 51912 |
| 116 | 650 | 145 | 5715 | 173 | 55023 |
| 117 | 740 | 146 | 6126 | 174 | 58134 |
| 118 | 818 | 147 | 6637 | 175 | 61245 |
| 119 | 898 | 148 | 7248 | 176 | 64356 |
| 120 | 963 | 149 | 7959 | 177 | 67467 |
| 121 | 1074 | 150 | 8770 | 178 | 70578 |
| 122 | 1172 | 151 | 9681 | 179 | 73689 |
| 123 | 1276 | 152 | 10692 | 180 | 76800 |
| 124 | 1386 | 153 | 11803 | 181 | 79911 |
| 125 | 1504 | Supérieur à 187 | 100000 |
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