Cet article vous guide à travers le processus de montage d'un attelage sur votre Mercedes Classe C, en abordant notamment le choix du faisceau électrique approprié et les considérations de sécurité importantes.

Choix du faisceau électrique

Lors de l'installation d'un attelage sur votre Mercedes Classe C, le choix du faisceau électrique est crucial. Voici quelques éléments à considérer :

  • Faisceau universel : Ce type de faisceau est compatible avec tout type de véhicule et se branche par repiquage sur les fils des feux.
  • Faisceau multiplexé : Si votre véhicule est équipé d'un système multiplexé, un boîtier de multiplexage est nécessaire pour protéger l'ordinateur de bord. Le multiplexage correspond à la transmission d'informations dans les deux sens, et sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître et le véhicule peut être endommagé.
  • Nombre de broches : Si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec une prise 7 broches, un faisceau à 7 broches est préférable.

Il est important de noter qu'aucun codage ou reprogrammation électronique n'est nécessaire après l'installation de ce faisceau.

Installation de l'attelage

L'installation de l'attelage nécessite quelques étapes clés :

  1. Le kit est livré complet avec les ferrures véhicule, la rotule, le cache rotule et la boulonnerie complète.
  2. Il est nécessaire de retirer le pare-chocs pour installer l'attelage.
  3. Une découpe non visible est nécessaire, elle est réalisée sous le pare-chocs.
  4. L'attelage est homologué selon les normes européennes et la plaque d'homologation est incluse.

Sécurité et entretien

La sécurité est primordiale lors de l'utilisation d'un attelage :

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  • Pour des raisons de sécurité, il est conseillé de retirer la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée.
  • Pour retirer le col de cygne, il faut le déboulonner avec une clé de taille 17, 18 ou 19. Pensez à le retirer après usage pour éviter tout litige en cas de choc avec un autre usager.

En termes de robustesse et de fiabilité, il n'y a aucune différence avec un attelage plus haut de gamme : tous les attelages sont homologués selon les normes européennes. Le principal avantage de ce type d'attelage est son prix.

Radars de recul

Concernant les radars de recul :

  • Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé).
  • Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas.

Alimentation du boîtier

L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la batterie.

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