La Classe A, depuis son renouveau en 2012, incarne la volonté de Mercedes de séduire un public plus jeune. Elle se positionne comme une compacte premium aux lignes dynamiques et à la pointe de la technologie.
Évolution du Design
Avant de devenir la berline compacte que nous connaissons, la Classe A était un monospace urbain destiné aux familles. En 2012, Mercedes a opéré un virage stratégique pour concurrencer les BMW Série 1 et Audi A3. Face au succès rencontré, une nouvelle génération a été lancée en 2018, abandonnant les formes arrondies pour des lignes plus anguleuses, avec des optiques froncées, une large calandre inversée, un capot plongeant et des feux arrière en forme de goutte.
Pour enrichir la gamme "A", qui comprend également les CLA et GLA, une version trois volumes est disponible. Le restylage de 2022 a apporté des modifications subtiles, notamment un double bossage sur le capot moteur, une signature lumineuse affinée et une calandre ornée de petites étoiles Mercedes.
Intérieur et Technologie
L'intérieur a été subtilement remanié lors du restylage. Le volant a été redessiné, adoptant un style inspiré de la Classe S avec des commandes tactiles. Le système multimédia, avec son écran de 10,25 pouces (de série), a bénéficié d'améliorations techniques, notamment la gestion d'Apple CarPlay et Android Auto et des performances accrues. L'instrumentation numérique (10,25 pouces de série) propose des graphismes retravaillés.
Le pad tactile autrefois présent sur la console centrale a disparu au profit du système MBUX avec son assistant vocal "Hey Mercedes", lui aussi amélioré. Le dessin général est résolument moderne. Un point fort de la Classe A est son habitabilité arrière en progrès par rapport à la génération précédente.
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Motorisations
La Classe A s'en remet uniquement à des moteurs 4 cylindres. La gamme essence propose des moteurs 1.3 de 136 ch (A 180) et 163 ch (A 200), exclusivement associés à une boîte automatique à 7 rapports. Une hybridation légère 48V a été ajoutée lors de la mise à jour du modèle. Pour le diesel, on retrouve les quatre-cylindres 2.0 de 150 ch (220d) et 190 ch (220d).
Commune aux Classe B et GLA, la variante hybride rechargeable 250 e est également disponible. Elle combine un quatre-cylindres essence 1.3 de 163 ch avec un moteur électrique de 109 ch, développant un total de 218 ch. L'autonomie en mode électrique peut atteindre 81 km selon le constructeur. La recharge de 10 à 100% prend 5h30 sur une prise secteur via le câble de charge de série. La Classe A est proposée en 4 ou 5 portes.
Versions AMG
Les spécialistes d'AMG se sont attaqués à la précédente génération de la Classe A et ont réitéré l'opération avec deux versions. La moins puissante, l'A35 AMG, dispose d'un quatre-cylindres 2.0 de 306 ch et 400 Nm de couple associé à une hybridation légère. La puissance est distribuée par une boite automatique à 8 rapports Speedshift.
Encore plus radicale, l'A45 porte sa puissance à 421 ch et son couple à 500 Nm. Elle réalise l'exercice du 0 à 100 km/h en 3,9 s et sa vitesse de pointe est plafonnée à 270 km/h. Les versions AMG offrent des sièges sport à réglages électriques.
Tableau Récapitulatif des Motorisations
| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | Boîte de vitesses |
|---|---|---|---|---|
| A 180 | 1.3 Essence | 136 ch | N/A | Automatique 7 rapports |
| A 200 | 1.3 Essence | 163 ch | N/A | Automatique 7 rapports |
| 220d | 2.0 Diesel | 150 ch | N/A | N/A |
| 220d | 2.0 Diesel | 190 ch | N/A | N/A |
| 250 e | 1.3 Essence + Électrique | 218 ch (total) | N/A | N/A |
| A 35 AMG | 2.0 Essence | 306 ch | 400 Nm | Automatique 8 rapports Speedshift |
| A 45 AMG | 2.0 Essence | 421 ch | 500 Nm | N/A |
La Mercedes Classe A, légèrement restylée, demeure une compacte valorisante et ultra techno, fidèle à son positionnement depuis 2018. Avec de bonnes autonomies électriques et une consommation raisonnable une fois la batterie vidée, elle ne rate pas son entrée dans le segment des compactes étoilées plug-in. Son coffre atteint 355 dm3 (345 en diesel et 310 en hybride-rechargeable). Une capacité en retrait par rapport à ses concurrentes germaniques.
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